移动支架箱梁施工技术总结

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1、云万高速公路X合同段互通式立交工程移动支架箱梁施工技术总结编制人：审核人：批准人：XX路桥建设有限公司云万高速公路X合同段项目部2006年5月24日一、箱梁概况：古家坝互通立交桥上部结构全部采用现浇箱梁，其中设计为移动支架共14联62跨，其分布情况如下：工程项目部位左、右幅联数跨数A匝道第五联17C匝道第一联17Z2桥第一联左、右幅28第二联左、右幅28第三联右幅14Z3桥第一联左、右幅28第二联左幅14第四联左、右幅28第五联左、右幅28合计1462现进场4套30m移动支架，分别在Z2、Z3桥两个地方进行施工。二、箱梁施工依据：1、我部编制的云万

2、高速公路O合同段互通式立交工程《实施性施工组织设计》。2、我部编制的《上部结构箱梁移动支架平台施工方案》。3、古家坝互通立交的施工设计图纸和施工说明及相关的施工技术规范和要求。4、业主、设计院和监理下发的相关文件、指示和通知。三、移动支架施工平台的制作和安装：收折式可行走移动支架架空平台是适合山区高速公路高墩、高架桥梁的一种上部结构施工方法。设计由拥有专利技术的重庆市钢力建筑工程设备有限公司设计，移动支架制作委托江津非标厂进行加工，安装由具有丰富施工经验的钢力公司下属施工作业队进行劳务承包。1、移动支架的加工制作：1.1、首先对所用材料的强度指标进

3、行了控制：钢料强度指标名称与钢号抗拉强度(MPa)屈服点(MPa)容许应力(MPa)符合标准备注拉压应力弯应力剪应力Q235碳素结构钢375～500235182188.5110.5GB700-88容许应力为《桥规》基本应力乘1.3提高系数所得16MN低合金结构钢510～660345260273156GB1591-8830CrMnTi合金结构钢14701105585GB3077-88用于销子40Cr铬980785667353GB3077-88用于转轴及非重要部位的销子焊条J422420330GB5177-1995GB5178-1995用于Q235钢件

4、之间的焊接J502490400GB5177-1995GB5178-1995用于16Mn与16Mn、Q235钢件的焊接注：若采用高效率自动焊接Q235钢件，表中J422焊条应换为J422Fel3。1.2对所有构件之间的焊缝容许应力作出了明确规定：焊缝容许应力焊条型号构件钢材牌号对接焊缝(MPa)角焊缝(MPa)备注抗压抗拉抗剪抗压、弯、剪J422或J422Fel3Q235205205120160J50216MN2952951702001.3加工制作要点及注意事项：⑴、所用钢料进场，根据以上技术标准进行了检查验收，未经验收的钢料不能投入生产。无技术证明

5、的钢料先做试验，试验合格后才进入车间进行加工。⑵、钢料应保持清洁，露天存放要进行覆盖，避免雨水浸湿及其它有害化学物品腐蚀材料。严禁使用具有锐弯、锐扭、裂纹、脱层、夹灰及严重锈蚀的钢料。⑶、各种钢材在加工前，应进行调直和整平，轻微弯曲部分应使用辊压机或矫直机修整，但必须避免钢材发生裂纹、折断或着落点局部压损现象。零星部分或不用于重要处的小件钢料修整时可用锤击，大型钢板的局部不平及长钢板与型钢两端不能用机械修整者允许锤击修整，但必须防止损伤钢料。在－5℃以下时不得使用锤击。⑷、在一般情况下，禁止加热修整，不受力的小件钢料可采用加热修整。钢料加热修整时其

6、加热长度应较变形部分长度大1.5～2倍，并加热至600～700℃。⑸、各种规格的型钢及钢板可用剪切机、锯或焰割器切割，切割后钢材的边缘应加以修整。注明磨光部分必须磨光。不能使用机械焰割和剪板机切剪之处，使用手工焰割必须保证切割质量。手工焰割时火焰应适当调整，以免切割逾限或钢料受损，焰割后钢材边缘应进行修整。⑹、杆件的试拼装，应于坚固平坦的模胎上进行，模胎应用水平仪校核其水平度。⑺、槽钢、工字钢，其高度若有偏差时，应选用偏差值最接近的相组合，并使焊接成的拉杆、压杆、桁架弦杆等的顶面，底面保持在同一水平面内。⑻、使用的焊条应有出厂证明书，焊条进场必须进

7、行验收，每用一批（同一次出炉的可视为一批）焊条应抽取样品一件进行焊接性能试验和化学检验，抽取两件进行力学性能试验。合格后方可使用。⑼、应加强焊缝质量的检查，严禁使用仰焊，在焊缝中不允许存在以下缺陷：A、在100mm长度的焊缝上有多于2个或不足100mm上多于1个，在任何情况下多于3个的气泡或气孔；B、未熔透或有夹杂熔渣；C、焊缝局部弯曲及边缘未熔透及焊缝上有褶皱与缺口；D、焊缝不熔接或有未引出的火口或烧穿现象；E、基本钢料和焊缝上有裂缝。⑽、所有眼孔、套筒在加工完毕并检验合格后，应立即加涂工业用凡士林或固体润滑油。销子和螺栓应涂防锈油。除此之外的所

8、用加工部件，加工完毕后，应涂红丹一度，灰漆两度，以防锈蚀。1.4加工制作的精度与公差所有加工的各种部件均为装配式移动平台的