浅议道路桥梁检查及加固方法

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1、浅议道路桥梁检查及加固方法摘要：我国还存在大量上世纪80年代前依据旧标准建设的在用桥梁，安全问题突出，可见，加强公路和城市道路桥梁尤其是年代较久桥梁的检查和维修加固工作极为重要。桥梁的检查是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。旧桥加固、维修工作是一项技术上可行、经济上合理的举措。文章就此探讨了桥梁检查和旧桥加固的方法和施工要点，仅供参考。关键词：道路桥梁桥梁检查旧桥加固方法6在长期的公路和城市道路桥梁养护过程中发现，我国还存在大量上世纪80年代前依据旧标准建设的在用桥梁，技术状况普遍偏差，缆索体系桥梁拉吊索锈蚀老化耐久性

2、问题，大跨径预应力混凝土箱梁桥典型病害以及地区差异致使的砼耐久性、安全性等问题突出，再加上近年来交通量增大，行车密度及载重越来越大，超载运输现象严重，使公路桥梁载重等级发生了变化。这些桥梁一旦出现安全事故，将造成整条路线的交通中断，甚至造成人员伤亡事故，例如今年8月8日，江西省抚州市广昌县县郊全长206米的河东大桥发生坍塌事故，造成2死2伤，该桥建于1981年5月，即属于上世纪80年代的在用桥梁，由此可见，加强公路和城市道路桥梁尤其是年代较久桥梁的检查和维修加固工作极为重要。一、桥梁检查为了解桥梁的实际状况及时发现桥梁结构的病

3、害，就必须对桥梁进行检查，桥梁的检查是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。（一）桥梁检查的分类按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，大致可分为日常巡查、经常检查、定期检查，特殊检查。（1）经常检查主要对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查，频率为每月一次。（2）定期检查，为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属物的技术状况进行全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据，频率为每年一次。（3）特殊检查，又为为应急检查和专门检查，应急检查是当

4、桥梁受到突然性损伤后，采取应急措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。专门检查是需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的构件，针对病害进行专门的现场试验检测、验算和分析等鉴定工作。（二）桥梁检查方式6目前我国公路和城市道路桥梁主要采用传统意义上的养护方式，即通过人工目测检查或借助于便携式检查仪器如尺子等开展检查工作。近年来，桥梁检测和监测技术及设备也得到了飞速发展，缆索机器人、小型水下遥控机器人、扫描声纳系统等先进检测装备提高了检测的准确度和精度，在一些大型重要桥梁上被广泛采用。二、旧桥加固（一）旧桥加固中存在

5、的问题国内、外的实践均已证明，旧桥加固、维修工作是一项技术上可行、经济上合理的举措。但由于旧桥加固的过程中常存在原始资料和图纸不全的客观原因；旧桥加固设计的规程刚制订；旧桥加固设计的制约因素和技术风险远比设计新桥要大得多。而且，旧桥加固是一项繁杂的系统工作，工程量往往不大，但涉及面广，并关联到诸多隐蔽工程。病害原因、加固方法常常因桥、因地而异，且施工工艺多具特殊性和复杂性。这些情况应引起我们的重视。（二）旧桥维修加固方法及施工要点桥梁加固一般通过对构件的补强和结构的性能改善，达到恢复或提高现有桥梁的承载能力、延长使用寿命的目的

6、。我国目前应用的公路和城市道路桥梁维修加固方法主要包括：（1）增大截面加固法6可以分为：1、锚喷混凝土法：分为干式和湿式两种，不需架立模板、回弹大、麻面现象严重。2、现浇混凝土法：施工工艺与锚喷混凝土不同，使用较广泛。3、填芯法：填充拱波内芯，双曲拱截面改变为拱板截面施工要点：被动加固，需尽量卸载；可考虑采用微膨胀混凝土；清除原结构缺陷部位；原结构表面凿毛并清洗干净；原构件的棱角敲掉；浇筑混凝土前充分湿润原结构表面，以不积水为度；新浇筑混凝土标号比原结构混凝土实测等级高一级。工程实例：南丰县南丰大桥应用锚喷混凝土法加固主拱圈下

7、缘，加固并使用了七年后的大桥主拱圈状况依旧良好。（2）粘贴碳纤维布法此方法一般将碳纤维布粘贴在主拱肋下缘来提高其抗弯拉的能力。施工要点：处理好粘贴基面:清除劣化层、磨平、转角处倒角；接头长度不小于15cm（端部10cm范围内应力最大）；由上至下、由左至右粘贴、去除气泡；低温天、雨天、霜雾天、大风天不施工；碳纤维是导电纤维，需远离电源。工程实例：景德镇市吕蒙渡大桥、韩渡大桥均应用粘贴碳纤维布法加固主拱圈拱顶下缘。⑶粘贴钢板（筋）加固法此方法将钢板粘贴在主拱肋下缘以提高其抵抗正弯矩的能力；钢板两端需延伸到低应力区。6施工要点：基面

8、应平顺、坚硬干净；钢板表面要有一定粗糙度；钢板与原结构间设置锚固螺栓加强连接工程实例：玉山县横街大桥应用粘贴钢板法加固主拱圈拱顶下缘。⑷增强横向联系法加固方法分为：改横系梁为横隔板，与增设横隔板两种施工要点：旧双曲拱桥横向联系加固的前提是桥梁墩、台无大的水平位移和明显沉降。注