通讯用免维护蓄电池再生方法

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1、通讯用免维护蓄电池再生方法再生前确认条件最好是近期不能使用的电池（报废放置时间过长会造成极板脱落严重，无法再生。），外观无变形、破损；单格电压在1.8-2.23V可再生，单格电压过低意味着电池已短路。测量电压要在电压稳定的情况下，一般在放电完成或是充电静置6小时以后测量，加注量  根据电池的失水情况，适当的判断，如果需要的话加注少量蒸馏水（加入蒸馏水的量为：加入BE后，如果液体没有恰好覆盖极板1mm，加入蒸馏水直至恰好覆盖极板1mm）。加注BE；0.25ml/AH(例如：400Ah电池，每孔100ml)操作方法先将BE加入电池中，再加入配制的电解液，待与极板充分混合即可，不可多加。如

2、加电解液过多，在日后的使用过程中会造成电池鼓包。充电开始充电电流为电池容量（Ah）×0.17，如400Ah的电池，充电电流为400Ah×0.17=68A；充电时间大约8小时左右；充电过程中，如果电解液有外溢现象，请将电解液收集起来，第二次充电时重新加注；温度超过45度，请降低一半充电电流，待温度降低时再恢复原充电电流。如果充完电后，电池内还有电解液，那么用吸酸器将电解液吸出，保持极板的贫液状态，将吸出的电解液保存在防酸容器中，在下次充电时加注。如果电池缺水还要适当补水。刚好没过极板一点就好，但最终要保持极板的贫液状态。必要时要用放电仪测试单体的放电时间是否符合要求。 注：以上方法仅供

3、参考，公司对免维护电池无售后服务。电动自行车蓄电池再生方法电动车专用电池主要特点：一、装车使用电池为荷电状态出厂，如果出厂时间短，用户可直接（或装车）使用。如果时间长（1个月以上）为了补充贮存和运输中容量的损失，用户应在装车和使用前补充电。补充电方法为将随车充电器插入电池箱插头，接上220v的交流电源。充电至转绿灯后4－5小时即可。二、日常充电???电池的容量放出70%以上或总续行里程超过70%就应对电池及时进行充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉冲去极化。充电分三阶段，第一阶段恒流充电，充电电流为0.18C2，0.16C3，0.15C5，0.13C10。第二阶段为恒压

4、充电，恒压值为单只电池（12V）电压为14.8V。第三阶段为涓流充电，恒压值为单只电池（12V）电压为13.8V。电流由0.3A渐趋近于0A结束。如果运行（放电）时间短，则不需要每天都充电。经常不运行的电池应每间隔一段时间（如半个月、1个月或2个月）作一次完全放电并及时再给电池充足电，以保持电池的容量且不缩短其寿命。三、注意事项●为避免损坏电池，使用中禁止过放电，欠充电及过充电。●随车使用的充电器必须有足够精度和稳压稳流性能，严禁使用质次、价低耐老化性能差的充电器，否则将损坏电池。●电动助力车不用时，电池需充电后贮存，并每月补充电一次，以免长期亏电导致极板硫酸盐化。●电池不得放置在密

5、闭的容器内，不得接近明火，不得将电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。●如发现电池外壳破裂，渗漏时，必须修补或更换电池。●电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣服上，须立即用清水冲洗。●充电时环境温度应10℃～30℃之间，并保持通风良好，较低的温度将影响充电效率，甚至会导致硫酸盐化；较高的温度易使充电器中器件参数漂移，甚至引起热失控，充鼓电池。●电池不得短路、不可倒置。●非电池专业人士不得解剖。●维护方法（均衡充电），当电池使用寿命即将终止（容量减少30%）时，可将电池进行维护，使其恢复容量，延长使用寿命。1、撬开电池上方薄片面盖；2、取下控制阀（6只）3、向充电内置入适量专用补

6、充液，使电池为富液状态（约15-30ml）；4、用0.18C2，0.16C3，0.15C5，0.13C10电流进行充电8-10小时，每只电池充电电压达16.2V以上，且2小时不变时表示电已充足，并停止充电。5、电池停止充电后，用随车充电器充电1小时，在充电结束后，用吸酸器吸出多余的电解液，使电池为准贫液状态，如果此时电解液吸不出则表现为欠液，还需注入一些补充液，使其富液，再充电1小时后再将多余酸抽出。充电时最好放在容器里，防止充电时电解液溢出污染四周地面；6、安上控制阀（6只），防止电解液渗漏；7、盖上面盖，擦试干净后即可装车使用。8、客户在对电池充电至4个小时后最好断开电源，停止充

7、电30-60分钟，将有效控制电池容量的衰减。电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池，电解液为胶体状，分为24V、36V 、48V和60V。市面上36V和48V的为多、24V和60V的为少。24V为二节、36V为三节、48V为四节、60V为五节12V的单块蓄电池串联而成；单块电池每节为12V，由6隔串联组成，每隔2V，每隔均有正负极板和胶体电解液。“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又