南山隧道进口中管棚专项施工方案

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1、中交集团新建张唐铁路ZTSG-6标新建张唐铁路ZTSG-6标段南山隧道进口中管棚专项施工方案编制：复核：审核：中交集团张唐铁路ZTSG-6标第一项目分部2013年3月0中交集团新建张唐铁路ZTSG-6标目录1编制依据22工程概况22.1工程简介22.2地形地貌特征22.3地质与水文32.4主要材料、工程设备的使用计划和供应43隧道初期支护参数及方法43.1中管棚设计参数43.2中管棚支护施工方法44施工安全质量保证措施811中交集团新建张唐铁路ZTSG-6标南山隧道进口中管棚专项施工方案1编制依据1)设计图纸及资料；2)南山隧道施工组织设计；3)拥有的技术装备力量、机械设备状态、

2、管理水平、工法科技成果及积累的施工经验；4)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料。2工程概况2.1工程简介南山隧道位于剥蚀丘陵区，隧道起讫里程为DK365+889～DK368+365，全长2426m，我单位施工进口段方向900m(DK365+889～DK366+789),其中Ⅴ级围岩262m，Ⅲ级围岩275m，Ⅱ级围岩363m。为单洞双线隧道，隧道最大埋深约178.7m。隧道位于直线上。隧道进口至进口为4.5‰的下坡。中管棚支护里程段为DK365+934～DK366+030。2.2地形地貌特征南山隧道位于剥蚀丘陵区，地

3、形起伏大，山势陡峻，多成“Ⅴ”字型，地表围岩裸露，弱风化，局部覆盖薄层第四系黏性土。南山隧道进口段围岩为花岗岩W4，W3，节理裂隙发育，浅埋，隧道顶为尾矿库，围岩整体稳定性较差。由于隧道下穿尾矿库，设计给出最小埋深为８ｍ，施工时存在安全隐患，我队在DK365+932进行地质雷达扫描，预报里程范围为DK365+932～DK365+960段。预报结果如下：DK365+932～DK365+960段：探测后发现，在掌子面前方0～28m范围内，即DK365+932～DK365+960里程，大部分同相轴不连续，局部振幅较强，推测掌子面前方围岩以弱风化～中风化花岗岩为主，硬度较大，呈碎裂状～裂

4、隙块状结构，围岩级别在整体上为Ⅳ级；其中在掌子面前方2～5m、9～12m和19～22m范围内，即DK365+93411中交集团新建张唐铁路ZTSG-6标～DK365+937、DK365+941～DK365+944和DK365+951～DK365+954里程，范围内存在较短的反射连续性同相轴，推测局部存在节理或裂隙较发育带。DK365+961～DK366+001段：本段地表下方探测范围内主要为松散的尾矿砂质散体填充物，大部分雷达波同相轴不连续，频率较低。其中在DK365+961～DK365+972段和DK365+993～DK366+001段里程范围内存在两条强反射面，同相轴呈间断连

5、续，深度距离地表约3～16m，推断为尾矿堆积体与山体界面。因地质雷达电磁波在松散体堆积物中传播时，衰减较快，在DK365+970～DK365+993段，实际上探测不到尾矿渣与山体界面。现场补充超前钻孔进行探测，超前钻孔斜向上45°角进行钻孔。2.3地质与水文隧道范围内地下水为基岩裂隙水，主要受大气降水补给，洞身内赋存量基岩裂隙水。表3.3-1洞身围岩级别段落表序号里程范围长度（m）围岩分级1DK365+889.0～DK365+894.05Ⅴ2DK365+894.0～DK365+914.020Ⅴ3DK365+914.0～DK365+934.020Ⅴ4DK365+934.0～DK36

6、6+030.096Ⅴ5DK366+030.0～DK366+057.027Ⅴ6DK366+057.0～DK366+151.094Ⅴ7DK366+151.0～DK366+389.0238Ⅲ8DK366+389.0～DK366+426.037Ⅲ9DK366+426.0～DK366+789.0363Ⅱ11中交集团新建张唐铁路ZTSG-6标2.4主要材料、工程设备的使用计划和供应工程所在地区原材丰富，隧道施工所用主要材料均经过招标，订立购销合同，优先选用附近优质原材，保证及时供应；机械设备具体见下表主要机械设备表机械名称规格型号额定功率（KW）容量（m3）或吨位数量备注空压机KT-1321

7、10kw，20m32砼喷射机GWSP-94kw2装载机ZL50，W470185kw1潜孔钻机2发电机250kw1压浆机DW1501轴流式通风机3.3KW1钢筋弯曲机WJ-408kw1钢筋切断机QJ40-115kw1电焊机DN2525KⅤA23隧道初期支护参数及方法3.1中管棚设计参数（1）超前中管棚采用钢花管，钢花管规格：热轧无缝钢管，管长10m，外径89mm，壁厚5mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。（2）管距：环向间距3根/米，纵向搭接不小于3m。（3）倾角