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《本科毕业设计论文--人因工程课程设计人因工程在交通信号灯中的设计与应用.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、湖南科技大学本科生课程设计《人因工程》课程设计题目：人因工程在交通信号灯中的设计与应用学院：机电工程学院专业班级：14工业工程二班姓名：学号:时间：指导教师：湖南科技大学本科生课程设计摘要现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要，交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题，本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组，共四组。这种红绿灯控制简便但是缺点是只适合小型城市，由于没有各灯的停留时间，极易造成驾驶员误判从而导
2、致交通拥堵。2.箭头型红绿灯每个方向三组，共十二组。这种红绿灯应用广泛，该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间长，驾驶者容易心理焦躁。3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯4.部分红绿灯是单灯，通过变换颜色来控制交通，这种单一刺激的情况下（即只有颜色）感知觉系统所需要的时间会较长针对发现的问题及缺陷，运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计，提出部分建议，对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计，力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。关键词：道路交通信号灯，不合理设计，误判，心理焦
3、躁，闯红灯湖南科技大学本科生课程设计AbstractNowthetrafficsafetyofourdailylifemoreandmoreimportant,trafficlightsintouchwithourdailylifemoreandmoreclosely.Theemergenceofthetrafficlights,maketrafficiseffectivelycontrolled,forfacilitatingtrafficflow,improveroadtrafficcapacitytoreducetrafficaccidentshaveobviouseffec
4、t.Buttherearealsoseveralproblemswithtrafficlights,thecoursedesignofstudyaimstofindthestatusofthedesignandinstallationisunreasonable1.Thetraditionaltrafficlightlamp(fullscreen)eachdirectionagroup,atotaloffourgroups.Thetrafficlightcontrolissimplebutthedownsideisonlysuitableforsmallcity,becauseth
5、ereisnoresidencetimeofeachlampdrivermisjudgmentcausedbyextremelyeasilyleadtotrafficjams.2.Thearrowlightsthreegroupsineachdirection,twelvegroups.Underthismodeliswidelyusedatthetrafficlights,thedirectionoftrafficjustneedtofollowtheinstructionsofthecorrespondingarrow,thedisadvantageisthatgreentim
6、eisshorter,waitingtimeislong,thedrivereasypsychologicalanxiety.3.Thetrafficlightscountdowndisplayandlightcolorisnotconsistent.It'seasytohavearedlight4.Partofthetrafficlightislight,throughthechangecolortocontrol湖南科技大学本科生课程设计thetraffic,thesinglestimulus(thatis,theonlycolor)undertheconditionofper
7、ceptualsystemneedtimewillbelongerInviewoftheproblemsanddefectsfound,usingtheknowledgeofhumanfactorsengineeringtoinspectanddesign,putsforwardsomeSuggestions,formotorvehicles,non-motorvehiclesandpedestriancrossingthedefectsexistingintheli
