更换钢筋混凝土轨枕线路施工毕业设计

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1、更换钢筋混凝土轨枕线路施工毕业设计一、毕业设计（论文）内容为了适应经济社会飞速发展的需要，铁路先后进行了七次大面积提速，这就给线路设备质量提出了更高的要求。因此，工务部门在如何改善既有线线路设备综合质量上投入了大量人力物力，下了很多工夫。本文主要介绍了丹东工务段在沈丹下行线更换进行更换钢筋混泥土轨枕线路施工作业情况。二、基本要求1、制定沈丹下行线施工组织措施。2、制定沈丹下行施工顺序图。3、制定既有线施工的安全保证措施。4、制定沈丹下行技术措施。5、制定大修施工计划横道图。三、重点研究的问题1、完善既有线换枕施工技术措施。2、完善既有线换枕施工安全措施。3、提高施工封锁正点率。4、提高接触焊

2、、气压焊、铝热焊质量合格率。5、提高线路验收合格率。四、主要技术指标3一、依据《线路大修施工运输组织设计》、《单项作业技术标准》、《修理规则》、《安规》、《技规》等相关规定。二、施工技术标准以《技规》、《修规》为准则，各项作业标准及质量要求执行《铁路轨道施工规范》和铁道部、铁路局关于线路大修施工的有关文件及段颁发《行细》的有关规定。五、需要说明的问题无下达任务日期：2012年3月15日要求完成日期：2012年6月15日指导教师：解宝柱3中文摘要论文题目：更换钢筋混凝土轨枕线路施工摘要：为了适应经济社会飞速发展的需要，铁路先后进行了七次大面积提速，这就给线路设备质量提出了更高的要求。因此，工务

3、部门在如何改善既有线线路设备综合质量上投入了大量人力物力，下了很多工夫。本文主要介绍了丹东工务段在沈丹下行线更换进行更换钢筋混泥土轨枕线路施工作业情况。实施既有线更换混泥土轨枕线路施工，必须建立在详细的调查研究以及对施工条件充分了解的基础上。它的主要内容是根据建设单位对建设项目的工期要求，确定安全措施、技术措施和施工流程。本施工组织设计也对工地布置、施工方法、施工顺序、机具材料设备、劳动组织、安全、质量、工期、等仔细的进行了安排和研究，能够便于现场施工人员据实进行施工。在编制本施工组织设计时，结合本施工单位自己的实际情况，编制出符合本施工单位实际情况的施工组织设计。同时在编制和执行的过程中不

4、断完善施工组织设计，比较具体的实现了设计意图，经济、合理、保质，按计划如期完成工程。关键词：既有线更换混泥土轨枕施工方法3目录§1引言……………………………………………………2§2施工与运输组织设计（换枕部分）……………………3§3施工技术要求…………………………………………52§4施工程序图……………………………………………66§5几点体会…………………………………………………68§6结语……………………………………………………69-1-更换钢筋混凝土轨枕线路施工§1前言为了适应经济社会飞速发展的需要，铁路先后进行了七次大面积提速，这就给线路设备质量提出了更高的要求。因此，工务部门在如何改

5、善既有线线路设备综合质量上投入了大量人力物力，下了很多工夫。本文主要介绍了丹东工务段在沈丹下行线更换进行更换钢筋混泥土轨枕线路施工作业情况。实施既有线更换混泥土轨枕线路施工，必须建立在详细的调查研究以及对施工条件充分了解的基础上。它的主要内容是根据建设单位对建设项目的工期要求，确定安全措施、技术措施和施工流程。本施工组织设计也对工地布置、施工方法、施工顺序、机具材料设备、劳动组织、安全、质量、工期、等仔细的进行了安排和研究，能够便于现场施工人员据实进行施工。在编制本施工组织设计时，结合本施工单位自己的实际情况，编制出符合本施工单位实际情况的施工组织设计。同时在编制和执行的过程中不断完善施工组

6、织设计，比较具体的实现了设计意图，经济、合理、保质，按计划如期完成工程。本文介绍了丹东工务段在沈丹下行线更换进行更换钢筋混泥土轨枕线路施工作业情况。-1-§2施工与运输组织设计（换枕部分）1工程概况1.1工程名称、位置、数量1.1.1名称:更换钢筋混凝土轨枕线路大修工程1.1.2位置：沈丹线（下）：沈阳南-本溪间K0+000.00-K66+777.621.1.3数量:2008年度沈丹线大修施工主要工程数量表顺号线别项目单位数量备注一沈丹大修清筛千米57.606不含道岔和改线地段换枕根18198其中Ⅲ型桥枕1344根补充碎石立米46156含长轨1.2.主要工程数量说明更换钢筋混凝土枕线路大修工

7、程：工程总延长65.69443km，共铺设钢筋混凝土枕112664根，其中:新铺Ⅲ型枕4037根（半径小于600米无缝线路地段、道口下、混凝土枕道岔前后过渡段），本线利旧Ⅲ型枕14195根（提速改线地段、道口下及岔间），本线利旧79、S1型枕30938根，本线利旧Ⅱ-1-型枕49336根，外调再用钢筋混凝土枕14161根。铺设钢筋混凝土桥枕1740根，其中：新铺Ⅲ型桥枕1344根（明桥两端梭头至胸墙及有碴桥）