尾滑道式船载小艇收放系统的研发及应用

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1、尾滑道式船载小艇收放系统的研发及应用SHIPENGINEERING,,01.27NO.62005船舶工程总第27卷,2005年第6期尾滑道式船载小艇收放系统的研发及应用金迎村,张建平,李祥宁,夏翔,袁建雄(中国舰船研究设计中心,武汉430064)摘要:尾滑道式小艇收放是国内的一种新型船载小艇收放技术,与传统小艇收放方式相比,具有收放艇快速,安全,可在较高海情下操作等明显优势.文章介绍了国内首创的尾滑道武船载小艇收放系统的设计,试验,使用特点和广泛应用前景.关键词:船舶工程;尾滑道;收放系统;小艇中图分类号:U664.6文献标识码:A文章编号:1000.6982(2005)06-004

2、5—04R&DofStern—slipwayLaunchandRetrievalSystemforDaughter_b0atanditsApplicationJINYing?CUll,ZHANGJian-ping,LIXiang?ning,XIAXiang,YUANJian?xiong(ChinaShipDevelopmentandDesignCen~r,Wuhan430064,China)Abstract:Thestern-slipwaylaunchandretrievalsystemfordaughterboat(LARSforshorthereafter)isanewt

3、echnologyinChina.Comparedwithtraditionequipment,theLARShasobviousadvantagesofquickoperation,safetyandpossiblyusinginbadweather.TheinitiateLARSinChinaisintroducedaboutitsdesign,testingaswellasitsfeaturesandapplicationsinthefuture.Keywords:shipengineering;sternslipway;launchandretrievalsystem;dau

4、ghter-boat1前言公务船(海关,海监,渔政,海事及公安边防船等)一般要配备1条~2条高速小艇作为工作艇,用于弥补大船航速较低及因船体较大而无法在浅水域或狭窄水域内执行任务的不足.因传统的小艇收放装置一船用吊机,吊艇架等收放作业速度慢,安全性不够,无法在较高海情或母船航行时进行收放作业,因此,已不能满足执法时对其快速性和安全性的要求.为此采用一种新型的船载小艇收放技术的尾滑道式快速收放方式应运而生.这种技术最早出现在国外,目前仅少数公司拥有此项技术(图1),主要应用在功能性要求较高的军事船和公务船上,如目前美国海岸警卫队的3600吨级巡逻船方案设计上就考虑使用尾滑道式小艇收放系

5、统(图2).中船重工集团第七.一研究所对此项技术进行了研究,成功研制了SF616D--6.5型尾滑道式船载小艇收放系统(下文中简称为收放系统),批量装备在20条中国海关200吨级新型缉私船上(图3)图1国外的尾滑道式收放装置图2美国海岸警卫队执法船拟采用的滑道式收放系统方案收稿日期:2005—03—30:修回日期:2005—07—19作者简介:金迎村女,工学硕士,高级工程师,主要从事船舶装置设计和研究--——45-———图3新型海关缉私艇上SF616D一6.5型船载小艇收放系统海关艇上的收放系统在借鉴国外己有技术基础上,进行了技术改进,解决_『一艘母船尾部同时装备两套收放滑道以及小艇

6、上的j台舷内外机在停车收起后仍凸出在艇体外面等关键技术问题.经过几年的研究设计,尾滑道式船载小艇收放技术已基本成熟.七.一所随后开发出的SF系列滑道式小艇收放装置分别用于1000吨海监船,60米级巡逻船,消防船,水警指挥船,渔政船等6型共l6条船上,受到了用户的肯定.下面以首套收放系统为例,介绍这种新型船载小艇收放技术.2收放系统的基本组成收放系统可在母船中速航行时释放和回收船载小艇.回收艇时,小艇以高于母艇的航速冲进尾滑道,由滑道前方的绞车用钢缆把小艇拉离水面,收到要求的位置,快速脱钩挂住小艇,并可靠固定.释放艇时,小艇驾驶员在艇内就位,去掉同定艇的钢缆后,释放快速脱钩,小艇靠重力

7、快速自动下滑到水面上,必要时,可用绞车将小艇缓慢下放到水面上.收放系统的基本组成见图4.1,尾门开关2,液压系统3,收放滑道4,滑槽5,脱钩装置6,尾门7,艏部托座8,固定绳9,标志杆lO,强光方位灯ll,收放系统操纵台l2,尾门铰链l3,锁紧装置14,绞车图4收放系统的基本组成3收放系统关键技术简析3.1收放滑道系统收放滑道系统的构成及滚轮的结构,布置方式仅与小艇重量,材质,线型及小艇的舵桨安装位置等有关,是小艇收放系统的技术关键和难点.在进行小艇收放作

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