发动机基本知识培训入门

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1、第1页发动机基础知识㈠发动机的工作原理和总体构造1、两大机构2、五大系统㈡发动机的基本构成2021/10/52市场部服务部培训中心发动机基础知识发动机的工作原理和总体构造国外先进的V6发动机东风康明斯发动机广西玉柴发动机2021/10/53市场部服务部培训中心⑴发动机的作用发动机将燃料（代用燃料）燃烧后产生的热能转化为其旋转的动能——从而为设备提供动力。+O2=POWER发动机基础知识可燃混合气发动机乃是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。2021/10/54市场部服务部培训中心进气压缩燃烧膨胀排气发动机基

2、础知识⑵四冲程增压发动机的工作原理2021/10/55市场部服务部培训中心发动机基础知识四冲程发动机的工作原理：发动机基础知识一个工作循环：发动机内部结构示意图在发动机内每一次将热能转变为动能的过程中，都必须经过空气吸入、压缩和输入燃料，使之着火燃烧而膨胀做工，然后将生成的废气排出这样一系列连续过程，这一过程称之为发动机的一个工作循环。冲程：活塞完成的一个活塞行程，称之为发动机的一个冲程。2021/10/56市场部服务部培训中心发动机基础知识发动机基础知识四冲程发动机的工作原理发动机排量：发动机内部结构示意图

3、多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量，用符号VL表示。VL=πD24×103Si(L)式中:D——气缸直径，cm；S——活塞行程，cm；i——气缸数。2021/10/57市场部服务部培训中心四冲程发动机的工作原理发动机基础知识四冲程发动机的工作循环包括四个行程：进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。进气行程：化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混合气，然后再吸入气缸。电喷发动机以及柴油机在进气行程吸入的是纯空气。进气行程中，活塞向下移动，气缸容积急速增大，从而在气

4、缸内形成真空吸力，在真空吸力的作用下，把气体吸入气缸。进气行程进气门排气门ω上止点下止点2021/10/58市场部服务部培训中心四冲程发动机的工作原理发动机基础知识压缩行程：压缩行程，活塞从下止点移动到上止点。气缸容积缩小，气体密度加大，压强、温度升高。可使吸入的可燃混合气迅速燃烧，产生较大的压力，从而提高发动机发出的功率。压缩行程进气门排气门ω上止点下止点混合气体被压缩到活塞上方的很小空间，称为燃烧室。2021/10/59市场部服务部培训中心四冲程发动机的工作原理压缩行程压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积（

5、Va）与压缩后的最小容积(Vc)之比称为压缩比(ε)，ε=Va/Vc。压缩比愈大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。化油器式汽油机的压缩比一般为6-11，柴油机的压缩比一般为16-22。爆燃：压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会发生爆燃等不正常燃烧现象。爆燃时火焰以极高的速率向外传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，撞击燃烧室发出尖锐的敲缸声，同时引起发动机过热，功率下降，油耗增加等不良后果。发动机基础知识2021/10/510市场部服务部

6、培训中心四冲程发动机的工作原理发动机基础知识做功行程进气门排气门ω上止点下止点做功行程：在压缩行程终了时，汽油机装在气缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气；柴油机装在气缸盖上的喷油器开始喷油，燃油接触高温气体后开始自燃。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出动能。除了用于维持发动机本身继续运转而外，其余用于对外做功。2021/10/511市场部服务部培训中心四冲程发动机的工作原理发动机基础知识排气行程进气门排气门ω上止点下止点排气行程：当做功行程接近终了时，排起门打开

7、，靠废气的自身压力以及活塞的推力把燃烧后的废气从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。由于燃烧室占有一定容积，气缸历始终会残留一部分废气成为残余废气。综上所述，四冲程发动机经过进气、压缩、燃烧做工、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。2021/10/512市场部服务部培训中心⑶发动机的分类根据燃料种类的不同分为——汽油机——柴油机——代用燃料发动（LPG、CNG）发动机基础知识根据燃气的着火方式不同分为——强制点火式发动机（汽油机）——压燃式发动机（柴

8、油机）根据每一工作循环所需行程数可分为——四冲程发动机——二冲程发动机2021/10/513市场部服务部培训中心⑷汽油机与柴油机的区别①可燃混合气的形成方式不同汽油机：在化油器喉管以及进气歧管中形成．柴油机：在发动机气缸内部形成。②点火方式不一样:汽油机:通过点火系使可燃混合气燃烧．柴油机:通过压缩后的高温自燃。发动机基础知识2021/10/514市场部服务部培训中心发动机曲柄连杆机构起动系点火系(