胸墙及轨道梁施工安全专项方案

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1、北海铁山港区石头埠作业区1#、2#泊位码头水工工程1#泊位码头水工工程胸墙及轨道梁施工安全专项方案审批人：审核人：编制人：日期：中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部目录第一节工程概况11.1工程简介11.2参建各方2第二节引用标准32.1引用的法律、法规、标准32.2其它依据3第三节施工流程及方法33.1施工流程33.2施工方法43.3模板支立计算书12第四节胸墙施工危险因素辨识及现行预防预控措施15第五节环境、职业健康安全管理目标215.1职业健康安全、环境管理目标215.2职业健康安全管理体系215.3项目安全组织管

2、理机构21第六节安全生产责任制236.1项目部各级安全生产责任制236.2安全生产责任制考核办法31第七节胸墙及轨道梁施工作业安全管理规定327.1胸墙浇筑施工现场作业安全管理规定327.2施工用电安全管理规定327.3现场防火安全管理规定337.4施工机械安全管理规定337.5运输车辆施工安全管理规定347.6特种作业安全管理规定347.8防台安全管理347.9安全教育及技术交底管理357.10安全检查管理357.11伤亡事故报告管理35第八节胸墙及轨道梁施工安全保证措施37第九节环境保护措施399.1环境保护及文明施工总体要求399

3、.2环境保护措施39第十节文明施工措施4110.1文明施工承诺4110.2组织机构4110.3施工作业场区管理41第十一节职业病防护措施4211.1职业病危害种类4211.2防护措施42第十二节各类事故应急救援预案和措施4312.1淹溺事故应急救援措施4312.2触电事故应急救援措施4312.3物体打击应急救援措施4512.4高处坠落事故应急救援措施4512.5中暑事故应急救援措施46第一节工程概况1.1工程简介1#泊位码头水工工程现浇胸墙及轨道梁共有18段，每段包含胸墙、前轨道梁及后轨道梁三个部分，其中每段胸墙方量约100m³，前轨道

4、梁方量为170m³，后轨道梁方量为161m³。胸墙标高为+2.50m~+7.50m，其中每段胸墙均设有橡胶护舷，在胸墙上部设有梯形护轮坎结构。1.1.1结构形式图一：胸墙及前轨道梁断面结构图第46页共47页图二：后轨道梁断面结构图1.2参建各方工程名称：北海铁山港区石头埠作业区1#泊位码头水工工程业主单位：神华国华广投（北海）发电有限责任公司监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司北海工程监理部设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院监督单位：广西交通工程质量监督站施工单位：中交四航局北海铁山港区神华能源1#泊位工程项目经理部第46页共

5、47页第二节引用标准2.1引用的法律、法规、标准《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》《建设工程安全生产管理条例》《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》《重大危险源辨识国家标准》GJ18218－2000《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《施工临时用电安全技术规范》JGJ46－2005《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-20082.2其它依据《1#泊位码头水工工程胸墙及轨道梁施工方案》项目部《项目管理标准化手册》中交四航局《作业指导书》中交四航局《程序文件》

6、中交四航局《职业健康安全、环境管理手册4.1版》中交四航局第三节施工流程及方法3.1施工流程3.1.1施工顺序为保证施工进度及施工质量，采用隔段施工的方法进行胸墙及前后轨道梁施工，采用隔段浇筑施工顺序可以避免因钢筋绑扎与模板安装相互交叉作业影响带来的不便，提高工作效率，加快施工进度。具体布置顺序图如下：图三：胸墙浇筑顺序图3.1.2工艺流程第46页共47页工艺流程图如下：图四：施工流程图3.2施工方法根据胸墙及轨道梁结构形式，采取分层浇筑，第一层浇筑至标高+4.0m，并预埋胎型螺母，作为第二层模板安装支撑用，第二层胸墙浇筑至标高+7.2

7、m，即面层钢筋处，保证混凝土刚好覆盖到面层钢筋，前轨道梁浇筑至标高+7.3m处。后轨道梁分两层浇筑，第一层浇筑至标高+4.0m处，第二层浇筑至+7.3m处。操作工艺如下：3.2.1模板制作及安装1、底模制作及安装底模采用三角架作为支撑，三角架用料为[10槽钢，采用双拼，第46页共47页三角架通过螺杆与沉箱预埋胎型螺母连接加固，间距与预埋胎型螺母间距一致，三角支撑安装时应在潮水低于2m并且无风浪情况下进行，安装好之后，在三角架上铺设刚底模，在刚底模上再铺设一层纸皮，防止漏浆，安装示意图如下：图五：底模支架安装示意图2、第一层模板制作及安装

8、胸墙及前轨道梁第一层模板包括前壁及内侧模板，前壁模板高1.62m，共三块，长度分别为5.01m，6.98m，5.11m，安装在底模三角支架上，底部通过高强螺栓与支架连接加固，顶部通过对拉螺杆与内侧模板连接加