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时间:2018-07-13
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1、“天河之心”—武汉天河机场交通中心规划及建筑设计胡陈华1兰青2范旭东3郭远涛4夏尼5廖维雳6(1、2、3、4、5、6中信建筑设计研究总院有限公司设计六院高级建筑师、高级建筑师、高级建筑师、中级建筑师、中级建筑师、初级建筑师,湖北武汉430014)摘要:作为华中地区规模最大、功能最齐全的武汉天河机场交通中心,是继北京T3停车楼、上海虹桥综合交通枢纽之后,国内又一重要综合交通枢纽,涵盖了航空、城际铁路、地铁、出租车、长途车、公交、社会车辆等七种交通形式的无缝换乘衔接。介绍武汉天河机场交通中心的区域交通网络体系、陆侧区规划设计和建筑设计理念,完善的区域交通网络
2、体系、便捷的流线设计、智慧旅客导引系统、绿色生态设计理念,保证了该交通中心的高效无缝换乘和可持续发展。关键词:综合交通枢纽;无缝换乘;区域交通网络体系;规划设计;建筑设计理念文献标识码:A文章编号:1004-9746(2013)06-0107-09Abstract:WuhanTianheAirporttransportationcenterwiththelargestsizeandthemostcompletefunctionsinthecen-tralChina,includingseamlesstransferofseventransportmode
3、softheaviation、intercityrails、subway、taxies、coaches、busesandcars,isanotherimportanttransportationhubinChinaaftertheparkingbuildingofBeijingT3andShanghaiHongqiaointegratedtransporthub.Thearticlefocusesontheregionaltransportationnetworksystem,transportationplan-ningoflandsideareaan
4、darchitecturaldesigninWuhanTianheAirport.Thatisthecompletedregionaltransportationnet-worksystem,theconvenientstreamlinedesign,thesmarttravelerguidancesystemandthegreenecologicaldesignideatoensuretheefficientseamlesstransferandthesustainabledevelopmentofthetransportationcenter.Key
5、words:integratedtransporthub;seamlesstransfer;regionaltransportationnetworksystem;planningdesign;architec-turaldesignconcept武汉天河机场交通中心的技术特点及难点1.1天河机场交通中心的特点1)功能之间的有机组合、实现各交通方式之间的高效无缝换乘是本方案的最大特点,最大程度方便旅客在各类交通工具之间换乘。2)功能布置合理,旅客流线短。旅客可以方便快捷地从T3航站楼到达交通中心各个功能区域。T3与交通中心之间的旅客平均行走距离为190m
6、,时间约3.5min。1武汉天河机场交通中心实现了航空、城际铁路、地铁、出租车、长途车、公交、社会车辆等七种交通形式的无缝换乘衔接,作为华中地区规模最大、功能最齐全的武汉天河机场交通中心,是继北京T3停车楼、上海虹桥综合交通枢纽之后,国内又一重要综合交通枢纽。交通中心用地为10.5hm2,东西长约480m,南北长250m。地面二层(含商业夹层),地下三层(含城铁、地铁站台层),总建筑面积为30.44万m2,总投资约32.7亿元。3)与T3航站楼融为一个有机整体。因为交通中心距离T3较近,在造型和体量设计上,交通中心与T3航站楼和谐成为一个整体,以优美的弧
7、形线107条与航站楼屋顶造型相呼应,寓意“银河璀璨,凤舞九天”(见图1)。核心周边10km左右半径的区域形成临空经济区。机场北至福银高速(汉十段),东至武汉北铁路编组站和岱黄高速,西至京港澳高速,南至武汉绕城高速和三环线。以快速路(包括机场高速公路、绕城公路、横天公路、孝天公路、汉十高速等)和主干道(包括盘龙大道、楚天大道、巨龙大道、孝天公路及延长线、武汉大道等)为基础的道路骨架,连接武汉市区和临空经济开发区,辐射全国,形成图1交通中心鸟瞰图4)采用智慧旅客导引系统。在建筑内部和邻近周边建立智慧旅客导引系统,为旅客提供交通服务和商务服务,以解决由于面积大
8、、业务多、人流量大、服务时效性高、服务水平要求高等诸多限制条件下的旅客个性化服务
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