安全生产管理.doc

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1、安全生产管理汉阳特种汽车制造厂主创人:林文涛赵树平梅汉生主要参与人:刘明斌徐善杰周芳林余侠童传胜我厂是在原汉阳兵工厂的基础上建立起来的国有大型企业,现有职工3600多人,主要产品有改装汽车、专用汽车底盘、半挂车及重型特种汽车。由于我厂产品种类多、批量小,工件体积庞大、制造工艺复杂,所以安全生产工作任务重、难度大。多年来,工厂在上级各有关部门的关心、支持、指导下,始终把安全生产工作摆在重要议事日程。建立了厂四级安全管理机构,积极运用科学管理方法,主动寻找工伤事故发生的规律,开展事故预测预防,有效提高

2、了企业的本质安全度,增强了职工的安意识和自我保护能力,大大减少了工伤事故的发生,使安全文明生产保持了长期的良性循环。多年来我们的主要做法是:一、运用“劳动保护教育室”常年对职工开展安全教育安全生产的四大要素—人、机、物、环中人是关键的要素。因而我们始终把搞好安全宣传教育做为安全生产工作的首要环节,早在八十年代中期我们就根据北京、上海等地企业的经验,在省内率先建成了规模宏大内容丰富的劳动保护教育室,教育室里既有图文并茂形象生动的图片及实物展览,又有彩电录相机等现代教育设施,购置了100多盘安全生产录

3、相带,制定了安全电化教育制度和计划,每年都分期分批组织职工到教育室进行学习,接受安全电化教育,增强安全生产自觉性,提高了职工的安技知识水平。每年的安全计划工作中都明确规定各单位接受电化教育的人数要达到实际人数的90%以上。在电化教育过程中,职工收看了形象生动的典型工伤事故案例,都深受教育。二、坚持分级管理,分线负责,健全安全管理体系。5安全生产工作能不能做好,关键在领导。从1985年至今,我们换了七位厂长,九位分管安全的副厂长,他们个个坚持安全第一的原则,始终把安全生产摆在重要议事日程,坚持头头抓

4、、抓头头。根据分级管理,分线负责的原则,厂长作为工厂安全生产的第一责任人,担任厂安委会主任,对企业的安全生产工作负全面领导责任。副厂级领导都担任厂安委会副主任,对各自分管的工作负分线安全领导责任,各职能部门的第一责任人都任厂安委会委员,对所在部门的安全工作负具体领导实施责任。为了便于管理,我厂建立了由350人组成的总厂、分厂、车间、班组四级安全生产管理体系,总厂和分厂都设有安委会,车间有4-6人组成的安全领导小组,每个生产班组都有安全员。对照安全生产管理网络图,各级领导一级抓一级,狠抓了各级领导安

5、全生产岗位责任制的落实,这样纵到底,横到边,一级对一级负责,保证了“分级管理、分线负责”原则的贯彻执行,使口号落实在行动上,做到了头头抓,抓头头,分级管理、分线负责等这些行之有效的管理办法,促使各级领导都能克服困难,积极主动地履行自己的安全职责。例如:2001年我厂资金较为紧张,但因为有财务线的领导和同志们的共同努力,筹措经费八万多元整改了金三车间齿轮工段电气线路零乱老化,铸造车间冲天炉除尘器锈蚀倾斜等较大隐患。分线检查考核,即现场安全工作按生产线、技术线、设备线、质管线、企管线进行管理督促。如设

6、备线就要负责抓好设备设施的本质安全度,保证安全防护保险装置完好,电气线路安全可靠,五条分管线分别以其职责项目制定分线检查表。每条线均给定分值,作为全面达标的重要项目,每月由各职能部门负责检查、考核、评分。三、实行目标管理,签订安全承包合同5为了保障安全生产工作在全厂平衡发展促进各单位安全工作的认真实施,我厂从86年起开始实行安全目标管理。为了确保各项安全目标的完成,我们在安全工作中,运用经济承包合同这种有效的管理形式,逐级签订安全承包合同。每年初制订本年度安全环保目标,根据人、机、物、环四大安全要

7、素展开为硬件、软件两大部分20项考核指标。例好死亡事故、环境污染事故、职工病新增人数为零,重伤年频率为0.3‰;轻伤事故月频率为0.4‰;隐患整改率98%;安全级班组达标率50%;复查合格率90%;防尘防毒环保设施运行完好率90%。我们将总目标及考核细则作为安全承包合同的主要指标,在厂工会的鉴证下,举行安全承包合同签订仪式,首先由作为甲方的安技处与作为乙方的有关处室、公司、分厂和直属车间签订安全承包合同,然后,各分厂、车间又与所属的基层单位签订安全承包合同,安全承包合同使安全工作由原来传统的定性化

8、管理过渡到定量化管理。每项承包指标都看得见、摸得着,便于操作、考核,承包指标层层分解落实,下一级对上一级负责,上一级为下一级服务,使各级有压力,压力变动力,积极抓落实。为了防止安全生产工作出现以包代管的现象,安全承包合同签订后我们并不就此高枕无忧,万事大吉,而是不断加强管理检查,督促各承包单位认真落实安全措施,保证安全承包全面达标。四、实行安全生产日巡检制为了保证各项安全规章制度的认真贯彻执行,及时检查发现隐患,制止“三违”现象发生,我们公开从基层招聘了4名工作认真负责,身体素质好

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