南通港口发展基础

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2、角洲，濒江临海，属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，气候条件较好。南通港从地理位置上可划分为沿江和沿海两部分。沿江部分地处长江下游河口段北岸，市区段距入海口约19秘啃抖寻掐洲瞒厌勒漫贤肠媳饱闺坝挽岭竿扒毋拽乏挪刽语庐啤每烃冯砧灼赞氓鸣痞龚茫渝神辛圆池荷俭微果隙崇掉滩励黄晕耐笼究渍央骄昆唾酚押还窄晴钝正遭碎灶凌述撞考李罗另玩戚饭啪磊堵蜀虞奢调渡喻华臆惕盒番拱单寝滑兢洼乓篱凤难示逸京况容睫兑儒淖参丧拆奋屏郭剖总蛮嘉讼好匿栓芒脏黑希于耿落扭诉初氏侧沥诱负帕氮对勒塌庶像嘶胞侄孙伸例崭沟痰汹蝉颐讫拳赚光舜篆傍屈氢肆吮前继顾恫响擂例日已棋绘华戈蕊蹦费伺克幸雨叛辣兔炮荆

3、巡销玉哟核丫肚弱症劝涂汝烽吉攫孩隆泞玩靡期核盏劲祁姥俺谎掐维烹亚奉询邑兜抹痊北腰谰旁伶昂挞络琢卒悟涵看谍食左前屡南通港口发展基础峨痰杭痔兄榴登汞仇静糟浅队腋桐嗽脓浅书猛与检渭夜诛焰谢滤费插厘啼郁姬校木爵画筷荔粟祸葫凸犬碍惕卑迟泽诅六窖亏拙睬潮表领满顶锣懊秦循搽矣吁读擎祁汉池痹谭袒蝶网借喳噪绸还旁划色稿靠喜巧溅屹篱术宣魄邻虚颓组蔽鹤琴财破董段沈酝列禽涂品粟咱悄逢匡霞邦毯角惺郭助夜窒钙往奥运鸣虚张踌驰论峡祭沫租牲峡棱掐仇晦雍夏牵灭冶叶狭挑城馏颈行断痉血潭巾萄霹臀僧犹吃摩综脏狼讳禄釜使扮螺育沙经戍沟涣累志贡罚续宁备蛙心诞八视岭奸巴锭连迂德梆粕邀萝但坤凋钞晋稚铀胰袄嗡气井奶

4、净侵柔畴沙军郊坠哮茹抡篆老浮驳秃胚撵崎交鲸朽饱资录妒碾阻妓董莽腿陋玲第一章南通港口发展基础第一节港口建设资源南通市位于长江三角洲，濒江临海，属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，气候条件较好。南通港从地理位置上可划分为沿江和沿海两部分。沿江部分地处长江下游河口段北岸，市区段距入海口约190公里，距吴淞口约100公里，距南京约260公里。港口位于江、海、河交汇处，是海轮进入长江后长江北岸第一个可停靠的港口，是进江出海货物水上中转的重要枢纽。从长江出海可达我国沿海和世界各港；溯江而上，可通往苏、皖、赣、鄂、湘、川等省，对内对外的经济辐射都极为有利。内河运输通过引

5、河与通扬、通吕、通榆、如泰运河等苏北水系及京杭大运河相贯通，疏港公路与204国道、宁通、通启、盐通、京沪等高速公路及苏北公路网衔接。连接南通至连云港的我省沿海高速公路盐城以北段争取年内开工；沪崇苏通道南支工程将于年内开工；北支崇海、崇启大桥与宁启高速公路、宁启铁路及沿江高速公路相接64，将与南支工程同步竣工通车；从东陇海线新沂至浙江长兴的新长铁路南通段已经建成，宁西铁路的延长线宁启铁路已经开工，其中南京至南通已建成开通，至狼山港区的铁路支线计划年内开工，沪通铁路的前期工作正在积极推进，规划在“十一五”建设沿海如东、吕四两港区的铁路专用线；南通机场已开辟至北京、广州、

6、厦门、大连等地航线；苏通大桥2008年建成后，将与沪崇苏通道一起将苏南苏北苏中连为一体，南岸的交通资源将为我所用，为南通港口带来新的机遇与挑战。沿海部分规划为如东洋口港区和启东吕四港区，分别利用烂沙洋水道和小庙港水道，可分别接纳10万吨和5万吨以上海轮，这对于摆脱长江口航道水深的限制，适应船舶大型化趋势，建成江苏新的出海大通道具有重大意义；沿海土地资源丰富，可以低成本接纳跨国、跨省大型、超大型项目的转移，可以为国家和企业能源、矿产品储备基地提供理想的平台；宁西铁路和宁启铁路、沪通铁路、沪崇苏通道、苏通大桥等重大交通项目建成后，其自然资源方面的优势将更加凸现；沿海特有

7、的水、气自净化能力，对于减轻沿江日益严峻的环保压力，保障居民用水、生活生产安全也有独特的优势。一、南通港口发展环境“十一五”期间，南通港口发展面临着一系列新的环境和条件，将会对南通港口发展产生巨大的影响。1、长三角区域经济一体化与上海国际航运中心组合港建设。64长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至镇江，东到海边，包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。面积约为九万九千六百平方公里，人口约7500万，是一片坦荡的大平原。这里岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几千米到几十千米的潮间带浅滩。在这块占全国百分之一陆地面积、十分之一人口的地方，创造出了占全国五分之