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1、实验一汽油发动机HC、CO、CO2、O2和NO排放浓度测试、柴油发动机烟度测试版权所有武汉理工大学汽车工程学院转载请注明出处一、实验目的让学生了解汽车排放污染物的测试方法与相关的国家标准，掌握废气分析仪及柴油机烟度计的使用方法。二、实验条件汽油车和柴油车各一辆、废气分析仪和柴油机烟度计各一台。三、实验原理1、汽油机排放测量采用GASBOARD-5020汽油机排气分析仪（见图一）。不分光红外线废气分析仪的工作原理（见图二）是：利用HC、CO和CO2等有害气体对不同频率的红外光有不同的吸收率的特点来测出
2、汽油机怠速工况所排出废气中上述三种有害气体的浓度。在用车CO、HC限值见附表。对O2和NO的分析采用电化学电池式传感器（见图三）。氧传感器基本形式是包括一个电解质阳极和一个空气阴极组成的金属-空气有限度渗透型电化学电池，其所产生的电流正比于氧的消耗率。此电流可通过输出端子上跨接的一个电阻上产生一个电压信号。NO传感器的工作原理与氧传感器类似。2、柴油机排放测量1）采用FBY-1型滤纸式烟度计（间接测量法）----适用于2005年7月1日前生产的柴油汽车滤纸式烟度计的工作原理（见图四）是：定容采集柴油机
3、自由加速工况所排出的废气用滤纸对其进行过滤，当柴油机排出的烟尘浓时，滤纸被染黑的颜色深，其反光性能差；反之，滤纸被染黑的颜色浅，反光性能强。测试滤纸的反光量便可得知柴油机烟度的大小。自1995年7月1日起至2001年9月30期间生产的在用车，烟度值不大于4.5Rb。自1995年6月30日以前生产的在用车，烟度值不大于5.0Rb。2）采用不透光度计（直接测量法）----适用于2005年7月1日前生产的柴油汽车不透光度计的工作原理（见图五）是：使光通过被测烟的特定的长度，用到达光接收器的入射光的强弱作为被
4、测烟对光的吸收能力的评价meettheconstructiondrawingsprovidedstrengthandworkabilityofconstructionrequirements,mixingratiomustbedeterminedbytest.Constructionwhenyouneedtochangethemixofcementitiousmaterial,retesting,andsubmittedtothesupervisorforapproval.(2)mixingofcem
5、entitiousmaterials,shouldbecarriedoutstrictlyaccordingtothetesttodeterminetheingredientsofingredients,notampering,ingredientweighingerrorsshouldbeallowedsubjecttothefollowing:cement±2%;sand,gravelis±3%,water,additives±1%.(3)thecementitiousmaterialinthem
6、ixingprocessshouldremainofcoarseandfineaggregatewaterstability,accordingtochangesinmoisturecontentofaggregateandadjustwatertoensuretheaccuracyofthewater/cementratio.(4)mixingtimeofcementitiousmaterials:mechanicalmixingofnotlessthan2~3min,notartificialmi
7、x.Localsmallartificialmixtureofdrymixatleastthreetimes,thenwet-mixtouniformcolor,canbeused.(5)withcementitiousmaterialsshouldbemixed.Cementitiousmaterialsallowedintervalshouldbedeterminedthroughexperiments,orrefertothetableselected.Segregationduringtran
8、sportandstorage,watermortarandmasonrybeforemixingagain,initialsettingofcementitiousmaterialsshallnotbeused.Cementitiousmaterialsallowbreakswhenlayingtemperature(℃)allowedinterval(min),ordinaryPortlandcementandslagPortlandcement20
