国际机场航站楼高架桥施组设计

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1、xxxx国际机场航站楼扩建工程高架桥施工技术方案目录第一章工程概况41.1工程简述41.2工程特点41.3水文、地质、气象资料5附录一土建主要工程实物量61.4施工现场平面布置6第二章施工组织及施工部署62.1土建施工组织体系62.2工程施工进度计划122.3施工分段及施工顺序122.4劳动力和周转工具计划132.5施工机械的选择15第三章施工准备153.1施工临时用电153.2技术准备183.3临时设施18第四章详细施工方案194.1测量方案194.2桥梁工程施工244.3引道工程施工56第五章施工技术组织措施70985.1

2、质量保证措施70附录二高架桥质量保证体系图745.2工期保证措施745.3施工安全技术措施76附录三高架桥安全施工保证体系图775.4雨季施工措施785.5环境保护措施785.6现场文明施工795.7主要消防措施805.8现场施工通信联络805.9科技应用80附录四高架桥所用主要质量检查表格81浆砌砌体和混凝土挡土墙现场质量检验报告单82桥梁总体现场质量检验报告单83钻孔灌注桩现场质量检验报告单84钢筋加工及安装现场质量检验报告单85承台现场质量检验报告单86墩、台现场质量检验报告单87柱或薄壁墩现场质量检验报告单88钢丝、钢

3、绞线先张法现场质量检验报告单89墩、台安装现场质量检验报告单90梁、板安装现场质量检验报告单91桥面铺装现场质量检验报告单92人行道铺设现场质量检验报告单93栏杆安装质量检验报告单94护栏安装现场质量检验报告单9598土方路基现场质量检验报告单96钻孔桩桩孔现场质量检验报告单97路基压实度（弯沉值）现场质量检验报告单9898第一章工程概况1.1工程简述新航站楼高架桥位于xx站楼南侧，是xx楼的出港通道，全长766.87m，由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成，桥面两侧为人行道，外侧设置栏杆，设计车速：30Km/h。

4、设计荷载：汽—20KN/m，人群—3.5KN/m。主桥分为主桥I、主桥II两部分，均为81（长）×28.7(宽)m，顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分，尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分，尺寸分别为143.7×10m、101.8×10m，底标高分别为55.5m、59.1m。各部分之间均设有伸缩缝，共7道，采用仿“毛勒”伸缩缝。一．桥梁上部结构形式1．主桥为3跨（27m跨径）一联的现浇预应力箱型连续梁，共两联1

5、62m长，梁高1.2m，每联设中横梁两道、边横梁两道，横断面共7个箱室。2．桥为4联，分别为7×18.0m，5×18.0m，5×18.0m，3×18.0m，共360m长。3．桥面铺装80mm厚C40防水混凝土。二．桥梁下部结构形式1．桥台为U形钢筋砼桥台，设于引道与引桥交接处，共两个。桥台顶面设有支座垫石。2．墩：主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩，直径均为1.5m。3．承台：厚度均为1.5m，分为4.5×4.5m、5.2×5.2m、8.233×4.5m、7.5×4.5m四种。4．桩基：均为钻孔灌注桩，主桥桩径1.2m，引桥桩径1

6、.0m。桩长分为25m、30m两种。5．引道：混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。1.2工程特点1.该工程工期短，而有效工期更短，且工作量大，个别工序占用工期时间长，工序交叉时互相干扰。2.2.预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m，属超长预应力体系，张拉控制要求严。983.该工程桩基数量较大，共158根，桩长分别为30m、25m，共约4500m长，砼量约4000m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。4.由于该工程砼浇筑量较大，而且多为清水砼，工程质量要求高。5.箱型梁箱室成型难度大，需采取相应技术措施，保证成型质量

7、。6.桥体高度较大，架体支撑局部可达8.5m，架体底部基础须做处理并应进行支撑设计计算。7.桥面铺装层平整度、外观要求严，面层只有80mm厚，但长度很大。根据以上工程特点，其土建结构施工技术重点为：桩基施工；圆柱桥墩及桥梁的清水砼的模板设计施工；箱室成型；超长混凝土防裂；超长预应力施工技术。1.3水文、地质、气象资料1.水文资料：场地内地下水为上层滞水及承压水两种，上层滞水主要存在于可塑粉质粘土（3）（5）（7）层中，水位不稳定，顶面标高34.68—36.47m；承压水静止水位12.50—16.55m。地下水对钢筋砼中的钢筋无

8、腐蚀性，对钢铁结构具有弱腐蚀性。2.地质资料：场地土层的岩性特征在勘探深度范围内分述如下：（1）素填土：已经人工压实，一般为硬塑状态，厚度2.0—4.1m；（2）耕表土：结构松散，高压性，厚度0.7—1.0m；（3）可塑粉质粘土：一般为可塑状态，中高压缩性，厚度1.4—3.9