桩基钢筋技术交底

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1、表C1-3技术交底记录工程名称XXXX交底部位桩基钢筋加工、安装工程编号日期2011-5-28交底内容：桩基钢筋加工、安装一、工程简介：本工程为XXXX桩基钢筋的焊接、安装工程。本工程钢筋笼长度为36米，主筋为二级钢直径为28mm，箍筋为一级钢直径10mm，钢筋笼直径1.35米，接头焊缝采用双面焊。依照施工图纸标示主筋用量：主筋5#筋单根长度为3400cm,根数为15根；6#主筋单根长度为2500cm，根数为15根；7#主筋单根长度为408cm，根数为17根。箍筋用量：8#箍筋单根长度为87843cm.,根数为1根。9#箍筋单根长度为424（平均）根数为9根。钢筋保护层厚度为7.5cm。

2、每颗桩基钢筋笼有三根声测管，呈120度夹角分布，每根长度为39.5米，三根合计118.5米，使用6米钢管焊接。垫块使用水泥砂浆预制垫块半径7.5cm，钢筋混凝土部分每间隔2米安装一道垫块，素混凝土部分每间隔1米一道，每道垫块为4块，呈90分布。钢筋安装方案为25t吊车吊装。二、编制依据：1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-2000）4、《筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）5、《XXXX施工图设计》三、施工准备：1）钢筋的检验当钢筋原材进场后必须按批量进行采样

3、送检合格后方可进行下道工序。四、施工工艺：1）钢筋加工、焊接钢筋截断焊接施工中必须按照施工图纸设计尺寸进行截断、焊接。因施工需要将36米钢筋笼分为两个笼子，一根长度为18米，一根为18.5米（单面焊搭接长度28cm，留置20cm左右的施工余量）。配置在接头长度区段内受力筋，在1米范围内接头截面积占总截面积百分率不得超过50%。，按规范要求钢筋双面焊焊接长度不得低于5倍钢筋直径即14cm，焊缝宽度不得低于0.8倍的钢筋直径即2.24cm，焊缝厚度不得低于0.3钢筋直径即0.84cm。在两个笼子焊接时采用单面焊，按规范要求钢筋双面焊焊接长度不得低于10倍钢筋直径即28cm，焊缝宽度不得低于0

4、.8倍的钢筋直径即2.24cm，焊缝厚度不得低于0.3钢筋直径即0.84cm。1>应保证焊接母材轴线一致：采用搭接焊时，两搭接钢筋的端部应预先折弯，见图1-1。表C1-3技术交底记录图1-1钢筋搭接焊接头d—钢筋直径；L—搭接长度2>搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍，见图1-2。3>对钢筋接头的质量必须分批抽样检查和验收，合格后方准使用。4>各受力钢筋之间的焊接接头位置应相互错开，在构件中的位置应符合下列规定：5>在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段L内，同一根钢筋不得有两个接头；有接头的受力钢筋截面面

5、积与受力钢筋总面积的百分率，应符合下列规定：受压区及装配式构件的连接处不限制；受拉区不大于50%。区段划分和焊接接头设置见图1-3。6>在同一根钢筋上宜少设接头，接头宜设置在受力较小的部位；接头距钢筋的弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。7>钢筋的绑扎接头应符合下列规定：1》受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩，HRB335、HRB表C1-3技术交底记录400牌号钢筋可不做弯钩。2》直径不大于12mm的受压I级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。3》应在搭接头中心和两端至少三处用铁丝绑扎

6、牢，钢筋不得滑移。2）钢筋吊装起吊骨架时采用两点吊，第一点设在骨架下部，第二点设在中点到上三分点之间，以保证骨架不变形。五、质量验收标准：1）基本项目1>钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2>冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3>受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4>钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5>受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2)实测项目见表1-12、表1-13。表C1-3技术交底记录3)外观鉴定1>钢筋表面无铁锈及焊渣。2>多层钢筋网要有足够的钢筋

7、支撑，保证骨架的施工刚度。六、成品保护：1、加工完毕的钢筋笼要放置枕木放置时要离地20cm，禁止钢筋笼在地面上存放，避免对钢筋造成污染。2、钢筋笼防止在枕木上两侧要固定，防止钢筋笼滚动。3、在吊动钢筋笼时要尽可能多的增加受力钢筋数量，避免主筋在吊动过程中弯曲、开焊。七、注意的质量问题：1、钢筋双面焊焊接长度不得低于5倍钢筋直径即14cm，焊缝宽度不得低于0.8倍的钢筋直径即2.24cm，焊缝厚度不得低于0.3钢筋直径即0.84cm。