外环路施工组织设计

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1、第一章工程概况第一节编制依据及编制原则一、编制依据1、廊坊市郊区快速路工程合同一段招标文件。2、廊坊市郊区快速路工程合同一段设计图纸。3、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90。4、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ2—90。5、《公路路基施工技术规范》JTJ033—95。6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000。7、《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96。8、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94。9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。10、其他与本工程相关的行业规范、规程、技术文件。二、

2、编制原则1、遵守招标文件各项要求，认真贯彻业主和监理工程师及授权人或代表的指示、指令和要求。2、坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性、经济适用性。3、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化处理，完成成本、工期、安全、质量以及社会效益的预期目标。4、强化精品意识，以“诚实、守信、认真、苦干、拼搏、创新”94的企业精神为指导，向业主提交一个内实外美、经久耐用的公路工程。5、贯彻国家、行业有关环境保护规程，建设一条高标准、高质量的生态路、环保路。第二节工程概况一、工程简介廊坊市郊区快速路工程是连接廊坊市市区、万庄

3、、开发区三个组团间的一条环形快速通道。本标段工程全长3.800km，道路红线50m，绿化控制线为道路红线外两侧各100m。采用两块板形式，景观型中央隔离带10m，两侧各15m沥青砼路面，其中机动车道为8.5m，非机动车道为6.5m，两侧各2.5m土质路肩及边沟。排水采用道路两侧边沟排水，边沟内侧上沿距路中心22.5m，底宽0.6m，靠路基侧坡度为1﹕1.5，外侧坡度为1﹕1。本工程车行道采用沥青砼路面，结构为30cm石灰土底基层分为等厚两层（含灰量12%~14%，含水泥量2%~4%），30cm二灰碎石基层分为等厚两层（7：13：80），6cm粗粒式沥

4、青砼面层，4cm中粒式沥青砼面层。本标段计划2003年10月15日开工，2004年9月30日竣工，工期日历天数350天。二、工程地质该场地属河流沉积平原区，原为耕地，地貌单一。此范围地层属第四系全新统（Q4）—上更新统（Q3）陆相沉积层（根据区域资料20m以下为Q3地层），以河流沉积层为主，夹湖积相沉积层。从地层整体结构分析，各层土分布较好，土质均匀。94三、气候廊坊市属于温暖带半干旱半湿润大陆性季风气候。其气候特征是：干寒同期，雨热同季，四季分明，光照充足，温差较大，无霜期188天。年平均气温11.5℃,最热月7月份，平均气温为25.8℃，最冷月为

5、1月份，平均气温为-5.2℃，年温差31.0℃。地面稳定冻结日期多年平均在12月2日，冻土层最深为76cm。四、水文地表水由降水、境外径流汇入和河渠饮水三部分组成，年水资源总量15384万立方米，可利用量5466万立方米，占总量35.5%。降水具有以下特征：年内分配不均，3-5月占年降水量的8.7%；6-9月，由于副热带高压西伸北上，受暖湿气团控制，形成高温多雨的气候特点，及平均气温24.6℃降水量488mm，占年降水量的83.9%，其中7-8月降雨量370.7mm，占全季降水的76%，多集中型暴雨，路线自西北移向东南。降水的高度集中极易发生洪涝灾害

6、；10月-翌年2月，副热带高压減弱，转受蒙古高压控制，温度下降，降雨减少，气候由秋高气爽逐渐转寒，降水为43.3mm，占年降水量的7.4%。94第二章施工总体计划安排一、施工准备如果我单位中标，我方立即办理签约手续，同时进行人员设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”的原则，突出一个“快”字，在2003年11月1日前完成生活、生产临时设施和三通一平工作。方涵施工机械、土方施工机械、试验设备和相应的施工人员相继进场，当监理工程师下达开工令后，立即开始方涵、路基工程的施工。二、总体计划安排根据招标文件的要求，本标段合同工期350日历天，即2003年10月1

7、5日开工，2004年9月30日竣工。三、路基、方涵、路面及其他工程进度安排1、路基工程：2003年10月20日~2004年3月31日2、方涵工程：2003年10月20日~2003年11月30日3、路面工程：2004年3月15日~2004年7月31日4、防护及排水工程：2004年5月1日~2004年9月20日94第三章各分部分项工程施工技术方案第一节路基工程施工方案一、施工准备1、路基开工前，应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请设计变更。2、根据现场收集的情况、核实的工程量，按工期要

8、求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准，并及时呈送