麻竹二分部高处坠落应急演练方案

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1、麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案百拉河大桥高处坠落应急演练方案批准：朱建明审核：李洪全编制：陈沛麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部2013年11月11日第8页共16页麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案百拉河大桥高处坠落应急演练方案（A--演练策划；B--演练实施）A--演练策划为进一步强化应急预案保障措施的落实，提高项目分部应对桥梁高处坠落事故的能力，教育员工如何正确、

2、准确、迅速处理突发事件，结合各方面具体情况，特组织开展百拉河大桥高处坠落应急演练。一、演练场景附图1：百拉河大桥应急演练平面布置图（俯视图）附图2：百拉河大桥应急演练平面示意图1、演练地点百拉河大桥桥址区属丘间河谷地貌区，海拔标高163.7～221.2m(水下部分指河床高程)，相对高差57.5m左右，东侧较平缓，西侧较陡，河流两岸，有阶地分布，分布范围为10-30m，沿河流两岸呈S形分布，局部有少量河漫滩分布，河流右岸地势较陡、自然坡度为15-33°，河流左岸稍平缓，自然坡度为5-10°。地表植被较发育，桥两端桥台附近分布有

3、卵石土、碎石土。拟建桥梁跨百拉河，有县道029通过，交通较便利。右线桥平面分别位于圆曲线(半径:2820m左偏)和直线上，纵断面位于R=32000m的竖曲线上；上部结构采用3×40+5×40.m预应力砼(后张)T梁，先简支后结构连续体系，全桥共2联；下部结构桥台采用柱式台，1、2、7号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，墩台采用桩基础。桥梁全长327m。2、演练模拟场景二0一三年11月15日下午15点30分，百拉河大桥5#墩高处作业工人在5号墩进行模板安装作业，因模板加固不牢，发生模版倾覆事故，导致两名工人不慎坠落负伤。其他

4、作业人员立即通知项目部应急小组人员。第8页共16页麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案项目应急救援人员先行赶赴现场救援，外部救援机构（119、120）等随后参与应急救援，110指挥中心协助进行交通疏导和警戒。第8页共16页麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案高家坪隧道进口应急演练平面布置图（俯视图）百拉河大桥应急物资存放029县道（罗家山隧道方向）医疗救护场地演练指挥场地停车场A区（029县道50米外）停车

5、场B区（029县道50米外）救援车辆场地图1百拉河大桥高处坠落应急演练布置图（俯视图）第8页共16页麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案二、演练目的针对百拉河大桥高墩施工存在高空作业的特点，希望通过开展此次百拉河大桥高处坠落及应急演练，达到如下目的：1、完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性；2、完善应急救援队伍建设、物资设备配备、日常应急准备情况。3、增强演练组织单位、参与单位和现场作业人员的应急处置能力。4、理顺工作关系和流程，完善应急机制。三、演练规则应

6、急处置基本原则：1、预防为主、全面规划、常备不懈、全力抢险。2、保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先。3、实行行政领导负责制，统一指挥、分级分部门负责。4、任何单位和个人不得破坏、侵占、损毁隧道应急救援设备、材料。四、演练准备1、演练时间：预演：2013年11月20日（周三）10:00～10:45正式演练：2013年11月26日（周二）15:30～16:002、场地准备：（1）参加演练机械设备、物资停放场地:百拉河大桥钢筋加工场空地。（2）应急演练临时医护点：百拉河大桥X029县道路边。（3）应急演练外部救

7、援车辆（119、120）：百拉河大桥5#墩便桥处。（4）参加演练各方、嘉宾方车辆停靠场地：分两处。百拉河大桥跨029县道位置前后50米范围外029县道路边。（5）演练现场设观摩台1处（设2张条形会议桌，用警示带与救援区分隔），悬挂横幅1条（内容：麻竹高速公路生产安全事故应急演练）。3、应急演练物资储备第8页共16页麻竹高速公路宜城至保康段中铁十一局（MZTJ-3）项目经理部二分部百拉河大桥高处坠落应急演练方案序号名称数量位置负责人1急救车1辆现场综合办公室主任2物资运输车1辆现场设备部长3医药箱、药品1套仓库办公室主任4伤员

8、担架2付仓库办公室主任630米保险绳2条仓库物资部长7安全带3根仓库物资部长8反光背心20件仓库办公室主任9雨衣、雨鞋20套仓库办公室主任10强光手电5把仓库物资部长11医用氧气袋3个仓库物资部长12袖标（疏散警戒、抢险救援、医疗、后勤保障）各10个仓库物资部长13交通警示牌2个仓库安全部