汽车配件行业现状及分析

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1、禹城市申泉动力汽车配件有限公司经营情况第一、申泉动力成立于2008年，公司成立之初，只有几间平房，设备几台，在当时只是限于粗加工的生产和销售，2009开始公司开始引进数控车床进行原有产品的加工升级，在当时的同行业企业来说，引进这样的先进设备来加工如此没有技术含量的产品简直就是浪费，但是公司看到的是所生产产品的市场前景和巨大的市场潜力，引进数控车床和原来的车床相比，单就设备成本来讲，不只增加了10倍以上，到现在公司拥有自动化生产设备70多台套,铸造和机加工生产线6条,年产各类气缸套近500万只。公司配备了先进的质量监控、检验设备，公

2、司产品主要与上海大众、江陵动力等知名生产商合作，国外市场开辟了印尼、马来西亚等东南亚市场，并成功与当地客户建立合作关系。2011年公司经过市场调研，开始着手于湿式成品缸套的研发，同时建筑面积6000平方米的成品缸套生产车间开工建设，2012年3月份，该项目进入收尾阶段，该项目投产后，预计年产各类成品缸套100万只，年产值5000万元，利税1500万元。第二，逐年增长的工人工资也就是劳动成本在增加，近年来由于沿海企业受金融危机的影响，很多返乡工在无奈的情况下，选择本地企业作为目标，同时日益增长的物价直接影响了劳动成本的提高，原来的工

3、人每天的工资目标在60元-80元不等，发展到现在每天100元以上，是企业在经营中所考虑的最重要的问题。第三、由于公司对于市场的预测和经营的投入越来越大，尤其是目标远大的企业来说，相对于私营小企业来讲，管理人员的配备无形当中增加了企业的运营成本，公司成立之初，管理人员3人，到现在管理人员18名，也是成本增加的重要因素。第三、对于开工率来讲，关键是看产品的销售情况，原来的人员管理比较松散，工人随意性很强，每人每月的出勤不到70%，到现在为止，公司配备大量的管理人员进行工人日常行为尤其是出勤率的管理，目的就是公司的生产的持紧，订单压得企

4、业很紧张，一般签订的订单都要拖后几个月交货，像我们公司签订的一个国外订单，我们的交货期比客户要求的拖后8个月。第四、对于汽车配件来讲，由于国内外消费者对于汽车的需求增加，随之配件市场的兴起不可阻挡，，随之而来的是大小企业的加入，使得产品价格越来越低，我们只能开拓国外市场寻求新的利润增长点。如果还是坚持原来的思路，墨守成规，无疑会被市场所淘汰。二、制约小微企业发展的因素：行业发展制约因素：1、行业总体优势不突出，国外竞争力不强。2、自主创新能力不强，产品没有竞争力，缺少行业引领性企业的引导和帮助。3、主机的门槛与现在所生产的零部件不

5、协调，匹配度差，不能形成统一的标准。4、低成本不能遏制，原材料的采购没有自主话语权，主要原因是采购量小。5、融资难，由于当前市场需求量的不断增加和生产量严重不足的状况，小微企业给予提高生产量，来满足客户和市场的需求，苦于没有资金支持，只能望洋兴叹，束手无策！6、招工难，由于生产量的需求不断增加，企业所需要的工人数量也在不断增加，尤其是对于专业技术人员的需求不断增加，来满足不断上升的产品技术含量。7、汇率问题，人民币升值对于国际贸易企业产生很大的影响，直接影响企业的整体经营利润。5、人工成本上涨15%左右，而内燃机的上涨只有8%的增

6、长量。6、汽车行业降温。企业及产品的制约因素;1、技术含量不高，容易模仿，制约品牌发展，造成市场对于品牌的诉求度差。2、销售渠道单一，除主机配套之外，就是低端市场的争夺，容易造成恶性竞争。3、企业自主创新意识不强。技术、体制改革意识淡薄。4、产品的服务意识不强，销售出去就等于盈利。三、政府的扶持政策1、2012年开始，市委、市政府开始组织银企对接会，同时成立了市中小企业融资互助会。市金融机构积极为企业和银行牵线搭桥，为企业提供良好的融资机会和融资渠道，解决了一部分企业融资难的问题。2、市委、市政府领导多次到企业了解具体情况，根据企

7、业的特殊性进行针对性的帮扶和支持，采取特事特办的原则，最大程度上解决企业在经营过程中出现的问题。四、企业对政府、有关部门的要求、建议。1、金融应该为实体经济服务，建议金融机构继续加强对于实体经济的关注和帮扶，最大程度上实现金融对于实体经济尤其是中小企业发展的服务作用。2、为了使企业能踏实的经营，建议有关部门在政策允许的情况下，能够解决企业土地问题。禹城市申泉动力汽车配件有限公司2012年4月11日