什么是建筑接近限界

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1、什么是建筑接近限界？答案：建筑接近限界是指每一条线路必须保有的最小空间的横断面，以便机车车辆安全通过。(3分)凡靠近铁路线路的建筑物及设备的任何部分(除和机车车辆有直接相互作用的设备外)，都不得侵入建筑接近限界。(2分)道岔定位的原则是怎样规定的？答案：道岔的定位规定如下：⑴单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；(0.5分)⑵双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；(0.5分)⑶区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置；(1分)⑷引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位

2、置；(1分)⑸其它由车站负责管理的道岔，由车站规定。(0.5分)⑹道岔的定位，应在《站细》内记明。进路式电气集中操纵的道岔(引向安全线、避难线的除外)，可不保持定位。(1分)段管线道岔的定位，由各段自行规定。(0.5分)遇哪些情况道岔必须加锁？答案：遇下列情况道岔必须加锁：⑴停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔。(1分)⑵在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔。(1分)⑶进站(进路)、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；(1

3、分)⑷未装轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁。(1分)⑸由于施工防护需要加锁的道岔，应按规定加锁或钉固；(0.5分)⑹《站细》中规定应加锁的道岔。(0.5分)信号表示器分为哪几种？答案：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器。(5分)铁路车辆有哪些特殊标记？答案：铁路车辆的特殊标记有：○人、○古、○ⅩΩⅩ、○关、○超、○特、○ｍｃ。罐车专用标记有：“轻油”、“粘酸”、“润滑”、“硫酸”、“液氯”、“碱”等，(3分)专用危险品的特种车，在车体两侧涂打黄色(毒品)或红

4、色(爆炸品)的色带，并涂有“危险”二字，(1分)在救援列车车体两侧涂有宽200ｍｍ白色横线等均为特殊标记。(1分)车辆的方位是怎样规定的？答案：车辆方向以制动缸鞴鞴杆推出的方向为第一位，(2.5分)另一端为第二位。(2.5分)车辆部件的定位方法是怎样规定的？答案：站在一位车端，面向二位车端，由一位车端依次数到二位车端。(2.5分)左右对应时，从左到右，左单右双。(2.5分)折角塞门的作用是什么？答案：折角塞门装于车辆制动主管的两端，(2分)用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。(3分)截断塞门的作用是什么？答案：截断塞门安装在制动支管上，

5、用以开通或遮断制动支管与副风缸的空气通路。(2分)当车辆上所装的货物按规定应停止自动制动机的作用时或当自动制动机发生故障时，将其关闭，停止该制动机的作用。(3分)车钩由哪几部分组成？答案：车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。(2分)钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩锁销、钩舌推铁和锁铁等。(3分)何为车钩的闭锁位置？答案：闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。(2分)钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。(3分)何为车钩的开锁位置？答案：开锁位置是钩舌可以向外转开的位置。(3分)钩锁销将钩锁铁提起后，

6、钩锁铁不再挡住钩舌，使钩舌可以绕钩舌销自由转动。(2分)何为车钩的全开位置？答案：全开位置是钩舌已经完全向外转开的位置。(1分)当钩锁铁处于开锁位置后，如果继续提升钩锁销，钩锁铁的顶部被钩头内肩阻挡而使钩锁铁向后转动，带动钩舌推铁并使推铁转动，钩舌推铁的另一端就将钩舌推开，使钩舌处于全开位置。(4分)如何识别“关门车”？答案：确认“关门车”时，可根据制动支管上截断塞门手把位置来判断：手把与支管互相垂直时，是“关门车”；(2分)手把与支管平行时，不是“关门车”。(1分)在截断塞门没有手把时，则可根据截断塞门螺帽上的划槽来判断。(1分)划槽与支

7、管垂直时，是“关门车”；划槽与支管平行时，不是“关门车”。(1分)列车车次是如何编定的？答案：列车车次按铁道部“列车车次编定表”公布的范围进行编定，上行列车编为双数，下行列车编为单数。(3分)在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。(2分)列车运行上下行方向是如何规定的？答案：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行；(1分)支线开往干线为上行，反之为下行；(1分)一般干线开往主要干线为上行，反之为下行。(1分)个别线路不易确定时，由铁道部规定。(1分)枢纽地区线路较多，情况复杂，列车运行方向，由铁路局规定。(1分)列车机车与

8、第一辆车的车钩、风管摘解由谁负责？答案：列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员(不包括车辆乘务人员)负责；(3分)无列检作业的列车，由机车乘务组负责。(2分)列车本务机在