小型桥梁工程施工方案

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1、XXXXX河综合治理工程小桥专项施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：编制日期：年月日23小型桥梁工程施工方案第一章编制说明一、本施工组织设计的编制以我公司施工技术力量和多年来桥梁施工的经验作为基点，小桥在年月底全部完工作为控制进度目标，统筹考虑全标段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。二、本施工组方案的编制以下列文件和资料为依据：1、施工图设计文件2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）4、《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）5、《公

2、路工程金属试验规程》（JTJ055—83）6、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）9、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）10、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）11、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）12、《钢筋阻锈剂使用技术规程》（YB/T9231—98）13、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/TB07—01—200

3、6）三、编制范围K0+27一座小桥。23第二章工程概况1、设计概况简述1.1、营河路一期工程共设小桥两座，桥梁中心桩号K0+270、K0+660均为1-10m小桥；现浇钢筋混凝土板桥。1.2、桥梁标准宽度：主线桥涵：15.5m；跨线桥8.0m。1.3、地震基本烈度：地震动加速度峰值为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。1.4、通航标准：无通航要求。2、编制依据2.1、上部结构布置主桥上部结构采用现浇钢筋混凝土空心桥板，墩顶桥面均采用连续设计，提高行车舒适度，桥头两岸均设有桥头搭板联结桥面和路面。主线桥梁全宽15.5m，净宽为

4、9.0米。桥面横向设有两个对向行车道，左右各一2.75m宽人行道，人行道下设有弱电预留管线位置，以满足城市发展需要。2.2、下部结构主线小桥下构采用重力式“U”型桥台；2.3、主要材料混凝土：现浇钢筋混凝土空心桥板采用C40混凝土，预制普通钢筋混凝土空心板、桥面铺装采用C40混凝土；台帽、盖梁为C30，重力基础为C20，桥面连续、伸缩缝等薄弱环节采用钢纤维混凝土。锚具：采用φj15.24-n型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。普通钢筋：采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（

5、GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。支座：一般墩采用GYZ板式橡胶支座；桥台或过渡墩采用GYZF4板式橡胶支座。伸缩缝：主线小桥采用C-40型；跨线桥采用D80型伸缩缝，安装时尽可能请生产厂家现场指导。3、工程地质条件本次勘察已查明在勘探25.00m23深度范围内的地层岩性特征，场地内局部为素填土(Qml)，下伏地层岩性为第四纪全新统海相沉积土(Q4al)、三叠系花岗岩(T3ηγ)及残积土(Qel

6、)。根据岩性特征共划分为5个工程地质层，各土层分布特征见剖面图2和柱状图3。各场地岩层分述如下：①层素填土(Qml)道路沿线仅ZK2～ZK11孔一带有揭露,灰黄色，灰色,填料主要为中细砂及粘土,湿～饱和，松散。层顶标高为221.00～230.20m，厚度为0.50～1.70m，平均0.89m。②层卵石土(Q4al)道路沿线ZK12～ZK18、ZK27～ZK28孔地段有揭露,其它路段缺失；灰黄色,以卵石为主,粒径为20～100mm,约占30～60％，次为砾、粗粒,颗粒呈次圆状,矿物成分为石英、长石等,粘粒含量３～8%,湿～

7、饱和，中密。层顶标高208.30～223.00m，平均216.54m；层厚0.70～2.00m，平均1.43m。③层含砂低液限粘土(Qel)分布于全场地，灰黄色，褐黄色，硬塑状，底部坚硬状，为花岗岩残积土，含较多中、粗粒,切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等。层顶标高206.30～240.30m，平均218.17m；层厚2.00～12.00m，平均6.84m。④层强风化花岗岩(T3ηγ)道路沿线ZK4～ZK19、ZK27～ZK29、ZK32、ZK34～ZK40孔地段有揭露,其它路段缺失；褐黄色，中粒结构，块状构造，岩心多为

8、2～5cm,主要矿物成分为石英和长石，裂隙发育，锤击声哑，RQD=0。层顶标高198.30～224.40m，平均211.14m；层厚0.50～5.00m，平均2.10m。⑤层中等风化花岗岩(T3ηγ)道路沿线ZK4～ZK19、ZK27～ZK29、ZK32、ZK34孔地段有揭露,其它路段缺失；灰白色，中粒结构，块状构造