15通用桥式起重机起升机构装配工艺

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1、Q/CDT5.04-G14.08-2013QB成都铁路起重运输机械厂企业标准Q/CDT5.04-J03.22-2013通用桥式起重机起升机构装配工艺2013-09-01发布2013-09-01实施成都铁路起重运输机械厂Q/CDT5.04-G14.08-2013本标准适用于我厂通用桥式起重机钢结构的焊接。1引用标准Q/CDT5.04-J03.21-96通用桥式起重机大小车运行装配工艺。2工艺要求2.1固定滑轮装配2.1.1将滑轮内孔和轴的金加工毛刺用细纱布清除。2.1.2将滑轮轴上涂满机油，插入滑轮孔内，要求转动灵活。2.1.3将固定滑轮组装于车架指定位置，要求转动

2、灵活，无侧向摆动。2.2卷扬机构装配2.2.1电机装配应符合Q/CDT5.04-J03.21-96中2.4条中的工艺要求。2.2.2减速器装配应符合Q/CDT5.04-J03.21-96中2.6条中的工艺要求。2.2.3卷筒组装配2.2.3.1将内齿圈和卷筒凸缘从两边分别放入，套于卷筒轴上，轴上键和凸缘键槽孔要修配合适。2.2.3.2按图纸要求沿圆周均匀钻孔，经铰销加工后，将螺栓拍入。上好螺帽。2.2.3.3将内齿圈加满钙基润滑脂，然后将可分盖压于毛毡上。2.3将起升机构装配于小车架上2.3.1将起升电机与卧式减速器输入轴联接调装，保证其转动中心位移偏差≯0.3m

3、m，联轴器轴向窜动量为3～6mm。2.3.2将卷筒侧轴承机体放置于图上标明位置，将卷筒吊装于指定位置进行调装，要求卷筒与减速器转动中心位移偏差≯2013-09-01发布2013-09-01实施成都铁路起重运输机械厂Q/CDT5.04-G14.08-20130.3mm，减速器齿轮联轴节的断面与卷筒的齿轮盘接手凹底间的距离≮6mm，减速器装上制定轮后径向跳动量应小于0.1mm制定轮调装时，制定轮中心对闸瓦中心位移不得超过0.3mm，调整完毕后，将各所属底板和垫板焊死于车架上，若焊缝长度大于300mm，可采用100/200的断焊。1.1.1对起升机构及运行进行空运转30

4、分钟，要求转动灵活，无碰撞现象，制动器启闭灵敏。1.1.2质计室检验。附加说明：本工艺由成都铁路起重运输机械厂提出本工艺由成都铁路起重运输机械厂技术科负责起草本工艺于2013年9月1日发布2013-09-01发布2013-09-01实施成都铁路起重运输机械厂