高速公路水土保持工程监理总结报告

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1、云南省*****高速公路水土保持工程监理总结报告目录1前言12工程概况22.1路线走向及控制点22.2设计技术标准32.3路线自然环境42.3.1地形、地貌42.3.2地质52.3.3气象62.3.3河流水系72.3.4土壤、植被82.3.5社会经济状况102.3.6水土流失现状及水土保持现状112.4该项目水土保持工程建设特点142.5该项目水土保持主要工程数量153水土保持监理组织体系情况163.1水土保持监理目标、方法、范围及任务163.1.1监理工作目标163.1.2监理方法173.1.3监理工作时段和范围173.1.4监理工作任务1

2、93.2监理机构及人员配备223.3监理人员进场、退场情况223.3水土保持监理设施及投资253.3.1水土保持监理设备253.3.2水土保持监理投资253.4水土保持监理质量评定253.5水土保持监理内部管理292云南省水利水电科学研究所云南省*****高速公路水土保持工程监理总结报告4水土保持监理工作成效304.1水保监理的“三控制”工作304.1.1工程质量控制304.1.2工程进度控制334.1.3工程投资控制374.2水保监理的“二管理”工作404.2.1合同管理404.2.2信息管理434.3水保监理的“一协调”工作434.3.1

3、水土保持监理各种关系（调整词语，着重说明一下协调情况）434.3.2监理协调作用445水土保持竣工及交工情况455.1水土保持竣工情况455.1.1水土保持竣工资料编制组织455.1.2水土保持竣工资料完成情况455.2水土保持交工情况455.2.1水土保持交工验收情况455.2.2水土保持交工工程的自查结果465.2.3水土保持工程的遗留问题466结论476.1经验做法476.1.1领导重视、责任落实476.1.2完善机制、提高效益476.1.3因地制宜、注重实效476.1.4树立典型、辐射推广476.2对水土保持工程今后维护建议48附件：

4、水土保持监理工作照片2云南省水利水电科学研究所云南省*****高速公路水土保持工程监理总结报告1前言*****～磨黑高速公路（以下简称*****高速公路）是国道213线兰州～昆明～磨憨公路中的一部分，同时也是昆明经磨憨再经老挝的南塔、会晒至泰国首都曼谷的国际公路的一段。公路起于云南省*****县二塘桥（玉溪～*****公路终点），止于云南省*****县磨黑镇黄庄（磨黑至思茅二级公路国道213线K2601+000处），全长147.37km。*****高速公路于2000年5月开工，项目总工期为4年，2000年5月～2003年5月为实际施工期，20

5、03年5月～2004年5月为工程试运行期，目前工程已全部结束，已进入验收阶段。根据水利部令第16号《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》第七条规定：“水土保持设施符合下列条件的，方可确定为验收合格：（一）开发建设项目水土保持方案审批手续完备，水土保持工程设计、施工、监理、财务支出、水土流失监测报告等资料齐全；……。”的规定，*****高速公路指挥部总监办，于2005年12月着手编写该项目的水土保持工程监理（以下简称“水保监理”）总结报告。云南省水利水电科学研究所作为水保监理总结报告编写协作单位，于2006年2月～3月中旬，开始该项目的资料收

6、集。由于在本工程的建设期间，水保监理与主体工程监理没有明确分开，即没有独立的水土保持监理机构，从事水保工程监理的人员配置、设施及装备全部依托于主体工程监理机构。因此，本报告所涉及的水保监理资料全部源于主体工程监理。49云南省*************云南省*****高速公路水土保持工程监理总结报告在资料收集过程中，项目组得到了各项目部相关监理单位、****县水务局水土保持监测站、****县水利局水土保持监测站、****县水利局水土保持监测站等单位的大力支持，在此表示衷心感谢。2工程概况2.1路线走向及控制点*****高速公路途经*****县、

7、*****县和*****县，路线走向及主要控制点如下：公路起于*****县二塘桥，起点里程K211＋100（即玉元公路止点）。向南于二塘桥东南侧设*****1号隧道穿过*****坡。出隧道后顺*****坡展线降坡，设*****大桥跨江达红土坡，而后顺南溪河而上经养马河达红光，顺南溪河北岸逆流升坡而上，设大风垭口隧道穿越哀牢山进入*****县境内。展线降坡过碧溪，设碧溪立交跨过0538线经须立、章差到槐埔，设*****隧道穿过飞凤山，进入银匠冲，过河西、*****县城西南侧1.5km处跨过老213线到达迷书桥，于迷书桥设*****立交连接***

8、**县城和老213线。随后右转沿老213线过桑田、耍花箐、回龙寨达班茅。左转向西南顺河而上经天宝山、芦差冲达布陇箐。设布陇箐隧道穿过高树林垭口。出隧道后顺箐沟南侧降