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时间:2018-07-13
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1、毕业设计题目:汽车轮速传感器垫片模具设计副标题:学生姓名:吴向东所在系、专业:机电工程系、模具设计与制造班级:模具5091指导教师:金亚云日期:2012.05.29II摘要摘要本文应用所学到的理论知识,分析了垫片的结构和成形工艺,计算了毛坯尺寸和冲压力。为了提高垫片的生产效率,设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计,论证了其可能性,保证了制品的质量。在模具设计中,为了提高速度和效率,充分利用已经掌握的知识和资源。利用冲模设计手册软件版快速设计冲压模具。实践证明,确实提高了设计的速度和效率。本模具设计中,由于卸料力较大,采用了组合弹簧力较大的优点解决了这一
2、问题。在模具结构中,用顶板做凸模的定位元件,由于配合定位的距离小,容易造成凸模的折断,因而设计了凹模导向凸模,增强了凸模的强度。关键词:落料,垫片,级进模,模具设计II汽车轮速传感器垫片模具设计目录摘要I目录I1、绪论12、设计课题及设计任务12.1课题研究的目的和基本要求12.1.1目的12.1.2基本要求12.2设计任务书13、工艺方案分析及确定23.1零件的工艺分析23.1.1工艺方案的确定23.1.2排样的确定23.1.3排样及排样方式的确定23.1.4条料宽度33.1.5搭边及搭边值33.1.6材料的利用率34、工艺设计与计算44.1冲压力与冲压中
3、心的计算44.1.1冲裁力的计算44.1.2卸料力、推件力计算44.1.3压力机公称压力的确定54.2压力中心的计算55、凸、凹模刃口尺寸确定55.1凹模尺寸55.2凸模尺寸55.3凸凹模刃口尺寸66、其他零件76.1导料板76.2侧刃、侧刃挡块76.3卸料版76.4凸模固定板76.5上下垫板86.6橡胶8II汽车轮速传感器垫片模具设计6.7上下模座87、典型零件加工工艺方案88、冲压设备选用8致谢1参考文献2II汽车轮速传感器垫片模具设计1、绪论冲压模具是模具中最为广泛的模具之一。特别是随着汽车工业的迅速发展,冲压工艺理论与技术的发展,以及计算机技术的发展
4、,使得冲压模具设计与制造方法发生了根本的变革。随着汽车在现代生活中扮演越来越重要的角色,对汽车的零部件需求也是越来越大。此垫片用于汽车轮速传感器与ESP(汽车电子稳定系统)之间,作为紧固件。本文通过所学知识分析垫片的结构和成形工艺,计算了毛坯尺寸和冲压力。为了提高垫片的生产效率,设计了级进模的结构,经过工艺分析、结构设计,论证了其可能性,保证了制品的质量。2、设计课题及设计任务2.1课题研究的目的和基本要求2.1.1目的①用本专业所学课程的理论和生产实践知识,进行一项冷冲模设计的实际训练,从而培养和提高学生独立工作的能力。②扩充“冷冲模设计”课程所学内容,掌
5、握冷冲压模具设计的方法和步骤。③掌握冷冲压模具设计的基本知识。如查阅设计资料手册、熟悉标准规范、计算和绘图等。2.1.2基本要求①达到课题研究的目的所提的要求。②以生产者的身份来设计模具,为求所设计模具适合在现有设备条件下生产,即要结合生产实际,又要满足生产要求,更要提高生产效率和经济效益。2.2设计任务书本设计为垫片级进模具。工件如图1所示:图1零件图技术要求:1.零件名称:汽车轮速传感器垫片2.生产批量:大批3.材料:H62-M4.厚度:t=1.6mm4汽车轮速传感器垫片模具设计3、工艺方案分析及确定3.1零件的工艺分析工艺性其实也就是从成本、制造性、使
6、用性方面考虑,比方冲裁件,在不必要的情况下去掉锐角,倒成圆角,以降低凸凹模磨损崩刃的可能性,且对后续的涂装有好处(涂料在锐角处的附着性差),冲孔工序圆孔的工艺性最好,对于一些不宜用形状定位的可前序增设工艺孔,这些都是从制造工艺上考虑的,从成本上考虑就是落料件的搭边和排样、在满足技术要求的情况下尽量使用最小允许值,以提高材料利用率。(1)材料:H62-M软黄铜,具有良好的冲压性能。(2)该零件形状简单,孔边距远大于凸、凹模允许的最小壁厚,故可以考虑采用复合冲压工序。(3)零件尺寸按未注公差确定,而在冲压工序中一般按IT14级确定。3.1.1工艺方案的确定零件包
7、括落料和冲孔两个基本工序,可采用级进冲裁,生产效率高,操作方便,通过设计合理的模具结构和排样方案可以达到较好的零件质量和避免模具强度不够的问题。根据以上分析,该零件采用级进冲裁工艺方案。由于级进模工位数较多,因而用级进模冲制零件,必须解决条料或带料的准确定位问题,才可能保证冲压件的质量。根据级进模定位零件的特征,级进模有以下两种典型结构。方案一:固定挡料销和导正销定位的级进模工作时,用手按入始用挡料销限定条料的初始位置,进行冲孔。始用挡料销在弹簧作用下复位后,条料再送进一个步距,以固定挡料销粗定位,落料时以装在落料凸模端面上的导正进行精定位,保证零件上的孔与
8、外圆的相对位置精度。模具的导板兼作卸料板和导料板。采
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