机械设计客观题资料

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1、第一篇  机械设计总论第一章            机械设计概述1.    机械产品的标准化，零部件的通用化和系列化简称为机械产品的“三化”。（P6）2.    机械设计准则：为了保证所设计的机械零件能安全、可靠地工作，在进行设计工作之前，应确定的准则。其主要准则包括：①强度准则，②刚度准则，③寿命准则，④耐磨性准则，⑤震动性准则（P11）第二章            机械零部件设计中的强度与耐磨性1.    对任一给定的应力循环特性r，当应力循环N次后，材料不发生疲劳破坏的最大应力称为疲劳极限。（P21）2.    疲劳曲线是

2、在应力比一定时，表示疲劳极限与循环次数之间关系的曲线。3.    机械磨损主要经历三个阶段：跑合磨损阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。（P31，记住图）4.    对零件理论分析时，都将力的作用看成是点或线接触的。由于接触面积小，而局部作用大，可将这种局部应力称为接触应力，零件强度称为接触强度（P26）。6.    P20变应力循环特征r的公式，对称循环变应力r=—1，脉动循环变应力r=0，静应力r=+1。7.    在静应力状态下，塑性材料的主要失效形式是塑性变形，取其屈服极限（    ）作为极限应力，即           

3、     ；脆性材料的主要失效形式是脆性破坏，取其强度极限(   )作为极限应力，即               。            第二篇 连接件设计第三章            螺纹连接和螺旋传动1.    提高螺纹连接件强度的措施有哪些？（P58）① 改善螺纹牙间载荷分配不均现象② 降低影响螺栓疲劳强度的应力幅③ 减小应力集中④ 避免附加应力⑤ 采用合理的制造工艺2.    采用螺纹联接时，当被连接件很厚不经常拆卸时，宜采用螺钉联接。4.    螺纹连接的防松。（P43）防松的目的：防止连接松脱，保证连接安全可靠。分

4、类：按工作原理可分为摩擦防松、机械防松以及铆冲防松等。  防松装置：对顶螺母、弹簧垫圈、自锁螺母、止动垫圈、串联钢丝。5.    螺栓组连接结构设计的主要目的：合理地确定连接结合面的几何形状和螺栓的布置形式，力求各螺栓和连接结合面间受力均匀，便于加工和装配。（P55）  6.    被连接件之一太厚不宜制成通孔且需要经常装拆时，往往采用双头螺柱连接。第四章            键连接和其他连接1.楔键联接靠摩擦力传递转矩，用于对中性要求不高的联接。2.    普通平键连接的工作面为两侧面，静连接的失效形式为压溃(严重会剪断)，

5、动连接的失效形式为磨损。（P72，P75）压溃和磨损是平键连接的主要失效形式。3.平键连接的主要用途是：使轴与轮毂之间沿周向固定并传递扭矩（P72）。4若某轴段上采用两个普通平键，通常两个键沿轴的周向方向相隔180°。使用切向键时若轴双向转动必须采用两个切向键。（P73，P75）5．键是一种标准零件。6.半圆键用于静联接，键的侧面是工作面。  第五章带传动与链传动设计 1.带传动中，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则传递的有效圆周F为 F1-F2。（P88）2.带在带轮上即将打滑而尚未打滑的临界状态时，F1与F2的关系可用著名的

6、欧拉公式表示为。（P90）3.带传动有效拉力的极限值与初拉力、带的单位长度质量、带速、小轮包角以及带与带轮之间的摩擦系数等因素有关。（P90）4.带传动设计时，参数Kα是包角系数，它是考虑α180°时对带传动能力影响的参数。（P93）5.简述带传动的失效形式及设计准则（P92）  带传动的主要失效形式为打滑和带的疲劳破坏，所以带传动的设计准则是：保证带传动不打滑的前提下，充分发挥带的传动能力，并使传动带具有足够的疲劳强度和寿命。6.简述链传动特点.（P87） 与带传动相比，链传动的优点是：  ①没有滑动，平均传动比准确；②传动效

7、率高；③压轴力较小；④传动功率大，过载能力强；⑤能在低速重载工况下较好的工作；⑥能适应恶劣环境 其缺点是：①瞬时传动比不恒定，传动的平稳性差，有噪声；②磨损后易发生跳齿和脱链；③急速反向转动的性能差7.弹性滑动与打滑。（P90） 因带的弹性变形量的变化而引起带与带轮之间微量相对滑动的现象，称为带的弹性滑动。 弹性滑动导致从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，降低了传动效率（传动比不准确的根本原因，为失效形式），使带与带轮磨损增加和温度升高。弹性滑动是摩擦型带传动正常工作时不可避免的固有特性。  载荷增大到一定程度时，带与小带轮接

8、触面间将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。  打滑将使带严重磨损和发热、从动轮转速急剧下降、带传动失效，所以打滑是必须避免的。但在传动突然超载时，打滑却可以起到过载保护的作用，避免其他零件发生损坏。8.带传动的优缺点。（P85） 带传动的主要优点是：①传动中