空心板梁桥施工方案

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1、清溪桥施工方案一、工程概况清溪桥设计为三跨空心板桥梁，桥长31.04米。桥梁总宽20.5m，行车道宽15m，上部采用空心板简支结构，桥面铺装从下而上依次为10cm防水混凝土、防水层、5cm中粒式改性沥青混凝土、4cm细粒式改性沥青混凝土。桥头搭板长4米，全桥共设12个泄水孔。主要工程数量ø120cm桩基8根，承台8座，桥台盖梁2个，桥墩盖梁2个，桥台墩柱8根，墩柱接长8根，10m空心板40片，8m空心板20片,桥面铺装57.4m3,沥青混凝土42m3。二、施工准备本工区现正积极开展各项施工准备工作，目前已完成施工现场三通一平工作。主要管理人员已到位，班组人员和施工机械已落实并到

2、达现场。三、施工方案（一）、施工方法、工艺1、灌注桩施工工艺1．1.测设准备：机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位线，增设桩位控制桩并加固，控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。1.2.护筒准备：①护筒内径比设计桩径大200—400mm。②护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合。③护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。④护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、耐压，不漏水。1.3.成孔钻进①.反循环钻孔施工：钻机就位后，复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，在砂土层中应慢速、稠泥

3、浆钻进,通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度，防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。⑴开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。⑵钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要求。②.检验桩孔：钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔深度、直径及孔的倾斜度进行检测，成孔孔径不小于设计直径。孔深采用水准仪定护筒标高，测绳及钢尺量测孔深。孔的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度。当钻孔深度到达设计要求，用外径等于桩的设计直径，高度为孔径的4倍的钢筋笼检孔器吊入钻孔内进行深度、

4、直径及孔的倾斜度检测，对全长进行检查。③.清孔：在成孔合格后立即进行清孔。保持泥浆正常循环，把密度较大的泥浆和钻渣换出，直到孔内泥浆指标达到设计要求。下钢筋笼和导管之前，再次采用泥浆比重计检查泥浆指标和沉淀层厚度，合格可进行下一道工序。④.安放钢筋笼：钢筋笼吊放前应使上下两节位于同一竖直线上进行焊接。入孔后，牢固定位，防止在灌注水下砼过程中下落或被顶托上升。钢筋笼入孔后的定位标高必须准确。⑤.导管安装及储料斗：导管内壁力求光滑、顺直，无局部凸凹，各节导管内径大小一致。导管安装使用前做水密试验，合格后投入使用。下导管前对每节导管进行编号，注明长度，节与节之间的连接紧密不漏水。储料

5、斗容积为需根据计算确定，确保混凝土首盘灌注后使导管埋深在1.5m以上，在其次的施工过程中须保证导管底埋在水下混凝土顶面下2m，以防孔内泥水冲入混凝土中。⑥.二次清孔：安放钢筋笼和混凝土导管后，检测泥浆比重，如泥浆比重过大再用导管压浆进行二次清孔，沉淀厚度小于等于300mm后，进行水下混凝土浇筑工序。⑦.灌注砼：⑴灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，可开始灌注工作。⑵灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如果沉淀厚度超过设计及规范要求，可用喷射法向孔底喷射3～5分钟，使沉渣悬浮。⑶剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度

6、，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。⑷灌注开始后，须紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内下混凝土降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将混凝土漏斗重新接到井口的

7、导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，以10分钟控制。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。⑸在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。⑹当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，可采取以下措施：a.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架；b.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，保持较深埋