模板施工的质量和安全要求

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1、模板施工的安全质量技术交底--13---目录一、模板的制作及安装的施工质量要求2(一)、模板的一般规定2(二)钢模板制作及安装2(三)、模板、支架和拱架的拆除4(四)、拆除时的技术要求4(五)、质量检验5二、模板施工的安全要求8(一)模板作业中的安全要点8(二)模板的制作8(三)模板支立及拆除9(四)、木工机械的安全操作规则12--13---一、模板的制作及安装的施工质量要求(一)、模板的一般规定1)、本要求适用于济莱高速公路第七合同段内桥涵就地浇筑和工地、工厂预制构件的混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土和砌石圬工所用的模板、支架及拱架的

2、施工。2)、模板、支架和拱架的施工原则1、宜优先使用胶合板和钢模板。2、在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。3、模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角。4、结构简单,制作、装拆方便。5、浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种(机油、液压油或色拉油等),不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。6、复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修。7、墩柱模型不得有错台,模型较正时模型中心线必须与墩柱中心线重合(二)

3、钢模板制作及安装1)钢模制作--13---1、钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(GB214)。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。2、模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。2)、木质模板制作1、木质模可在施工现场制作,木质模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木质模板内侧不应有孔洞或缺损、掉皮。木质模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取措施(贴双面胶带等)防止漏浆。木质模板的转角处应加嵌条或做成斜角。2、重复使用的模板应始终保持

4、其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。3)模板安装的技术要求1、模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。2、安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取(PVC套管等法)相应的措施。对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。--13---3、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可

5、浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形的可能时,应及时纠正并加固。4、模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。(三)、模板、支架和拱架的拆除1、模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。2、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。3、芯模和预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拔除,拔除时间应通过试验确定,以混凝土抗压强度达到0.4~0.8MPa时为宜,抽拔时不应损伤结构混凝

6、土。采用胶囊作芯模时,其拔除时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。4、钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除;当构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值75%的要求后,方可拆除。--13---(四)、拆除时的技术要求1)、模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。2)、卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸

7、落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:1、在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。2、满布式支架卸落时,从顶向拱依次循环卸落。3、简支梁(含系梁、盖梁)连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。4、多孔桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。5、卸落支架时,应设专人用仪器观测桥梁挠度和墩台变化情况,并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。3)、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板,卸落支架和拱架时,不允许用猛烈地敲打和强

8、扭等方法进行。4)模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。(五)、质量检验1)、模板、支架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求,在设计无规定时,可按表一执行。--13---表一模板、支架及拱架制作

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