lng船耐低温绝热材料创业计划书

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1、江苏科技大学“LNG船耐低温绝热材料”创业计划书近年来天然气因其热值大、有害物排放少等优点，正成为21世纪油气工业的新热点。在环保的大背景下，天然气这一优质洁净能源已成为首选。目前我国天然气消费增长速度十分惊人，相比之下，中国天然气产量增速落后于需求增速，国内供需缺口很大一部分必须通过进口天然气进行弥补。在巨量缺口下，LNG船作为一种大量越洋输送天然气的商业化技术，必将成为一种趋势。近几年，我国船舶工业发展迅速，正经历着“造船大国”向“造船强国”的战略转型。建造高技术、高难度、高附加值的船型已经成为衡量一个国

2、家造船水平的标志。谁拥有性能优良的“三高”船，谁就能拥有强大的市场份额。在造船界，LNG船和油轮已成为国际公认的“三高”船型。9月18日国家发改委、国防科工委在《船舶工业中长期发展规划（2006-2015）》中重点提出建造LNG船（液化天然气）等高技术、高附加值船型，并推出相关政策大力倡导LNG船技术国产化，鼓励国内自行研发LNG船。然而，目前LNG船建造成本较高，原因之一在于LNG船的核心技术——直接存储LNG的储罐仓和包覆运输管道的耐低温保温材料长期被国外所垄断。我公司以运输管道的包覆耐低温保温材料为研究

3、方向，并以硬质聚氨酯泡沫材料等为技术切入点，以LNG船的专利权——法国GTT公司的技术规范书为目标进行研发攻关。从材料的分子结构出发，引入刚性结构使材料具有抗蠕变性能；同时对材料进行微观和亚微观的创新设计，使它在80℃—－163℃的温度范围内具有极好的物理稳定性。经过上百次的实验，成功研发出高性能的耐低温材料。目前，我厂已直接与船厂合作，对材料相关参数进行了实验，最终确认了我厂的耐低温材料已完全满足LNG船储运的全部要求。该材料的成功研发不仅顺应了国家号召，实现了材料到施工的完全国产化，更积极与船厂合作，大大

4、降低船厂的建船成本，带来极大的经济效益。公司拟计划投入资本500万,其中风险投资200万。根据市场预测，公司第一年销售净利率为20.47%，其投资回收期大约为一年半。59--江苏科技大学“LNG船耐低温绝热材料”创业计划书0执行总结11关于公司31.1公司简介31.2企业文化31.3公司的发展战略规划31.4公司组织结构41.5人力资源管理52关于产品92.1概述92.2产品特性92.3本公司与国外LNG船耐超低温保温材料比较92.4应用领域103市场分析113.1市场分析113.2市场细分123.3市场定位

5、123.4竞争对手分析133.4销售预测153.6次要目标市场分析163.7市场总需求量174营销策略184.1产品策略184.2价格策略184.3渠道策略194.4促销策略205市场竞争分析225.1行业发展现状225.2行业竞争力分析225.3竞争策略236产品生产256.1生产概述256.3生产工艺过程276.4现场施工286.5成本控制286.7库存286.8质量与服务297物资管理317.1概述317.2采购管理317.3仓储管理327.4物流配送338融资与财务分析338.1营业预算3359--江

6、苏科技大学“LNG船耐低温绝热材料”创业计划书8.2融资计划368.3投资决策指标368.4财务分析378.5不确定分析409风险分析和规避4310风险资本的退出4610.1企业回购（内部转股）4610.2并购（外部转股）4610.3公开上市（IPO）4610.4清算方式47附件48附件1：投资协议书48附件2：MatTech保温材料有限责任公司章程49附件3：2009－2013年度预算表51附件4：部分待选供应商资料54附件5：企业保密协议56附件6：公司股权转让协议5959--江苏科技大学“LNG船耐低温

7、绝热材料”创业计划书0执行总结（1）关于公司MatTech保温材料有限公司是一家专门从事保温材料研发与生产的公司。公司的愿景是成为保温材料领域的市场领导者，我们富于创业、敬业、专业的精神，将“为社会创造效益、为投资者带来利润、为客户创造价值、为员工带来发展”作为自己的使命。公司组织结构采取直线式，总经理下设办公室、技术研发部、财务部、市场营销部、生产管理部、施工部、品质保证部七个部门。我公司的管理层由启航创业小组熟悉管理、市场营销、财务、技术、生产等的11名成员组成。（2）关于产品我们的主打产品是LNG船耐低

8、温保温材料，同时还生产低温胶和玻璃钢这两种配套产品。LNG船（专门运输液态天然气的船）的关键技术主要包括LNG储罐和LNG输送管道。其中我们的产品主要用于LNG船耐低温保温管的管道外壁包覆。由于液态天然气只有在-163℃的温度条件下才能保持液态，因此该耐低温材料必须具有超强的耐低温性能。一直以来，该材料的生产技术都是由国外（韩国、美国、法国、日本等少数发达国家）几家公司垄断生产。如今，这一国外垄断格