烨炜车间三吊装方案

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1、吴江市烨炜钢结构工程有限公司车间三吊装方案编制单位：吴江市烨炜钢结构工程有限公司有限公司时间：2010年2月5日191.0工程概况：本工程建筑面积2565m2，长52米、宽48米，高度12.8米。主体采用门式钢架结构，抗震设防烈度6度，生产厂房类丙级，结构抗震等级二级，耐火等级二级，建筑设计年限50年（二级）。屋面采用彩钢瓦自防水屋面。2.0施工前检查：2.1构件预检：本工程所有钢构件由车间制作完成，出厂前必须经过质量工程师检验，检验合格后贴合格证标签，进入现场后施工人员要对构件进行复检，检验内容包括：2.1.1检查构件型号、数量。2.1.2检查构件有无变形，发生变形必须予以矫正和修复

2、。2.1.3检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线基准线。2.1.4检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备检查摩擦面是否生锈。2.1.5检查起吊点是否标识。2.1.6清除构件上污垢、积灰泥土等，油漆损坏处应及时补漆。2.2钢构件验收：2.2.1钢构件成品出厂时车间应提交产品、质量证明和以下技术资料。2.2.2设计变更文件，注明修改部位。2.2.3制作中对问题处理的协议书。2.2.4所有材料和其他材料的质量证明书和试验报告。2.2.5高强螺栓摩擦系数的实测资料。2.2.6发运构件的清单。192.3测量仪器及测量工具的使用：2.3.1统一测量工具、测量仪器和丈量器具标准是确保钢结

3、构安装精度的保证。2.3.1.1经纬仪：本工程采用精度为2S机的光学经纬仪。2.3.1.2水准仪：按照国家三、四级水准测量及水准测量用途要求，其精度控制在3mm/km以内。2.3.1.3钢卷尺：参入同一单位工程施工的各单位，应适用通过标准计量校准的同一牌号、统一规格的钢卷尺。2.3.2基础复测：2.3.2.1基础施工单位在吊装前7天提供基础验收的合格资料。2.3.2.2基础施工单位现场交底轴线、标高的轴线基准点和标高的水准点，并做好标识。2.3.2.3支座和地脚螺栓的允许偏差按GBJ205-83规范中表4.2-2的要求执行。2.3.2.4提供基础复测报告，对复测中出现的问题通知有关单位

4、，提出修改措施。3.0钢构件运输及堆放：3.1钢构件运输：3.1.1构件出厂做好标记，避免构件出现混乱现象。3.1.2运输构件时应结合运输的客观条件，制定运输方案。若使用活络平板挂车，在主车上设转向装置。3.1.3构件用钢丝绳和导链固定牢固，下设垫木，防止构件运输中松动滑移，对中心不稳的构件用支架稳定，发现异常情况及时采出整改措施。193.1.4装卸过程中轻吊轻放，避免损伤构件。3.1.5场内运输便道路面应平整，路基坚实。道路的转弯半径适合场内运输构件的需要，设置回车道。3.2钢构件堆放;3.2.1构件零时堆放场地要求平整，避免产生挠度变形，在地面上铺垫木方，钢支架、钢梁、系杆、檩条等

5、按期相应的轴号拜访。3.2.2为增加堆放构件的稳定性，可使构件相互勾连，这样堆放高度可达到堆放宽度的两倍，否则堆放高度不应大于其宽度。3.2.3货车将钢柱运至现场，放于其现场相应位置。3.2.4构件应分规格、型号分类堆放。3.3场地管理：3.3.1运进的构件做好台帐。3.3.2对现场的构件应绘制实际的堆放平面图，分别编好相应区、块、堆、层、便于寻找。3.3.3根据构件吊装需要，提前两天做好构件配套供应计划和有关工作。3.3.4做好场地防汛、防火、防腐蚀工作，合理安排现场供水、供电。4.0安装施工部署：4.1吊装管理体系及人员设置：现场吊装采用三级管理模式。项目经理安全防护管理负责人文明

6、卫生管理负责人安装负责人19施工机具施工用电三宝四口操作班组洞口临边操作班组4.2起重机械：4.2.1汽车吊选择：钢架梁最高高度12.8米组装后最大重量0.51吨。采取跨内吊装，根据汽车吊参数表查得16吨汽车吊在幅度13m情况下起重量3.00吨，起重高度12.8m满足吊装要求，现场吊装采用一辆汽车吊即可。4.2.2钢丝绳的选择：钢丝扣选用6*37+IWR、工程抗拉强度1470Mpa直径选16mm钢丝绳长度为两根6m；钢丝绳的编插长度不得少于其直径的20倍，安全系数不少于10。安装过程中钢梁采用两点四绳起吊，其强度验算如下：Smax=（19.3KN*√2/2）*1/2*n=68.2KNF

7、maxS-正跟钢丝绳的破断拉力。Smax-钢丝绳最大静拉力900n钢丝绳最少安全系数，本工程取10。2Smax2Smax6*37+IWR钢丝绳的折减系数，取a=0.82查表钢丝绳直径16mm破断拉力120KN,P=T*a=120*0.82=98.4KN$68.2KN（满足要求）5.0吊装施工方法：195.1总体吊装布置：现场吊装采用分件吊装法，汽车吊第一次开行一次吊装就位所有钢柱，第二次开行吊装全部钢梁。5.2吊装方法：5.2.1吊装准备：在吊