路基土石方安全技术交底

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1、施工技术交底单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工程日期：年月日编号：施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方交底内容：一、工程简介15省道长乐至余杭段改建工程位于杭州市余杭区西部，起于径山镇长乐，接15省道彭公至长乐段，终于余杭镇，与02省道相交。本合同段起讫里程K5+460～K11+600，沿线地势较平坦，路线全长6.14公里。主要工程项目：挖方204512m3，填方344231m3；排水11484延米，改路9处；改沟、改渠14处；改河2处；港湾式公交4处。二、设计宽度：本合同段路基宽度为24.

2、5m，路幅布置：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。三、工期安排：本合同段路基施工计划起讫时间为2011年2月15日～2011年12月15日。1、第一阶段—施工准备阶段。计划安排1.5个月，主要组织人员、机械设备进场，交接桩和进行复测工作，完成施工便道、连接供电线路，修建生产及生活用房，复核技术资料、设备选型及现场设置，办理征地拆迁等工作。2、第二阶段—主体工程施工阶段。计划安排8.5个月，主要完成

3、路基开挖与填筑、涵洞及通道、防护与排水等工程项目。四、路基施工队伍进场后首先进行交接桩复测，尽快进行施工便道的施工，为队伍进场创造条件。尽快进行地基处理，河塘地段先排水疏干，路基两侧挖排水沟，确保雨季排水畅通，边坡稳定。路基填筑过程划分为“三阶段、四区段、八流程”，自卸汽车运输，分区分层填筑，推土机初平、平地机整平，压路机压实，保证作业有序化、标准化，发挥机械设备的效率，合理利用空间和时间。交底单位工程技术部接受单位交底人接受人-5-施工技术交底单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工日期：年月日编号：施交01工程名称长乐至余杭段改建工程第二合同段分部工程

4、路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方为保证涵台背填筑的质量，对大型机械无法工作的部位采用小型压实机械予以碾压，确保压实度达到设计要求。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种,挖掘机或装载机配合自卸车装运，推土机初平、平地机终平，压路机碾压的一条龙作业。石方地段采用自上而下分级光面爆破成形，即每开挖一级后，及时清刷坡面、采取防护措施，待该级防护措施作好后，再开挖下一级的方案。开挖的土石方用于路基填筑或弃于指定的弃土场K7+750～K7+900右侧。路堑开挖的同时，做好边沟、截水沟、排水沟及改沟工程的开挖及边

5、坡防护工程，确保雨季排水畅通、边坡稳定。路堤填筑利用路堑挖方或宕渣填筑。上路床30cm厚度范围内采用含泥量小于5%的清宕渣填筑，填筑前应对原地面进行清表，清表厚度为20cm.在路基填筑过程中，填料的松铺厚度不大于30cm，路堤范围内填料粒径不大于15cm，零填及路床范围内填料粒径不得大于10cm。路堤填筑以机械作业为主，采用重载自卸车运输、推土机摊铺整平，并采用20吨以上的重型振动压路机碾压密实。为保证施工质量，加快工程进度，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段四区段：填筑区段—平整区段—碾

6、压区段—检验区段八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水晾晒—机械碾压—检验鉴定—路基整修.。施工时，应主要控制下列工序：基底处理、试验段填筑、土石混合料填筑控制、检验控制、路基整修。路基填料为宕渣，要按设计要求的粒径填筑，不能在取土场直接拉运至路基地段填筑。要经过二次破碎后，粒径符合要求再进行拉运填筑。破碎场宜选在交通方便，装卸方便的地方。路基填筑时要挂线施工，画方格卸料，把路基工程做成全线的亮点工程。交底单位工程技术部接受单位交底人接受人-5-施工技术交底单位：中铁十五局二公司长乐至余杭段改建工日期：年月日编号：施交01工程名称长乐至余杭段

7、改建工程第二合同段分部工程路基土石方工程装订线分项工程名称路基土石方路基填料及压实度要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最大粒径（cm）固体体积率（%）压实度（%）路堤上路床0～0.310≥87≥96下路床0.3～0.810≥87≥96上路堤0.8～1.515≥85≥94下路堤1.5以下15≥84≥93零填及路堑路床0～0.810≥87≥96五、注意事项：1、路基施工严格按设计及规范要求进行，严格按作业指导书的要求组织施工。2、左右幅填筑宽度应比设计宽度宽5~10cm。3、标高数据要注意与纵断面数据一致。在实际填筑过程中基床顶面标高可控制在允许范围内。4

8、、路基清表完成，填前碾压后，路基压实度要根据所在的区段确定压实度指