10kv配电线路故障原因分析和防范以及如何提高抢修效率

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1、10kV配电线路故障原因分析和防范以及如何提高抢修效率　　摘要：10kV配电线路是电力系统的重要组成部分，是电力输送的终端，直接面对用户，一旦故障，影响面大，重要线路还能造成负面舆论信息，甚至产生信访事件的发生，不利于供电企业对外的形象，且直接影响着供电企业的供电可靠性和安全运行。　　关键词：10kV配电线路；故障原因；分析；防范；抢修效率　　1常见10kV配电线路故障停电原因分析　　1.1瓷瓶击穿　　重要原因是新架设的线路上针式瓶、悬式瓶没有经过耐压试验，进网不规范。　　1.2查线无异常试送成

2、功　　如果线路上无异常的话，变电站保护是不会动作，因此故障线路必定存在不宜察觉的隐患。原因是巡线人员的责任心不强，使故障线路侥幸试送成功，如果不深入的细查，必定有发生更大故障的可能。　　1.3外力破坏　　原因是汽车撞杆、汽车碰线和挂断线、村民放火浓烟引起架空线路接地、村民伐树碰到架空线上。　　1.4扎线脱落　　原因是扎线没有按照正规的扎法并使用合适的扎线。维护部门也没有利用好线路停电有利时机进行登杆巡视，发现处理此类本可避免的故障隐患。　　1.5电缆故障　　原因是在采购这些隐蔽工程材料的时候没有

3、能够把好质量关；施工单位在制作工艺过程中不规范，电缆头制作没有将屏蔽线、高压胶带缠好；敷设电缆没有按规程来，深度不够。　　1.6过桥或引下线烧断　　原因是线路过负荷或老化，连接处断落。线路巡视的过程中没有使用红外线测温设备，没有及时发现和处理线路中发热的设备。没有将负荷与线路线径进行对比，并及时更换。　　210kV配电线路故障防范措施　　2.1合理布局配网线路设备，提高施工质量和工艺水平　　提高线路的绝缘化水平，大力推广使用绝缘导线。加强施工工程中的监督管理，对于施工中发现的缺陷隐患要及时消除，

4、对质量不合格的要坚决返工。合理安装线路干、分支开关，减少线路故障停电面积，开关安装位置要便于巡视检查，便于操作，缩短故障抢修时间。　　2.2加强对线路、设备巡视维护工作　　定期对电气设备进行试验和检修，及时线路设备缺陷，提高运行水平。定期开展负荷监测。　　2.3要加强用户设备管理工作　　配电故障中，由用户设备引起的约占25%。因此要定期巡视，主动服务，及时下达安全隐患整改通知书，督促处理。　　2.4做好防外力破坏工作　　采用在配电变压器和线路杆塔上悬挂警告标识牌、张贴宣传标语，在公路边的杆塔贴反

5、光标示，在电力电缆线路通道上设置醒目的标识等方法，对高危线路要加强人员巡视来减少外力破坏。　　2.5加强从业人员业务培训　　特别是电力电缆知识、电缆头和扎线制作工艺，提高人员综合素质。制定奖惩措施，做到责任到人，全程监管，有据可依。考核部门也要加大线路故障的考核力度，故障查无原因也要考核。　　2.6完善停电事件抢修作业流程　　规定各责任环节职责和时间要求，形成内部闭环管理，缩短停电时间。加强配电线路运行分析，找出线路故障原因，总结规律，采取针对性的预防措施。　　310kV配电线路故障抢修现状　　

6、目前，10kV线路出现故障，抢修人员不能够根据线路故障点的初步判断，制定出故障巡线和线路分段隔离方案，明确线路巡视和断路器拉合顺序，明确人员分工，甚至出现多人指挥的现象，给人身和设备造成极大的安全隐患，也影响了故障排查效率。　　4制定优化的故障处理程序　　4.1严格遵守到达故障现场的时间要求　　《国家电网公司供电服务十项承诺》中要求：提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员达到现场的时间一般为：城区范围45分钟；农村地区90分钟，特殊边缘地区2小时。管理考核部门应制定相应的考核机制。　　4.2

7、研判故障发生范围　　4.2.1初步判断故障范围。当接到调度人员线路停电通知后，可向调度值班员详细了解变电站线路保护装置反映的故障类型、动作电流值等，并据此判断故障范围：如果是电流速断保护动作，动作电流值大，故障点范围一般在线路的前30%-50%；如果是过电流保护动作，故障点范围一般在线路后半段，或者是两相短路。有的线路保护还设有限时速断，如果发生动作，障点范围一般在线路的的中段。以上判断，还要结合历史数据和经验来综合考虑。有些配网自动化程度较高的地方，装设有带保护的线路智能开关，或者是带可调过电

8、流保护的真空断路器，也可以作为重要的判断依据。还有一些地区在线路上，尤其是分支线路近端悬挂故障指示仪，根据故障指示仪的颜色变化来判断线路故障发生范围，但同样因为故障指示仪设备可靠性的的问题，有时也会带来误判，需要及时总结经验教训。　　4.2.2制定线路故障巡视方案。根据线路故障点的初步判断，制定故障线路巡线以及线路分段隔离措施，明确线路分段巡视的具体安排，线路主干分支各位置断路器拉合顺序，明确人员分工和负责人。　　4.2.3巡视中如何排查故障点。按照故障巡线和线路分段隔离措施，结合线路故障指示仪