2018年中国公路建设行业回顾与分析报告目录.docx

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1、2017-2023年中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告中国市场调研在线中国市场调研在线2017-2023年中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现

2、状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。中国市场调研在线2017-2023年中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告2017-2023年中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告报告编号：530292市场价：纸介版7800元　电子版8000元　纸质＋电子版8200元优惠价：￥7500元　　可开具增值税专用发票在线阅读：http:

3、//www.cninfo360.com/yjbg/yshy/gl/20170228/530292.html温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。　　产业现状　　目前，我国公路网络已经基本形成，但还存在着总量不足和结构矛盾等突出问题。根据《国家公路网规划》，到2030年，还有2.6万公里国家高速公路待建，还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。高速公路网有约4000公里"断头路"，普通国道还有2800多公里"瓶颈路"，路网中二级及以上公路占比只有12%。我国公路发展正处在加速成网的关

4、键阶段，公路建设只能加强，不能削弱。要坚持适度超前的原则，统筹规划、分步实施、优化结构、注重质量，发挥好公路建设对经济发展的支撑保障和投资拉动作用，为稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险作出积极贡献。当前经济下行压力较大，适度增加公路建设投资，也有利于稳增长、促就业，有利于消化钢铁、水泥等产能，有利于加快完善路网结构。　　市场容量　　中国市场调研在线发布的中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告（2017-2020年）认为，2015年全年全国完成铁路公路水路固定资产投资25259.51亿元，比2015年增

5、长12.6%，占全社会固定资产投资的4.9%。2015年全年完成公路建设投资15460.94亿元，比2015年增长12.9%。其中，高速公路建设完成投资7818.12亿元，增长7.1%。普通国省道建设完成投资4611.82亿元，增长18.9%。农村公路建设完成投资3030.99亿元，增长20.4%，新改建农村公路23.21万公里。纳入《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011-2020）》的505个贫困县完成公路建设投资3442.92亿元，增长8.1%，占全国公路建设投资22.3%。预计到2030年，交

6、通运输需求量、主要通道交通量或将有3-4倍的增长，10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。规划对国道建设进行了深入、细致的研究，提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络，将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。　　国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成，总规模约40万公里。其中：普通国道网按照"主体保留、局部优化，扩大覆盖、完善网络"的思路，保留原国道网的主体，优化路线走向，恢复被高速公路占用的普通国道路段，补充连接地级行政中心和县级节点、重要的交通枢纽、物流节点城市和边境口岸

7、，增加可有效提高路网运行效率和应急保障能力的部分路线，增设沿边沿海路线，维持普通国道网相对独立。调整后的普通国道由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。　　市场格局　　经过这30多年公路的建设、发展，特别是高速公路的建设，原来国道网部分路段被占用，也有一些路段功能在衰退，原来的定位不再适应，需要进行调整。另外，经过这30第17页/共17页中国市场调研在线2017-2023年中国公路建设行业发展回顾与发展趋势分析报告多年，原来的国道网变得不连续、不完整。还有

8、一个大问题，就是它的覆盖面严重不足，全国有900多个县，我们的国道没有覆盖。现今我国某些高速公路因为老化陈旧的问题，确实需要进行一些翻新建设。与此同时，公路网的全面覆盖对于城市区域间的经济发展也有很大的推动作用。国家应该进行层层推进，先是布局二三线城市方面公路网覆盖，最后进行偏远地区的公路建设。作为基建领域的"排头兵"，高速公路的建设将给经济增长带来巨大动力。由于我国长期实施投资拉动型的经济增长方针