重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)

重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)

ID:11528349

大小:611.50 KB

页数:16页

时间:2018-07-12

重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)_第1页
重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)_第2页
重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)_第3页
重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)_第4页
重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)_第5页
资源描述:

《重型汽车整车排放要求及测试规范(征求意见稿)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、京环函〔2017〕772号附件3《重型车NOx快速检测方法及排放限值》(征求意见稿)编制说明《重型车NOx快速检测方法及排放限值》标准编制组2017年9月3项目名称:重型车NOx快速检测方法及排放限值提出单位:北京市环境保护局业务主管部门:机动车排放管理处标准主管部门:科技和国际合作处承担单位:中国汽车技术研究中心编制组主要成员:颜燕、付铁强、郭勇、王长园、王凤滨、徐军辉、孙一龙、刘辰、李博3目录1项目背景11.1任务来源11.2工作过程12制定本规范的必要性和目的12.1制定本规范的必要性12.2制定本标准的目的33国内外相关情况33.1国外

2、重型汽车排放相关规范和法令33.2结论54标准主要技术内容54.1适用范围54.2术语和定义54.3标准主要内容55标准的制定依据65.1排放限值的确定65.2测试方法的合理性与可行性75.3设备的可行性96本标准技术水平97实施本标准的环境效益及经济技术分析117.1实施本标准的环境(减排)效益117.2汽车技术可行性分析1131项目背景1.1任务来源为改善首都大气环境质量,自1998年12月以来,北京市先后实施了十六个阶段控制大气污染措施,并经国务院批准于1999年、2002年、2005年和2008年分别执行了国家第一阶段、第二阶段、第三阶

3、段和第四阶段机动车排放标准。通过实施一系列大气污染防治措施,北京市空气质量连续13年得到改善,但与国家标准还有一定差距,特别是颗粒物和臭氧问题仍较为突出。2014年10月,北京市PM2.5来源解析最新研究成果发布。北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28-36%,本地污染排放贡献占64-72%。在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。在车辆正常维护保养的前提下,国3及以上标准重型柴油车采用了电控技

4、术,基本解决了冒黑烟问题,但是NOx排放问题突显,尤其是当SCR系统工作不正常时,NOx排放较严重。因此,在路检夜查、入户检查时,亟需一种快速检查重型柴油车NOx排放方法。同时结合本市的实际情况,制定本标准。1.2工作过程2017年3月,北京市环保局下达《重型车NOx快速检测方法及排放限值》的制订任务后,标准编制组开始标准的前期调研和分析工作。2017年3-6月,跟踪国内外排放法规的最新进展情况,研究北京市重型车在使用中的问题,并广泛征求环保管理部门,检测机构和企业意见。2017年7-9月,标准编制组起草标准草案。并开展测试方法的试验验证研究。

5、2制定本规范的必要性和目的2.1制定本规范的必要性13随着中国工业化的发展、社会的进步,国家的实力和人民的生活水平都得到了极大地提高,但与此同时,中国的环境问题也越来越突出,环境污染越来越严重。环境污染中受关注最多的就是大气污染,因为大气的污染最易被观察到,且与每个人的日常生活密切相关,直接影响人民的身体健康。相关研究表明,大气污染源大致有如下几个:工业生产、生活采暖、交通运输和建筑扬尘等,其中交通运输中的机动车尾气污染量大致占总污染量的百分之二十多,对于一些污染大气的特殊污染物,机动车尾气污染量占比会更大。因此,近十年来国家一直在采取各种措施

6、治理机动车污染,陆续颁布了多项汽车排放法规,促进汽车排放控制新技术的采用,控制机动车污染物的排放量。北京作为中国的首都,人口总量多、机动车保有量大,加之北京的地理位置不利于空气中污染物的流通和扩散,且受到周边城市大气污染的影响,大气污染相对更为严重。正因为如此,北京在机动车污染治理方面一直走在全国的前面,提出更为严格的汽车排放标准,并提前与中国其他地区实施汽车排放标准,这些措施都对缓解空气质量的进一步恶化起到了至关重要的作用。为了控制和减少大气污染,自1998年以来,北京市采取循序渐进的工作方式先后实施了16个阶段、共计200多项机动车排放污染

7、控制措施,其中机动车排放控制措施达到三成以上,大气环境质量得到一定的改善。但是,由于北京市污染物总量大,再加上不利于污染物扩散的地理和气候条件,北京市的大气污染呈典型的大气复合污染特征,可吸入颗粒物和臭氧的浓度仍然很高,强氧化性二次污染物(细颗粒、臭氧)浓度也很高。北京市汽车保有量基数大,给环境、交通带来了巨大的压力,严重影响到人们的生命健康和北京市社会、环境的可持续发展。机动车排放污染已经成为北京大气主要污染源之一,而近些年北京的机动车保有量年均增长幅度在10%以上,目前机动车保有量已经超过550万辆。目前北京市机动车排放的CO、HC、NOx

8、分别占到空气污染总量的86%、32%、56%。2017年北京市要实现PM2.5降至60微克/立方米左右的目标,这对北京市今年的减排任务带来了很大的挑战

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。