电缆过道过路施工工法

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1、电缆过道过路拉管施工工法一、前言随着近几年我国铁路及公路建设的跨跃式发展，全国铁路已经经历了6次大提速，公路等级在不断的提高。原有的采用明挖的方式过道及过路已经不能满足铁路及公路高速运行的需要。电缆采用拉管施工方法进行过道，可以在不影响行车的情况下进行施工。二、工法特点施工过程中不影响行车，提高施工的安全性，施工过后不用对线路进行从新养护。三、工法适用范围本工法适用于电力电缆过轨及过路的施工。四、工艺原理电缆过道及过路施工可以在不影响行车的条件下进行施工，提高施工的安全性。五、施工工艺9（一）工序

2、流程图准备工作地质勘探管线探测定位放线挖工作坑路径规划打导向孔设备就位试压验收回扩成孔管道回拖管道焊接清场退场电缆穿管敷设成品保护定向钻机施工示意图火车轨道钻机入土工作坑穿越管线出土工作坑（二）操作要领1.准备工作（1）首先熟悉电缆线路的图纸，并准备材料工机具等。9（2）在施工现场对照设计图纸进行现场调查确认进行拉管施工的地点，仔细审核施工放线的依据。（3）对本工程使用的测量仪器进行复核，确保精度要求。没有检验合格证或仪器超出检验时效地严禁使用。2、定位放线根据设计图纸，利用经纬仪、水平议、长尺等

3、测量仪器和工具，准确测定预敷设管道的位置，被在线路上每隔3米作一标记，同时要做好闭合效验。高程控制采用两次仪器高程前后视等距法，保持精度。为保证设计方向、位置的正确性，控制线的传递使用经纬仪进行引侧，保证平面位置的准确。3.管线探测利用管线探测仪，在预敷设管道位置及周围，精确测定原有地下管线，明确原有管线的位置、埋深及管径，做好记录并标注在路面上，供导向孔使用。4.地质勘探在预敷设管道的位置或周围，选择适当的位置打深孔或挖深坑，明确地下地质情况，以确定地下地质情况，以确定托管用泥浆的最佳配比和敷管

4、深度。5.路径规划根据地下管线探测和地质勘测结果，选择恰当的敷管深度，绘制路径规划图，在规划图中预敷设管道每隔3米标注自然深度一次，供打导向孔使用。96.挖工作坑钻机支放点挖主工作坑一般2000×1000×1500（长×宽×深），副工作坑一般为3000×1000×1500（长×宽×深）。工作坑挖好后，设置安全警示标志。7.设备就位在工作井的前2米处架机，安装在管道轴线位置上，就位后将钻机锚固好，调整机头以达到一定的入土角度，以便导向开钻。8.打导向孔开钻前将探测仪的探头置于导向钻头上，并测试探头反

5、射信号是否正常，再将导向杆以22度入土角钻入土中，入土深度达到设计管位中心高程时，导向杆沿路径轴线直走，直达接受井。在导向钻孔过程中技术人员根据所测获得的钻头的角度、深度等数据，判断钻孔位置与钻进路线路线图的偏差，再通知钻机操作人员进行调整，及时记录好导向数据。9.回扩成孔导向钻孔由主工作井钻入副工作井后，卸下导向钻头，换上δ230回扩头进行回拉第一次扩孔，第一次回扩结束后换上δ330回扩头进行回拉进行第二次扩孔，第二次回扩结束后换上δ430回扩头。直到扩到管道到一侧不小于10cm满足要求。用膨润

6、土20％，转液宝1％，水75％在泥浆搅拌系统内拌成糊状用高压注浆机在最后一次扩孔使一并注入，形成泥浆套。910.管道焊接在钻机施工时同时组织管道焊接，其焊接长度应满足所敷设管道长度，并在地面上进行强度和严密性试验，合格后备用（如需要做套管，回托前应将焊接好的管道事先穿入焊接好的套管中）。11.管道回拖回扩达到所需孔径后，在回扩头后连好焊接的管道（或套管），以适当的速度由副工作坑沿已扩好的导向孔回拖到主工作坑。回拖时，管道下做好防护以免划伤管道。回拖过程中，工作坑中会存有大量泥浆，为防止泥浆外溢污染

7、道渣，应及时清理，保证环境卫生。回拖完毕后，卸下卡具，将管口封好防止杂物进入。12.试压验收根据相应管道施工验收规范，用压缩空气对管道进行强度和严密性试验。13.成品保护验收合格后，将管口安全封好，防止污水及杂物的进入，并及时埋好电缆标桩，以免穿电缆时找不到管道。14.电缆穿管敷设按设计要求将电力电缆进行穿管敷设，穿管时管口要有防护措施，防止穿管敷设时刮伤电缆外皮。14.清场退场工作完毕后，将工作坑回填好，清洁场地去除杂物后，方可退场。9六、劳动组织1.劳动组织序号项目单位数量备注1负责人人1负责

8、组织实施安装工作2协调人人1负责工程协调3钻机工人人6负责钻机4导向人员人2负责钻头的定位导向5管道安装工人8负责PE管对接安装工作6电工人2负责临时用电的接线7安全防护员人2负责安全防护工作2.工机具序号名称规格单位数量备注1水平导向钻机台1视拉管长度选择钻机型号2泥浆系统台13水罐3立方米只14管线探测仪套15导向仪套16载重汽车辆17水泵台28焊机对接焊机套1用于PE管焊接9发电机台2910管钳把6安装钻杆11防护喇叭个212防护旗面23.主要材料序号名称规格单位数量备注1P