跨既有线架梁及桥面系工程施工方案

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1、XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINENO.XXXX铁路客运专线XX标段跨既有线架梁及桥面系工程施工方案编制：审核：审批：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部20年月XX集团有限公司XX铁路工程指挥部47XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINENO.XX目录1.编制依据41.1编制依据41.2适用范围41.3编制原则52.工程概况53.施工内容63.1T梁架设63.

2、2T梁桥面系施工63.3运梁车运梁63.4架桥机返回64.施工影响范围64.1T梁架设及桥面系施工影响范围64.3T梁运输及架桥机返回影响范围95.施工过程中的重难点95.1难点95.2重点96.施工工艺96.1T梁架设工艺96.2T梁桥面系施工126.3T梁运输136.4及架桥机返回147．施工顺序及施工各工序时间安排157.1施工顺序157.2施工时间安排167.3要点工序时间安排168.主要人员及设备178.1人员178.2主要设备及参数179.安全障措施199.1安全注意事项199.2防护人员安全保障措施2

3、09.2既有线施工安全防护措施209.4施工组织安全保障措施269.5人身安全保障措施279.6高空作业安全保证措施279.7技术安全保障措施28XX集团有限公司XX铁路工程指挥部47XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINENO.XX9.8接触网防污染防护措施319.9防雷电措施319.10夜间施工照明措施3110.应急预案3210.1应急救援领导小组3210.2应急预案启动程序3410.3应急预案的实施3410.4应急措施3510.5应急

4、物资37影响铁路行车安全应急报告电话：46附件：1、施工总平面图2、东风渠特大桥门式墩与既有线平、纵断面图3、成昆立交特大桥门式墩与成洛路多线特大桥平面位置图4、鸡头河单线中桥平面位置图4、现场防护示意图XX集团有限公司XX铁路工程指挥部47XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINENO.XX跨既有线架梁方案1.编制依据1.1编制依据1、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设【2006】181号）。2、《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177

5、号）。3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）4、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办2008-190号)5、关于下发《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》的通知(成铁运〔2010〕379号)6、《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》铁建运（2008）780号7、关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知(铁运【2010】51号)8、《关于进一步加强基建项目涉及营业线施工方案编制和管理的通知》（建设电【2011】170号）9、《DJ168公铁两用架桥机使用说明书》河北邯郸中铁桥梁机械

6、有限公司。10、成洛路多线特大桥施工图11、成昆立交特大桥施工图12、鸡头河单线中桥施工图13、施工现场调查情况XX集团有限公司XX铁路工程指挥部47XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINENO.XX1.2适用范围本方案适用范围为：XXXX客专XX标成洛路多线特大桥、成昆立交三线特大桥跨既有线门式墩T梁架设，鸡头河单线中桥临近既有线T梁架设及投影在防护网范围内的桥面系施工、跨已经完成T梁架设门式墩上运输T梁、架桥机返回通过。1.3编制原则（

7、1）确保营业线行车、旅客人身安全及营业线设备安全原则。（2）遵循行车与施工统筹兼顾原则。（3）保障施工设备及人员安全原则。2.工程概况2.1设计内容XXXX标成洛路多线特大桥为双线桥（D2、D3线），其中45#-51#为门式墩，上跨既有遂成线；成昆立交特大桥为三线桥（D4线单线、东环线双线），其中30#-37#墩为门式墩，上跨既有遂成线；两座桥与既有遂成线夹角都为6°。两座桥均为2101型T梁，采用有砟轨道，设计时速120km/h。鸡头河单线中桥共有两孔梁，1孔24m，1孔32m,设计为2101型T梁，采用有砟轨道

8、，设计时速120km/h，该桥T梁架设临近既有成昆线。2.2.技术难度及重点三座桥中、其中成洛路多线特大桥及成昆立交特大桥上跨既有线T梁架设施工施工周期较长，对既有线影响时段较多，施工等级为既有线局控I级施工。XX集团有限公司XX铁路工程指挥部47XX铁路客运专线XX标既有线施工方案CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLI