毕节实验区科技文化中心附属工程

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1、目录一、施工方案与技术措施……………………………………………………2二、质量保证措施和创优计划………………………………………………36三、施工总进度计划及保证措施……………………………………………40四、施工安全措施计划………………………………………………………43五、文明施工措施……………………………………………………………50六、施工场地治安保卫管理计划……………………………………………53七、施工环保措施计划………………………………………………………55八、施工现场总平面布置……………………………………………………56九、现场组织管理机构……………………

2、…………………………………57十、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合…………………6371一、施工方案与技术措施一、道路及管网主要分部分项工程的施工方案1.1主要施工顺序：道路工程施工顺序：路基土石方开挖→素土夯实→300厚大渣层碾压密实→道牙基础施工→砼道牙安装→50厚级配碎石层施工→30厚粗砂层施工→250厚C25混凝土面层→人行道垫层施工→人行道面层→收尾工程。管网工程施工顺序：沟槽开挖→检查井施工→管道垫层施工→管道安装→回填。1.2工程测量1.2.1测量依据设计图纸及相关文件、《工程测量规范》。1.2.2测量人员及设备1.2.2.1测量工程

3、师1人、测量助理工程师2人、测量技术员3人。1.2.2.2全站仪SET-2000一台（套），该仪器主要精度指标:测角精度2″，测距精度2mm±2ppm•D。SET-500一台（套），该仪器主要精度指标:测角精度5″，测距精度3mm±2ppm•D。苏光自动安平水准仪DS3一台（套），该仪器主要精度指标:安平精度0.3″,每公里往返测高差标准差≤1.5mm。1.2.2.3以上所有测量仪器在使用前先送到市测绘仪器计量检定站进行检定，检定合格并出具检定证书后方可用于控制测量。1.2.3施工放样1.2.3.1道路及沟槽土石方开挖、平面定位采用极坐标法，在首级控制网中的两

4、点各架设仪器一次放样同一基础，以保证其精确度，高程则采用放样时的三角高程。1.2.3.2路基标高离设计高差约20cm71左右再用首级水准网精确测定其高程。1.2.3.3达到设计高程后用首级平面控制点位再重复上面的定位工作，精确放样道路中心线。1.2.3.4曲线段采用偏角法与切线支距法结合放样。1.2.4施工测量技术措施1.2.4.1一切原始测量数据均须正规记录于测量手薄上，严禁记在其他本上，记录字体要求端正、清楚，严禁在字上改字。1.2.4.2重要计算必须反复检查或经第二人用同样方法验算，确保成果资料的准确。1.2.4.3所出测量资料，施工记录人员应签名，必须

5、经业务主管签字，检查或复核无误后，方可提供给施工。1.2.4.4作好测量工作日记。1.2.4.5加强业务学习，不断提高技术水平。1.2.4.6加强仪器设备的保管、校核和维修。1.2.4.7各施工人员要经常检测各重要桩点的护桩，并对测量控制点加强保护工作，加强对开挖工人和其它有关人员的教育，保护好控制点，严防人为破坏。1.2.4.8一道工序完工和下一道工序开工都必须进行检测，必须保证对每一步施工的测量，做到准确无误。1.2.5测量资料整理将所有的测量内外业资料进行整理，并按ISO9001-2000质量管理标准归档。所有测量数据及资料要求原始、准确，能够如实完整地

6、反映测量过程及结果。1.2.6竣工测量竣工测量按有关规范进行。测量资料定期反馈给监理工程师。711.3路基土石方工程施工1.3.1施工概述：开挖：土石方采用挖掘机械开挖。装运：土、石采用挖掘机装车，运距在100米以内时采用推土机直接推送到位，运距在100米以上时采用自卸汽车装运。1.3.2路堑土方的开挖开挖前，恢复定线，放出边线桩，本合同段道路采用纵挖法开挖，沿道路全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。土方开挖前，做好堑顶截排水，保持开挖区排水畅通。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度

7、。1.3.3表面整修土质路基采取机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压；石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整。1.4大渣基层施工1.4.1运输和摊铺大渣1.4.1.1大渣装车时，应控制每车料的数量基本相等。1.4.1.2在同一料场供料的路段内，由远到近将大渣按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。1.4.1.3料堆每隔一定距离应留一缺口。1.4.1.4用平地机或其他合适的机具将大渣均匀地摊铺在预定的宽度上。表面应力求平整，并具有规定的路拱。1.4.1.5检验松铺材料层的厚度，视其是否预定要求。必要时，应进行减料或补料工作。1.4.2

8、撒铺填隙料和碾压711.4.2.1初压