第三章 大巷运输及设备选型

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1、山东省巨野矿区郓城矿井初步设计第三章大巷运输及设备选型第三章大巷运输及设备选型第一节煤流运输一、运输方式选择本矿井生产能力大，主井装载系统采用全上提方式，井底清理撒煤系统设在井底车场水平。根据目前国内大型现代化矿井生产经验证明，井下煤流运输采用胶带输送机方式具有运量大、效率高、成本低、事故少、管理维护简单、易于实现集中控制和自动化等优越性，能够实现井下连续运输，充分发挥综采设备的效能，保证矿井持续、稳定的高产高效。根据本矿井的条件，设计采用胶带输送机作为井下煤流运输方式。二、运输设备选型石门大巷胶带输送机选用一条强

2、力阻燃胶带输送机运煤，采区煤炭经工作面顺槽输送机转载至石门大巷胶带输送机，石门大巷胶带输送机将来煤运入井底煤仓，胶带输送机经计算选型如下：输送量：Q＝2500t/h带宽：B＝1400mm速度：V=3.15m/s机长：L＝1930m倾角：β＝12°～3°～10°～0°提升高度：H＝282m选用ST4500钢绳芯阻燃型胶带，胶带强度St4500N/mm电动机型号：YB630M1P＝1000kW(四台)减速器型号：ML3PSF110型i=28(四台)液体粘性传动装置型号：YNRQD850（四台）自动液压拉紧装置型号：ZL

3、Y-03-450（一台）制动器型号：SHI251（四台）另外，配跑偏保护装置、带速检测装置、打滑检测装置、断带保护装置、金属杂物检测与清除装置、纵向撕裂保护装置、无源自动纠偏装置等。井下煤流运输系统示意图见图3-1-1。65煤炭工业部济南设计研究院I－2005年10月山东省巨野矿区郓城矿井初步设计第三章大巷运输及设备选型第二节辅助运输一、辅助运输方式的选择结合近年来国内外矿井辅助运输设备的使用情况及发展趋势，目前主要有以下几种辅助运输方式可供选择。1、无轨胶轮运输系统2、架线电机车3、单轨吊式机车运输系统4、有轨胶

4、套轮齿轨、卡轨机车运输系统现对以上几种主要的辅助运输方式作以下分析：1、无轨胶轮运输系统目前世界上无轨胶轮机车运输设备的动力主要两种形式，一是柴油机车，二是蓄电池机车（或拖曳电缆）。因目前蓄电池容量有限的问题仍困扰着机车的长距离运输，故不适合现代化大型矿井的要求，本设计暂不推荐。对于以柴油机为动力的无轨胶轮机车，在国内外煤矿生产中得到广泛应用，特别是金属矿山中，其无轨胶轮运输的比例已超过60％。在煤矿生产中，国内的许多矿井都已成功使用。它的主要特点是：（1）结构合理、灵活快捷。无轨胶轮机车由两部分组成，前部为牵引车

5、，后部为承载车，前后两部分以铰接型式连接，连接机构简单，车辆转弯半径小（一般3～6m），并且可根据运输物料品种的不同，极方便地更换不同的承载车，甚至能实现多品种同时运行。特别适合高产高效矿井及沿煤层开拓的多分支巷道。（2）人员占用少，运输效率高。对于平硐或12°以内的斜井（巷），或已解决了罐笼宽度问题的立井，这种车可以实现从井上到井下的点对点运输，即从地面材料、设备场点直接运输至井下使用场点，无需中间环节。特别是在井下对采掘工作面的液压支架及大型设备的搬迁有独特的优势，这是其它设备无法相比的。但无轨胶轮机车也存在以

6、下不足：（1）各类无轨胶轮机车一般车体较宽（1.5m～3m）、车身长（4.6～9.2m），自重大（5.7～27t65煤炭工业部济南设计研究院I－2005年10月山东省巨野矿区郓城矿井初步设计第三章大巷运输及设备选型），在立井开拓的矿井中，井筒直径对罐笼宽度的限制，因而罐笼宽度达2.5m时也只有载重约3t的多功能车可自由进出罐笼，其它车型需解体后方能下井，无法实现在罐笼内的整体进出，需在井底车场设置组装及材料换装硐室。（2）柴油无轨胶轮机车排放的废气虽都经过处理，但对井下环境仍有一定程度的污染，需加大通风。（3）因无

7、轨胶轮机车的尺寸较大且为自由行驶，故对井底巷道尺寸和巷道底板质量有一定的要求，巷道既要有较宽的安全间隙，又要设置必要的会让点。（4）矸石量的大小也是制约无轨胶轮机车运输的一个重要因素。矿井岩巷掘进头较多，矸石运输量较大时，采用无轨胶轮机车运输难以满足运输量的要求，对矿井的正常生产会产生较大影响。（5）目前国内重型无轨胶轮机车的开发制造能力与世界先进水平相比，相对比较落后，远不能满足实际使用要求，仍需依赖国外进口。2、架线电机车架线电机车是有轨运输的一种方式。因其运输设备单一、技术可靠、使用中易管理等特点，是目前在国

8、内煤矿生产辅助运输设备中应用最广的一种运输设备。其主要优点有：（1）可在普通窄轨上运行，与基建施工一致，无需再铺设轨道，对巷道底板和宽度要求不高，投资省。（2）因其以电为动力，没有井下污染问题。（3）因是有轨系统，材料的上下井在立井开拓的矿井中无需中间换装。（4）驱动车单一，可根据运量的大小增减工作车辆，使用、调度灵活。但其缺点也较为明显，主要有：（1）对井