水泥就地冷再生介绍

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1、沧州市政道路就地冷再生技术介绍道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲，道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程。就地冷再生技术不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。此技术在欧美等国家已得到了较为普遍的应用，并常常作为路面维修的首选方案，随我国98年引进第一

2、台就地冷再生机后，近几年来，就地冷再生技术在我国受到了业内人士普遍的关注与认同，推广普及速度很快，例如辽宁、吉林、浙江、陕西、浙江、安徽及河北等地区已经应用相当普遍，并且取得了良好的效果。2008年7月国家颁布的《公路沥青路面再生技术规范》对冷再生这种新技术、新工艺起到了良好的推动作用，以其成本低、效率高、质量好、高环保等优点受到了业内人士的关注与青睐。————————————————————————第6页———————————————————————企业精神：尽责勤奋创新高效管理方针：科学管理，追求优质高效服务；持续改进，筑建安全环保工程。我公司以敏锐

3、的发展眼光，审时度势筹巨资于2005年初购置了第一台维特根WR2500S就地冷再生机（集破碎与拌和为一体的先进施工设备），开始了沥青路面就地冷再生技术系统性的研究。经过几年的发展与研究，我公司现有世界范围内最先进的德国维特根WR2500S冷再生机两台套，与其相配套维特根W2000铣刨机一台套，实力雄厚，走规模化施工之路，同时也培养出了一批对冷再生有较深造诣的技术人员，能够完成从现场路状调查到养护方案确定、施工技术服务的整套技术服务支持工作，经过我们的努力每台套设备近几年完成工程量均在30万平方米以上。就地冷再生施工工艺根据添加剂的不同，可以分为水泥冷再生

4、、泡沫沥青冷再生、乳化沥青冷再生、石灰冷再生、粉煤灰冷再生等。目前国内应用最为广泛的是水泥冷再生，下边就以水泥冷再生为例简单介绍一下冷再生的工作原理。在要进行再生的路面上摊铺水泥（按试验配合比添加，一般为４％—６％）冷再生机的核心是装有大量专用刀头的铣刨和拌和转子的铣刨鼓。转子向上旋转破碎原路面材料，冷再生机向前行进时，转子转动，冷再生机通过软管与水罐车连接，微处理器精确控制水在拌和仓中的喷洒量。输送的水通过铣刨转子将水与铣刨料充分拌和，并达到需要的最佳含水量，从而保证混和料的最大压实度。————————————————————————第6页——————

5、—————————————————企业精神：尽责勤奋创新高效管理方针：科学管理，追求优质高效服务；持续改进，筑建安全环保工程。如遇再生层原级配不良的情况，可在再生前将所缺少的部分集料撒布在路面上，通过与旧料拌和来改善原路面材料的级配。与传统施工方法相比，就地冷再生技术具有诸多优点，概括起来可归纳为以下4点：1、成本低————————————————————————第6页———————————————————————企业精神：尽责勤奋创新高效管理方针：科学管理，追求优质高效服务；持续改进，筑建安全环保工程。道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，从而减少

6、了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置，从而导致成本大幅度下降。采用道路就地冷再生比传统方式相比，随着再生层厚度的不同，大概可以降低成本20%—46%，厚度越深，降低成本越多。如05年我公司参与施工的吉林202线磐石段改造工程的施工，经经济技术互斥方案比较后采用水泥冷再生施工工艺进行道路基层的再生利用，节约投资近43%。再生厚度为27cm，再生层工程造价为42元/m2，而采用传统工艺，需两层水稳补强，加之原路面破除外调，造价为73元/m2，从此例中可见冷再生技术可使工程成本大大降低。在高等级路面基层中因原材料的再利用可节省大量投资，在

7、低等级路面中，因用冷再生工艺可提高路面基层等级而减小面层的投入，这种客观实际的存在是使得就地冷再生技术受到认同并且得到快速发展的原始动力。1、效率高道路就地冷再生机械施工一次性可以完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，从而简化了施工程序，缩短施工工期。使用就地冷再生机械，每天施工可完成5000——8000平方米的工作量。例如在07年4月份我公司自行组织的沧州市浮阳大道冷再生改造工程中，一台冷再生机仅用2.5天时间就完成了15000m2的就地冷再生施工任务，养生5天后取芯完整，整个工程总工期不足一个月，以其快速保质等特点受到了广大市民及领导的好评。此外，冷再生

8、施工的特点是大型机械，密集施工，将因施工而造成的交通干扰降到了最低。不像新建道路