正三轮摩托车设计计算书板簧

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1、正三轮摩托车设计计算书编号100ZH-JS-05共1页第1页1质量参数（Kg）空载质量：250前/后=70/180单边簧载质量：后=74满载质量：450前/后=90/360单边簧载质量：后=164非簧载质量:G后=322后板簧计算2.1板簧770X44X6-6平板规格44X6宽度B(mm)44厚度t(mm)6断面惯性距I(mm4)792断面系数W(mm3)264U型螺栓中心距S=69mm夹紧弧高H0=104mm夹紧刚度C=92N/mm挠度系数δ=1.5/[1.04X(1+1/2X6)]=1.3314有效长度Le=L-KS=770-0.5X69=735.5mm2.2板簧满载状态下强

2、度校核：比应力：σ=(6Eh)/(δLe2)=5.25[(N/mm2)/mm]根据《汽车设计》，后板簧比应力应在4.5~5.5(N/mm2)/mm范围内，所以后板簧基本上能满足寿命要求。静应力：σc=Fw（L-KS）/（4W0）=164X9.8X735.5/（4X6X264）=186.57Mpa＜[σ]根据《汽车设计》，后簧许用应力[σ]=450~550Mpa，所以后板簧满足强度要求。3后板簧销强度验算σ=P/bd=（164X9.8/2）/（44x12）=1.52N/mm2＜[σ]根据《汽车设计》，弹簧销许用挤压应力[σ]=3~4N/mm2，所以弹簧销满足强度要求。三、后板簧计算

3、1、后主簧1600X90X15-11平板副簧1140X90X13-8平板2、总成刚度U型螺栓中心距S=160mm主簧夹紧弧高H0=137mm主簧挠度系数δ=1.5/[1.04X(1+0.5X2/11)]=1.3221主簧有效长度Le=L-KS=1600-0.5X160=1520mm主簧夹紧刚度C=611.4N/mm副簧夹紧弧高H0=50mm副簧挠度系数δ=1.5/[1.04X(1+0.5X2/8)]=1.282副簧有效长度Le=L-KS=1140-0.5X160=1060mm副簧夹紧刚度C=808.8N/mm3、后簧满载状态下强度校核：副簧起作用时主簧变形量：fk=40mm副簧起

4、作用时的主簧载荷：Pk=fkc1=611.4X40=24456N=2496Kg满载主簧变形量:fc=40+(3586-2496)X9.8/(611.4+808.8)=40+7.52=47.52mm主簧承载量Fw1=c1fc=611.4X47.52=29053.728N副簧变形量:ff=7.52mm副簧承载量Fw2=808.8X7.52=6082.176N主簧比应力:σ=6Eh/δLe2=(6X2.1X105X7.5)/(1.3221X15202)=30.9Mpa/cm根据《汽车设计》，后主簧比应力应在45~55Mpa/cm范围内，所以主簧能满足寿命要求。主簧静应力：σc=Fw1（

5、L-kS）/（4W1）=29053.728X1520/（4X11X3375）=297.38Mpa＜[σ]根据《汽车设计》，主簧许用应力[σ]=450~550Mpa，所以主簧能满足强度要求。副簧比应力:σ=6Eh/δLe2=(6X2.1X105X6.5)/(1.282X10602)=56.86Mpa/cm根据《汽车设计》，副簧比应力应在75~85Mpa/cm范围内，所以副簧能满足寿命要求。副簧静应力：σc=Fw2（L-kS）/（4W2）=6082.17X1060/（4X8X2535）=79.48Mpa＜[σ]根据《汽车设计》，副簧许用应力[σ]=220~250Mpa，所以副簧能满足

6、强度要求。四、钢板弹簧卷耳强度验算：1、前钢板弹簧卷耳强度验算：沿弹簧纵向作用在卷耳中心线上的力：（不考虑重心前移）Fx=(G/2)φ=(2704/2)X9.8X0.7=9274.72N卷耳内径D=35mm，前钢板弹簧主片宽b=75mm，主片厚hp1=11mm前钢板弹簧卷耳处所受应力：σ=3Fx(D+hp1)/bhp12+Fx/bhp1=[3X9274.72X(35+11)]/(75X112)+9274.72/(75X11)=152.28N/mm2＜[σ]根据《汽车设计》，[σ]=350N/mm2，所以前钢板弹簧卷耳能满足强度要求。2、后钢板弹簧卷耳强度验算：沿弹簧纵向作用在卷耳

7、中心线上的力：（不考虑重心前移）Fx=(G/2)φ=(7961/2)X9.8X0.7=27306.23N卷耳内径D=42mm，后钢板弹簧主片宽b=90mm，主片厚hp1=15mm后钢板弹簧卷耳处所受应力：σ=3Fx(D+hp1)/bhp12+Fx/bhp1=[3X27306.23X(42+15)]/(90X152)+27306.23/(90X15)=250.81N/mm2＜[σ]根据《汽车设计》，[σ]=350N/mm2，所以后钢板弹簧卷耳能满足强度要求。五、结论：由以上计算可以