施工图设计中容易犯的错误

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1、施工图设计中常犯的错误1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门，并用人防门代替甲级防火门。(z这个我还不知道啊)3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房)6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门，且未采取防止油流散的措施。（以上原因是对规范规定采用甲、乙、丙级防火门的

2、条文内容不够熟悉）8.设备用房门不应直接开向楼梯间。9.防火门开启方向朝向变形缝。10.楼梯电梯间合用前室外窗开启面积小于3.0平方米，不满足高规。11.复式楼梯及公共楼梯的护栏采用横栏杆；教学楼梯、阳台、平台、低窗所选栏杆形式易攀爬，不符合规范要求。12.对特殊建筑物规范的条文内容不熟悉，设计执行不到位（如体育建筑等）。13.卧室、厨房上层为卫生间时，未采取防水、隔声和便于检修的措施。14.玻璃面积大于1.5平方米，要在门窗说明中说明采用安全玻璃。15.厨房窗开口的上方应设置不小

3、于1M的防火挑檐，应满足《饮食建筑设计规范》JGJ64-89第3.3.11条的规定。(餐厅)17.楼梯净宽是指外墙外到扶手中心的宽度，高层中不能小于1200mm。18.高层建筑疏散门保证净宽900，所以门洞至少要有1050宽度。（因为门框占150）.厨房的上方不应设置洗手间（复式住宅除外）另外再继续加以下内容，这些都是审图公司归纳的，希望大家能好好理解。1.应设环形消防车道的未设消防车道。62.位于两个防火分区之间的消防车道未用防火墙分隔。3.地下室内安全疏散最大距离超过60米。4.袋形

4、走道尽端的房间室内安全疏散距离越过20米。5.安全疏散出口穿过其他房间方能到达。6.安全疏散门采用了弹簧门、卷帘门。7.直接开向疏散楼梯间的门未设甲级防火门。8.两个安全出口间的距离不足5米。9.六层教学楼采用了开敞楼梯（应为封闭楼梯）。10一个防火分区无自己单独使用的安全疏散楼梯，全部安全疏散出口均应与其相连的防火分区共用。11.面积超过60平方米的多层建筑的房间只开了一个门。12位于袋形走道的尽端的只开了一个门的房间，宽度不足1.4米。13.应设防火门的未设防火门，或防火门未向

5、外开启。14.安全疏散楼梯间与相邻房间的窗间墙，或防火墙两侧的窗间墙，或连体住宅不同单元相邻两户之间的窗间墙宽充不足2米。15.连体的高层塔式住宅（或称单元式住宅）既未设防烟楼梯间和消防电梯，也未从第10层起在相邻连通阳台或凹廊。16.设备用房的门直接开向疏散楼梯间。17.疏散楼梯间的前室布置了其他小房间且将门开向前室。18.与地下室相通的疏散楼梯下到一层时未做设门分隔等措施。1.12层住宅仅设一部电梯2.裙房的疏散楼梯下一层时未能直接通向室外，而是通过非扩大前室的营业厅后才能通室外

6、。3.消防电梯未下到地下室，或消防电梯未设前室；防烟楼梯间未设前室。4.消防登高面面宽不足，或消防登高面无安全出口。5.消防登高面的道路坡度大于2%，或转弯半径小于12米。6商场内的空调机房门直接开向商场。（这条我不认同，不知各位有何意见）67.栏杆高度、构造做法不符合规范要求；低于0.9米的窗台未设防护栏（这条我再提醒：如果是公建，大于0.8米高差就要做了）8.公共卫生间未设前室。9卫生间设在下层住户居室的直接上方。10公共卫生间、公建、住宅的主要出入口缺无障碍设计，与无障碍通道相

7、连的入口大门只设弹簧门，未设平开门。11.彩用了国家和地方禁止使用的产品材料---实心粘土砖12.指定建筑设备----电梯的品牌厂家。说明：1.不仅是电梯，所有的设备设计院都不能把厂家名字写在上面，大家可以看设计勘察管理法规则，罚款达到30万元，这条没错！！！再说句，没错！！！2.设备用房门不能直接开向梯间，见高规：6.2.5.1楼梯间及防烟楼梯间前室的内墙上，除开设通向公共走道的疏散门和本规范第6.1.3条规定的户门外，不应开设其它门、窗、洞口。防火规范有个精神，大家就记着，就是楼梯间

8、和前室间只能开疏散门，别的门都别设，是不应，很重要，所以设备用房只要求有直接对外出口，当然是通过公共过道了,不能穿套，我认为是这样理解，不认同的跟贴！！！再写几条都是和设计深度有关：1.总平面图未表示环境及其功能。未标注建筑间距，未注明各种出入口的位置（主入口，次入口、地下车库出入口、人防主、次入口等），未注明消防登高面的位置，示标注道路宽度和转弯半径。未注明退后红线的尺寸。2.一层平面漏画指北针。3.缺必要的节点详图（如外墙、电梯井），或有详图但详图不详，无