汽车悬架钢板弹簧的设计本科学位论文.doc

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1、目 录第1章 绪 论 ........................................................................................................... 2第2章悬架系统的结构与分析 ........................................................................... 4 2.1 悬架的功能和组成.................................................................

2、....................4 2.2 汽车悬架的分类.........................................................................................42.3 悬架的设计要求.........................................................................................42.4 悬架主要参数.......................................................

3、..................................... 52.4.1 悬架的静挠度cf及刚度c ..............................................................  52.4.2 悬架的动挠度df ............................................................................ . 6 2.4.3 悬架侧倾角刚度及其在前、后轴的分配..................................... .6 2.4.4 

4、钢板弹簧结构................................................................................. 7第3章 前后悬架系统的设计 ........................................ ....................................... 83.1前悬架系统设计.........................................................................................83.1.

5、1钢板弹簧的设计.............................................................................. .83.1.2.钢板弹簧的验算..............................................................................  103.2后悬架系统设计........................................................................................ 133.2.

6、1钢板弹簧的设计............................................................................... 133.2.2钢板弹簧的验算............................................................................ ...15第4章 减振器设计 ...............................................................................................

7、. 19 4.1减振器分类............................................................................................... .19 4.2前后悬架减振器计算............................................................................... 19 4.2.1相对阻尼系数和阻尼系数..........................................

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