资源描述：
《2005年注册城市规划师-实务试题与参考答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2005年注册城市规划师－实务试题与参考答案试题一:(15′)某地级市总体规划确定,主城区在现状基础上仍分为5个组团,该市地势西北高,东南低,有3条河流,主导风向东北风,主城区现状常住人口60万人,规划为90万人(见现状图和规划示意图)规划要点:1.城市性质:省城北部区域中心城市,新型工业基地.2.总体布局:为"二主三副"的组合型布局结构,二个核心为A,E组团;三副即B,C,D功能组团;各组团之间保留农田和生态绿地进行分隔.3.道路交通:增建告诉公路出入口3,规划连接各组团的城市快速路系统.4.工业布局:规划4处工业区,在A组团安排机械制造和生物制药园区:C组团安排新型建材及水泥厂,E组团为
2、电子信息高新技术园区,B组团安排物流中心.5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊,新规划1个水厂,4个污水处理厂.试指出上述规划中不合理之处,并简要说明理由.1212参考答案:(15分)1.总体布局结构为“二主、三副”不合理，（E组团没有成为核心组团的条件）。3分2.没有新增加高速公路出入口3的必要。2分3.城市快速路系统设置不合理。2分4.E组团与A组团之间只有一条城市主干道不合理。2分5.在上风上水方向（1.5分）的C组团安排新型建材、水泥厂选址不当（1.5分）。3分6.污水厂1在水厂3上游（1.5分）选址不当，污水厂数量偏多（1.5分）3分12试题二(15分)图为某市25万人口的城市主城
3、区总体规划示意图.该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70公里,西北方向离某地级市约50公里.该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市.规划以河流,绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区,南城区,东组团三区片,北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业,仓储区,东组团为新规划的居住区,沿湖风景优美,规划两座度假村.请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由.12参考答案:(15′)1、在南北城区尚有空闲建设用地的情况下（1分），不宜跨越高速公路和铁路发展东组团（2分）。（3分）2、南北城区功能划分不尽合理（2分），会产生上下
4、班的交通问题（2分）。（4分）3、规划布局没有充分考虑火车站的客运功能（2分），主要居住用地远离火车站（2分）。（4分）4、南北城区之间联系的道路偏少。（2分）5、度假村A不应该安排在行洪区内。（2分）12试题三:(10′)图为我国南方近郊的一块多边形用地,面积约80公顷,周边为已建城市主,次干路,按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4.0万人左右,分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1200平方米).规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团,绿地系统,道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市
5、公共加油站的选址.试评析该规划及选址方案的主要优缺点.(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径)1212参考答案:(10′)1、居住区道路和小区主路结构清晰（1分），主要走向顺应了城市主导风向（1分），成为居住区良好的通风走廊。（2分）2、小区主路沟通了三个小区，联系方便。（2分）3、II号小区的二条主路不宜直接向城市主干路开口（1.5分），且开口间距过近（0.5分）。（2分）4、小区主路不宜采用尽端式道路（1.5分），且长度超过规定要求（0.5分）。（2分）5、城市公共加油站不宜没城市主干路及交叉口布置。（2分）试题四:(15′)图为某市一个居住区组团规划方案,规划用地9平方米,规划住宅
6、户数800户,人口约3000人.该地块西,北临城市次干路,东南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地,根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5层,层高2.8米,日照系数不少于1.4.该规划方案布置了12幢住宅楼及物流管理和商业建筑;结合组团出入口安排地面和地下停车场,并有市政工程和环卫设施配套.评析该方案,具体指出方案的主要优点和存在的问题.12参考答案:(15′)1、在出入口附近设停车场，地面与地下停车结合。（2分）2、步行系统较好。（2分）3、中心绿带与住宅相连，方便居民使用。（2分）4、住宅建筑朝向好。（2分）5、东入口人车有干扰。（2分）6、西南角和东南角两组住宅建筑的间距不足。（
7、3分）7、住宅建筑布置较呆板。（2分）12试题五:(15′)某市城区一个地块面积为24公顷,规划性质为居住和公建,公建在地块东侧带状布置,地块内现状无保留建筑.建设总量控制为居住建筑面积22万平方米,公建面积12万平方米,地块北侧为已建成的配套齐全的居住区;西侧,南侧为城市河流,沿河建设有城市绿带公园;东北侧和东南侧临城市主干路,主干路和主干路交叉口规划为立交,东北侧主干路下敷设地铁交通线路,并在规划范围内设
