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时间:2018-07-22
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1、中交一公局海威工程建设有限公司目录一、编制的依据2二、工程概况2三、施工组织计划3四、施工工艺流程及施工方法4五、施工控制要点及措施9六、质量通病的预防及措施11七、质量检验标准12八、质量保证措施13九、安全保证措施15十、文明施工1818中交一公局海威工程建设有限公司横隔梁、湿接缝施工方案一、编制依据本方案除根据施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制:1、唐廊高速公路天津段一期工程五标合同文件2、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图纸3、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图设计说明4、唐廊高速公路天津段一期工程五标准化施工指南5、《公路工程质量检验评定
2、标准》JTGF80/1-20046、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20017、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20058、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20119、《补偿收缩混凝土应用技术规程》JTJ/T178-200910、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-200311、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99二、工程概况1、本标段(既唐廊高速公路天津段一期工程五标段)起点桩号为K18+965.926,终点桩号为K22+905.430,全长3939.504m,含滨玉互通式立交一座,板张路分离式立交一座,A、C、D、E、闸道四
3、座,及K21+243.0中桥一座。全标段共有三种形式的墩柱,φ140cm的有193根,φ170cm的有154根,180*150cm的有45根。18中交一公局海威工程建设有限公司2、设计主要技术指标墩柱采用C40混凝土灌注。墩柱冻融等级水中桩为D级,抗耐久性指数DF值不低于60%。一、施工组织计划1、施工工期:根据施工总体进度计划安排,确保不影响工期,本标段横隔梁和湿接缝工程计划安排在2013年10月15日~2014年11月15日。2、施工部署:墩柱工程由项目经理谢尧总体负责,李杰为施工负责人,现场由史勇负责,总工李雷进行技术把关,工程质量检测为张宗宝等,实验室主任姜山(
4、附图1分项施工组织机构图)。3、人、料、机投入计划(1)主要人员安排计划技术负责1人现场负责1人测量员3人技术员2人施工班长2人混凝土工6人材料员2人安全员2人钢筋工8人普通工人10人起重工2人(2)施工机械配备计划现场配备机械设备表名称型号数量备注发电机200KW1台良好18中交一公局海威工程建设有限公司吊车QY25C2台良好电焊机30kVA6台良好钢筋加工设备1套良好振捣器503台良好尼康全站仪DTM352C1台良好索佳水准仪C32Ⅱ2台良好(3)物资材料供应材料主要有钢筋、混凝土、模板等材料,钢筋由项目经理部统一供应,选择可靠的有知名度的厂家供应商并与之签订供货合
5、同,进场材料必须检验品种、规格、数量、质量,并要求供应商提供相应的质量证明,同时试验室作相关试验;混凝土使用商品砼,厂家资质已通过审查,经检验合格。一、施工工艺流程及施工方法(一)横隔板施工1、吊篮制作横隔板的施工须采用吊篮进行施工,吊篮采用φ48mm钢管进行双扣件组装,采用双扣件以保证施工安全,底板采用竹胶板铺设,铅丝固定牢靠,四维采用横向钢管围拦,吊篮上挂在小型箱梁翼缘板上,同时将钢管固定在小型箱梁的预留钢筋上以保证稳定,详见附图。2、钢筋制作要求18中交一公局海威工程建设有限公司(1)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应
6、设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在棚内,露天堆置时,应垫高至少30cm并加遮盖。(2)钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。(3)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(4)钢筋下料要严格按照图纸要求进行,加工制作的半成品要符合要求。3、钢筋安装小型箱梁吊装完毕后即可开始横隔梁的钢筋焊接和绑扎,横隔梁钢筋主要是焊接,接头采用搭接电弧焊,宜采用单面焊缝,焊接必须满足下列要求:(1)搭接长度不小于10d;(2)焊缝表面平整、饱满
7、,不得有较大的凹陷和焊瘤;(3)接头处不得有裂缝;(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得超过规范要求。由于钢筋直径大且间距小,焊接时要竖向排列,以免造成混凝土浇筑困难。所有搭接焊完成后,即可进行钢筋绑扎,绑扎时严格按照设计图纸绑扎箍筋,绑扎时一定要用双扎丝扎牢固,甩头向里,保证位置准确,固定好保护层垫块,确保钢筋保护层满足要求。4、模板安装18中交一公局海威工程建设有限公司横隔梁的施工采用吊模,吊模底模采用覆面胶合板,宽度除保证横隔梁宽度外,还应保证接触横隔梁至少10cm,底模采用拉杆与小型箱梁上的翼缘板上的横向的方木相连
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