段路基ab组填料总结报告

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1、中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部合福铁路安徽段站前八标项目经理部一分部DK297+865.11~DK298+078.8段路基基床底层AB组填料试验段总结报告编制:复核:审核:中铁隧道集团合福铁路HFZQ-8标项目经理部一分部二〇一二年六月14中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部目录一、进行所属试验段的目的2二、施工组织和施工安排32.1试验段管理人员配备表32.2试验段施工主要机械及设备配置表32.3试验段施工主要试验测量设备配置表42.4施工准备:42.5试验段施工计划工期:5三、施

2、工工艺简述63.1测量放样63.3填前压实63.4路基填筑63.5碾压83.6压实检测93.7.路基沉降观测10四、施工总结114.1施工工艺114.2质量保证措施114.3安全保证措施124.4环境保护措施1314中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部DK297+865.11~DK298+078.8段基床底层AB组填料填筑试验段总结报告为全面展开路基基床底层填筑施工,我部在DK297+865.11~DK298+078.8段路基进行了基床底层A、B组填料填筑试验。试验段长253.69m。在基床底

3、层A、B组填料填筑试验段施工方案指导下,我分部已成功完成了该试验段基床底层AB组填料填筑施工,并获得了宝贵的试验数据,为大面积的路基基床底层填料填筑施工提供了依据。一、进行所属试验段的目的通过基床底层A、B组填料填筑试验段施工,确定科学合理的施工摊铺压实工艺性技术参数和施工现场人员、设备、材料等方面的组织协调。根据试验确定最优的摊铺压实工艺性参数,并在以后施工中以此为标准,严格贯彻执行,确保工程质量,同时优化施工机械组合和人员配置,加快施工进度,减少资源的浪费。通过路基基床底层A、B组填料填筑试验

4、,确定以下主要项目:(1)A、B组填料的生产量能否满足路基正常填筑的需要;(2)验证生产出的A、B组填料以及各项技术参数是否标准;(3)检查施工方案、施工工艺、操作规程的适用性,总结符合本工程实际情况的施工方法。(4)确定合理的施工机械、机械数量及组合方式、碾压速度及遍数。(5)确定路基施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。14中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部(6)确定每次填筑的合适松铺厚度,以确定达到压实指标的最佳松铺厚度、碾压遍数和碾压。二、施工组织

5、和施工安排2.1试验段管理人员配备表序号工种人数职责1现场负责人1现场组织、指挥2现场领工员1现场工班长3现场技术负责人1负责技术指导、交底4路基技术人员2质量控制、检查5测量工程师1测量控制、检查6测量员3现场测量7试验工程师1试验检测、质量监督8实验员1试验检测、质量控制9普工12现场辅助10调度员1现场调度11安全员1现场安全2.2试验段施工主要机械及设备配置表机械设备名称规格及型号数量用途振动压路机LT220B1碾压填料装载机LG853B1装载运输材料挖掘机R215-9C2路基开挖自卸汽车

6、K435715运土及填筑材料小型振动夯2夯实填料14中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部2.3试验段施工主要试验测量设备配置表序号仪器名称规格及型号数量1K30平板荷载仪K3012Evd检测仪ZFG-02型13电子称LT6001E14灌沙筒150MM15全站仪莱卡TS0616水平仪DSZ212.4施工准备:2.4.1测量工作根据设计院的交桩资料进行施工复测,恢复线路中间桩位,加密水准点和导线点,测量路基横断面,放出征地红线桩。根据设计图纸通过现场施工放样,确定需进行原地面处理或是换填的范围,进

7、行开挖。在填筑施工前对基底碾压完成并经验收达规定的压实系数后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量。断面经监理工程师复核签字认可即可测设路基坡脚线及中线。2.4.2开挖排水沟由于当地降雨量相当大,现场地势起伏,要求在路基开挖前在路基外开挖截水沟,在开挖到设计标高后根据地形设置排水方向及排水坡度。2.4.3基底处理根据设计图纸要求,试验段路基在填筑前14中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标一分部需对基床底层以下进行换填处理,换填处理完成后进行基床底层填筑。2.4.4弃土场选择本着环保、经济、合理原

8、则,经多次实地勘察,弃土场选择在DK299+900左侧,运距约2.5km。为保证雨季水土不至于流失,弃土场周围采用浆砌片石防护,弃土场周围及运输便道两侧设置水沟,保证排水顺畅。旱季施工时,运输便道要及时洒水,防止扬尘污染环境。2.4.5技术管理准备本试验段成立以项目分部总工程师为首的技术管理梯队,组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范及标准规定的学习。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业人员作业,能有效组

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