长江750摩托车资料数据

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1、长江750资料数据长江750发动机按改型的先后次序，有长江750e,750f,750d,750f1,长江650等主要机型。现在主要生产的是长江750d与750f1。一.长江750系列发动机总体构造主要区别（一）长江750系列发动机的原型机是长江750发动机。长江750发动机主要组成部分有：机体（曲轴箱，气缸，气缸盖，前机体，前盖，油底盘等），曲柄连杆机构（活塞，活塞环，活塞销，连杆，曲柄销，曲轴，飞轮等），配气机构（长江750发动机是侧置气门机构，l型燃烧室，配气机构由正时传动齿轮，凸轮轴，挺柱，气门弹簧，气门等），进排气系统（进气系统的空气滤清器按

2、装在变速箱上）燃油系统（左右气缸上各装一个化油器）点火系统（由蓄电池供电，由分电器，点火线圈，火花塞等）润滑系统（油底盘内有齿轮油泵，曲轴箱内有油道）启动装置（没有电启动）发电机（直流发电机，只有45w和60w）（二）长江750d发动机长江750d发动机最主要的改进是增加了电起动装置。750d的起动机安装在750机的发电机位置，在凸轮轴的前部装有电起动齿轮传动机构及超越离合器。长江750d的第二项改进是将750机的分电器由固定点火提前角改成自动离心点火提前角，且安装位置由凸轮轴前部改为发动机左外侧，便于调整和维护。750机的第三项改进是发电机由直流改

3、为交流，且发电功率加大到280w。第四项改进是曲轴箱的通风由旋转阀片改为单向阀式，按装在前机体右上方。（三）长江750f1发动机长江750f1发动机采用顶置气门机构，半球形燃烧室；该机的电起动机构，分电器类型及安装位置，交流发电机及曲轴箱通风均与750d发动机相同。750f1机功率和扭矩大，油耗低，*能好；起动方便可*。（四）长江750d1与750f1a发动机在长江750d与750f1发动机凸轮轴后部传动机油泵的齿轮上方增加测量曲轴转速的传动装置，便成为750d1与750f1a发动机。这样，在车辆仪表板上，除了原来的车速旅程表之外，还需增加一个转速表

4、。（五）长江650发动机将750f1a机的活塞行程由78mm改为68mm，气缸高度相应减少8mm，发动机总排量650ml,称为长江650发动机。其它与750f1a机相同。行程改短后，峰值转速提高500---600r/min,最大功率25kw/5500r/min(34马力），油耗略有下降。二发动机的型号编制按照国家标准内燃机型号编制方法（gb725），长江750发动机型号为：2p78fm其中，2表示两个气缸；p表示气缸排列为平卧式；78表示缸径为78mmf表示是风冷m表示摩托车用发动机同理长江750d发动机型号为d2p78fm长江750f发动机型号为f

5、2p78fm长江750f1发动机型号为f2p78fmf1另外，长江750，750d，750f1的机油泵相同，但750f1机油泵齿轮转速高一倍，以增大供油量，长江750d1,750f1a,长江650由于油泵传动齿轮上方安装有转速表传动软轴，油泵转速比750d的还要低，以满足转速表传动的需要，且主动齿轮的转向向反（满足转速表的顺时针摆动），因而此时机油泵为保证供油量不变小，泵体高度与齿轮宽度由6加大至15mm。由于泵内齿轮转向改变，进油腔与压油腔位置跟着变了，因而泵体进，出油口位置也要相应改变。长江750变速器的类别长江750系列发动机的变速器又称为变速

6、箱总成，它是一个独立的部件，隶属于发动机总成。离合器的分离机构虽然装在一轴内部，但它们不属于变速箱总成，而是参加发动机的总装。到目前为止批量生产的长江750系列发动机的变速器主要有以下五种：1.a型变速箱（总成图号为7203900a)有四个前进档，一个空档，还包括脚起动装置。换档操纵机构有手变速与脚变速两种。四个前进档的减速比分别为：1档：3.60；2档：2.286；3档：1.70；4档：1.30一轴一二三速齿轮模数为2.5，是圆柱正齿轮，齿数分别为101417。四速齿轮为右旋圆柱螺旋齿轮，法向模数为2.5，螺旋角为10度27分，齿数为20二轴一二三

7、四速齿轮的齿数分别为36322926（四速齿轮为右旋圆柱螺旋齿轮）。这种变速箱参加长江750发动机总成的装配。2.a2型变速箱变速箱总成（图号为75d03900），可以分别参加长江750d,750f1.650及750d1,750f1a发动机的总装。结构上的主要改进是在a型变速箱基础上，在变速箱体安装空气滤清器的下方增加一个曲轴通风管的接头孔。3.a6a型变速箱变速箱总成（图号为75d03900a6a），配套发动机的型号与a2型相同。主要改进是在a2型变速箱的基础上增加了空档指示开关。4.a5型变速箱变速箱总成（图号为75d03900a5），配套机型与

8、a2型变速箱相同。主要改进是在a2型变速箱的基础上增加了各个档位指示开关，变速箱挂上1，0，2，3，4档，仪