大型养路机械各车型检查保养标准

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1、各车型检查保养标准第一节08-32捣固车检查保养标准08-32型捣固车检查保养项目及标准（分系统）序号检查保养项目检查保养标准一、发动机1检查发动机及机油和燃油油位1、点刻度：对长时间停放的发动机在启动前，应按照点刻度检查机油油面。线刻度：发动机怠速运转1--2分钟，在停机后（等1--2分钟）须马上按照线刻度检查机油油面，注意机械应停放在水平线路上。热机时检查，抽出油标尺，用无纤维的擦布将油标尺擦净，重新插入油底壳，插到限制位置后抽出。这时机油应尽可能达到最最上面的那个刻度。假如油面仅达到下面的刻度，就必须加油补充，以避免造成发动机严重损伤。2、磨合期发动机每天检查二次油位，磨合期以

2、后每天检查一次油位。3、每周清洗一次柴油滤清器芯（粗滤）4、燃油油位不少于1/35、预热功能检查，预热50S后，预热电热塞温度升高预热指示灯应点亮。2检查发动机各连接部位有无松动、裂纹、异响1、发动机开盖检查有无油污、裂纹、螺栓松动。重要部位螺栓、螺钉的重复使用次数不超过三次2、起动马达起动有力平稳，启动电机每工作1200小时后应对其进行检查。3、发动机怠速、高速运转平稳，调速可靠。3调整发动机怠速、高速、作业转速1、调整发动机怠速，可以通过调整发动机油门风缸插孔的位置（孔往里走转速调小反之调高）和改变连接拉杆的长度来实现（拉杆变长转速变小反之调高）2、调整发动机高速，只有通过在高压

3、油泵上的高速调整螺钉来实现，螺钉顺时针旋转调低，逆时针旋转调高（发动机高速在出厂时已做好实验，调整螺钉被锁紧并用铝封固定，原则上发动机高速要专业人员调整）3、调整发动机作业转速，把作业风开关打上，发动机油门提到最高。如果作业转速偏高，则把油门降下，通过调整作业转速控制风缸上的限位螺钉，逆时针旋动螺钉使长度增加，减小油门拉杆行程，从而降低发动机转速。反之则提高发动机转速。4检查液压油散热器、柴机油散热器固定座有无松动、裂纹1、检查液压油散热器、柴机油散热器固定座及螺栓有无松动、裂纹，如果发现，要及时紧固或焊修。5清洗液力偶合器发动机每工作200小时，应对液力偶合器进行清洗。需用专用工具

4、卸下液力偶合器的内碗，把油泥清洗干净。安装时需确保液力偶合器外盖上的密封圈平整无划伤。6检查三个发动机三角皮带的张紧情况1、在皮带中部用手指下压，挠度在10～15mm为正常。2、检查发电机安装固定座是否牢固，固定螺栓有无松动，两U型槽是否在同一平面上，防止皮带偏磨。7检查清洗空气滤清器1、干式空气滤清器中的纸滤的使用寿命与是否及时排出集尘器中的灰尘有关。如果不及时排出尘土，滤筒将很快阻塞。所以，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘。在空气中含尘量较大的情况下，每天要将集尘器清理干净。2、对带有排尘阀的滤清可以取消这一保养，但排尘器阀的排泄口必须经常保持干净。Ａ集尘器的清理：松开卡箍，将集

5、尘器连同顶盖一同取下。从集尘器拆下顶盖，倒出尘土，按顺序重新装配好集尘器。注意使盖上的凹槽和集尘器上的凸榫相互对准，当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字的标记向上。Ｂ滤筒的保养：必须指出，滤筒的保养只能根据保养指示器或控制灯进行。对滤筒进行频繁的拆卸和安装会损坏壳体与滤筒的密封圈。所以只在必要时才清洗或者更换滤筒，但最长时间为12个月，由于黑烟弄脏则必须更换。3、发动机停机后，在所装的保养指示器上清楚地看到红色“保养区域1”，或在发动机运转时，空气滤清器黄色指示灯亮，就应更换或清洗滤筒。发动机排气冒黑烟或是功率下降就表明空气滤清器可能很脏了。4、保养滤筒时拧下六角螺母，取出脏污的滤

6、筒，换上新滤筒或者清洗滤筒。滤筒保养五遍后，要更换六角螺母和滤清器壳连接的安全筒。最长在二年后就须将安全筒换掉。安全筒不能清洗，换下的不能再用。8清洗更换柴油粗、精滤芯1、每周清洗一次柴油粗滤器，精滤芯在对发动机定检时一并更换。9检查各电瓶电解液的液面高度和比重1、每周检查一次电解液的比重，电解液的比重（20℃），全放电时1.10-0.15,半放电时1.225,全充电时1.28-1.30。每经过四星期检查电瓶电解液面，拧下各单个蓄电池的螺塞用电解液面检查器逐个检查电解液面的深度。如果没有检查器，可将一根干净的木棒，插入到铅板的上缘，取出木棒，大约有10-15mm长的木棒必须是湿的。当

7、液面太低时，应增加蒸馏水。2、蓄电池使用前，测量单个蓄电池端电压，电压在12.6V以上可直接使用，电压较低时，充电后使用,充电时间不少于10小时。蓄电池长期不用（三个月以上）进行一次全充电。3、柴油机起动前电压值不低于20V，启动后电压值在24-28V之间。蓄电池的接线无松动和氧化，并在蓄电池电源连接线处涂抹润滑脂，原因是防止接头处产生电火花。二、动力传动系统及走行机构1检查传动轴、齿轮箱有无裂纹及关节情况1、检查传动轴有无裂纹，两端同步点是否对齐，十字辆