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1、船舶的绿色设计思路#k.q5o;q/MCCS上海规范所杨忠民_近海支持船行业门户_近海供应船_三用工作船_近海油田服务_船舶论坛_潮汐表_船舶动态_Landho！希望就在前方！8^2x0"m0l"y,t转自百度文库近海油田服务_海洋石油支持船论坛_近海供应船_近海支持船_船舶论坛，三用工作船，拖轮,钻井作业，油气井技术服务，近海船舶服务_物探勘查业务_潮汐表_海洋工程船_深水起抛锚作业0K(q)r0?!w,]/U3?'CIMO近几年不断以强制性公约、规则的形式来加强对海洋环境乃至大气环境的保护。同时，越来越多的国际非政府组织、行业组织等也不断推出新的行业
2、标准，一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性;]9k5C,]0B q-u#o懒猴航海标准，这些对环保要求的大趋势在很大程度上影响着船舶的设计和建造理念。从IMO要求对绿色船舶技术影响的发展趋势来看，如何选择船舶的建造材料、结构布置和设备配备要求，是保证船舶绿色的关键。5n-y6J6K'p*I9d#K,u为船舶及其设备选用绿色材料材料的环保特性对船舶的绿色性能具有重要影响,在对船舶安全和营运效率不构成影响的前提下，在船舶设计、建造和维护中应最少地使用有害材料，尽可能减少待拆船舶的环境和安全风险问题。选材应主要近海油田服务_海洋石油支持船论坛_近海供应船_
3、近海支持船_船舶论坛，三用工作船，拖轮,钻井作业，油气井技术服务，近海船舶服务_物探勘查业务_潮汐表_海洋工程船_深水起抛锚作业%s k8i;m,@$v2J,l*M遵循如下原则：#w&z!t!r)~一、最大程度减少新船及其设备在建造过程中使用有害物质。#
4、2e8o4o.M9C0{5T$?;I近海油田服务_海洋石油支持船论坛_近海供应船_近海支持船_船舶论坛，三用工作船，拖轮,钻井作业，油气井技术服务，近海船舶服务_物探勘查业务_潮汐表_海洋工程船_深水起抛锚作业尽可能使用能安全环保和可回收的材料，以及最大程度减少使用已知的对健康和环境构成潜在危害的物质；
5、禁止选用国际公约禁止或限制使用的物质，比如《关于持久性有机污染物（POPs）的斯德哥尔摩公约》、《关于破坏臭氧层物质的蒙特利尔议定书》以及《控制船舶有害防污底系统国际公约》中规定的有害物质。潮汐表_船舶动态_近海供应船_三用工作船_天津气象预报_海洋工程_近海支持船_航海技术_海员考试_中国海员联盟_航海英语_气象传真图5d1M.t(G(N1L!i;B7e二、设计应便于拆解及清除有害物质。+l4y2}*y9c/N,在不影响船舶安全和运营效率的情况下，船舶设计者和建造者应在船舶设计和建造阶段考虑到船舶的&m;o$T8O0c.D4M近海油田服务_海洋石油支持
6、船论坛_近海供应船_近海支持船_船舶论坛，三用工作船，拖轮,钻井作业，油气井技术服务，近海船舶服务_物探勘查业务_潮汐表_海洋工程船_深水起抛锚作业最终处置，包括：8h h;Q5g'S5s1n h:y——便于船舶拆解的结构设计；*G8z)[)q*f7B3awww.landho.cn——便于拆船时有害物质清除的设备设计；)f43`!w3Q%X%p!j——限制使用难以分解的材料；www.landho.cn$P/
7、)
8、%w;] y'i6Q2C5F——提供一份简明扼要的技术文件，内容包括建议的最佳拆船方法以及清除各类材料的措施。5Q"y:R#x2M%["@
9、9b6k船舶构造及系统布置的“绿色设计”&@+h9A9W1D&A,n潮汐表_船舶动态_近海供应船_三用工作船_天津气象预报_海洋工程_近海支持船_航海技术_海员考试_中国海员联盟_航海英语_气象传真图一、燃油舱保护。为防止船舶自用燃油所带来的污染，燃油舱应采用双壳双底保护。对于大型油船的-d4S(~3U"I7@%r+}(`近海油田服务_海洋石油支持船论坛_近海供应船_近海支持船_船舶论坛，三用工作船，拖轮,钻井作业，油气井技术服务，近海船舶服务_物探勘查业务_潮汐表_海洋工程船_深水起抛锚作业设计，燃油舱常规的布置一般位于机器处所和货油舱（包括污油水舱）之
10、间，用于油船的货物区域与机器;F7[#g-y"j49q3E%u处所的分隔。_近海支持船行业门户_近海供应船_三用工作船_近海油田服务_船舶论坛_潮汐表_船舶动态_Landho！希望就在前方！#t#^%_7{)_*_,g.t二、有利于压载水更换和沉积物清除的设计。压载水更换方法是目前船舶能够安全有效管理船上压载,n(G3b#f6?7~ o;{"e水的唯一有效途径，新建船舶应最大限度地减少沉积物的积聚，并为沉积物的清除和取样提供安全通道。0o#w8d3A8S `.q;G9C4j设计主要考虑两个因素：+d$s.h&T+W1e&Y4@懒猴航海1.便于压载水更
11、换 v!p)G$o5u3J V——尽可能使压载水更换能在各种海
