公交广告媒体价值分析报告

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1、北京公交广告媒体价值分析第一篇北京地区媒体市场北京公交广告有限责任公司Beijingpublictransportationadvertisingcompany,LTD目前的北京地区媒体市场电视：有音像效果、表现力强；但频道多，时间分散，受众分散，时间短费用高。报纸：可保留、信息量大、版面多；但注目率低，保留时间短，到达率低。地铁：注目率较高、展示效果好；但有局限性，覆盖面小。广播电台：频道多，时间分散，受众少，到达率低，信息保留时间短。公交广告：网络性强，覆盖面广，能持续展示，千人成本低；但无声、无动态效果。北京公交广告媒体大众媒介影响力大众媒介到

2、达率%大众媒介到达率%电视：昨天收看电视频道94任何全国性周报15.9任何地方性日报63.3任何全国性日报15.7公共汽车车厢外广告：过去一周看到过57.3地铁站内广告：过去一周看到过12.1公共汽车站牌广告：过去一周看到过53.1地铁车厢内广告：过去一周看到过11.2公共汽车车厢内广告：过去一周看到过41.3任何全国性双月/季刊5任何全国性双周刊32.6任何全国性周刊4.9任何全国性月刊32.1电影院：每月去电影院收看电影1次以上4.3电台：昨天收听电台30.7火车站内广告：过去一周看到过2.8任何全国性周报23.3任何地方性月刊1.8任何地方性周

3、刊22.3火车车厢内广告：过去一周看到过1.5上表是各媒体按到达率高低排序的数据：从到达率来看，电视的到达率最高，每天可到达94%的北京居民，其次是地方性日报，到达率为63.3%，公交车厢外广告排在所有媒体的三位，站牌广告排在第四，车厢内广告排在第五。因而从到达角度来讲，公交媒体是仅次于电视和地方性日报的高到达率的媒体。大众媒介千人成本媒体名称广告日价单价格说明日到达人群千人成本北京电视台-1套3500北京新闻前30秒广告38770009.03北京人民广播电台音乐台1700中午时段30秒广告8650001.97北京青年报538001/4版137000

4、039.27读者5000中插彩页8700057.47公共汽车车身广告200A级线路车身彩贴659663.03公共汽车车厢内广告3.33A级线路车厢内新型广告415860.08公共汽车司机背板广告3.33A级线路司机背板新型广告173080.19公共汽车车厢彩旗广告16.67A级线路车厢彩旗274500.61公共汽车内不干胶广告5A级线路不干胶186740.27公共汽车候车亭灯箱广告100A级线路候车亭447582.23公共汽车站牌广告16.67A级线路站牌485120.34北京电视台-1套、北京人民广播电台-音乐台、北京青年报等媒体受众的到达人群数据

5、来源：CMMS2000与电视广告、报刊广告相比，公交广告的千人成本十分低廉，北京地区收视率最高的电视台：北京电视台-1套黄金时间“北京新闻”前30秒广告到达1000个受众需花费9.03元;北京地区颇具影响力的报纸媒体:《北京青年报》4/1版广告到达1000人需花费39.27元;北京地区阅读人群最高的杂志《读者》,每日到达1000人的花费更高达57.47元.而公交广告最具震撼力的车身广告和冲击力度较强的候车亭公交广告千人成本分别是3.03元和2.23元.远远低于报纸媒体和电视媒体的花费.大众媒介受众北京市人口概况北京，中国的首都，方圆168000平方公

6、里，共有10大城区：西城区、海淀区、石景山区、朝阳区、东城区宣武区、崇文区、通州区、丰台区、大兴区。北京地区人口约1382万，其中市区人口750万。根据外来人口管理部门的确认，另有外来人口共440万，其中160万已办理暂住证，280万尚未办理暂住证。北京市公共交通发展概况截止到2002年末，北京市公共交通运营车辆达到1.65万辆，比1995年增加近8000辆；客运出租车运营车辆达到6.5万辆，比1995年增加8000多辆。公交运营线路总长度接近17000公里，比1995年增长2.7倍，其中公共交通总公司当年新辟公共电汽车线路49条，调整延长线路52条

7、。城市公共交通共运送乘客35.6亿人次（不含出租车），其中公共电气车运送乘客31.2亿人次，占88%；地铁4.4亿人次，占12%。北京公交广告媒体价值分析第二篇公交广告媒体市场北京公交广告有限责任公司Beijingpublictransportationadvertisingcompany,LTD公交媒体综合分析一媒介特性概述公交广告的到达率公交广告总体日到达率与月到达率日到达率是指每天接触到该广告的人群占调查总体的比例。公交公告的日到达率为86.51%，也就是说，对于所有外出的北京市居民，平均每天约有87%的人接触过公交广告媒体。月到达率是指每天接

8、触到该广告的人群占调查总体的比例。平均每月有98.7%的居民接触过公交广告，也就是说，对于每个月来讲，差不多