铝镁锰板在铁路站房工程中的应用

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1、铝镁锰板在铁路站房工程中的应用包福满（中铁四局建筑公司）【摘要】铝镁锰合金屋面板是一种新型的屋面板，铝镁锰合金在建筑业中得到广泛的应用，为现代建筑向舒适、轻型、耐久、经济、环保等方向发展发挥了重要的作用。铝镁锰合金由于结构强度适中、耐候、耐渍、易于折弯焊接加工等优点，目前被广泛的应用到站房工程的屋面系统，因为屋面系统采用铝镁锰合金系统，有效地解决了屋面板的热胀冷缩问题，并增强了屋面板的整体性和防水性能。现以灾后重建工程江油车站站房工程为例来论述铝镁锰板在站房中的应用。【关键字】铝镁锰合金屋面板铁路站房施工技术要点1.工程概况：本工程为灾后重建江油站站房工程,屋面系统面

2、板选用铝合金屋面板，直立锁边铝镁锰金属屋面。整个屋面以东西两边四等份中线为屋脊线，东西两边各呈坡面。檐口高度为22．2m，屋脊高度为22.715m，屋脊线至天沟的水平投影距离最长为22.35m，屋面面积约7550㎡，防水等级为一级。屋面部分主要包括铝镁锰合金屋面板、铝单板檐口板和不锈钢天沟排水系统。铝合金屋面板系统设计构造从下到上依次为：①HV200压型底板作为底板，安装于檩条上方；②安装辅檩；③保温层采用100mm厚保温棉带单层铝箔防潮层，错缝搭接；④上面覆盖0.17mm高分子防水透气膜；⑤面板材质选用3004牌号0．9mm厚铝镁锰合金板，肋高65mm，表面氟碳喷涂

3、。为确保屋面不漏水，安装采用直立锁边式，表面无螺钉穿透。具体构造如图所示。图1.0-1铝镁锰合金板板型大样图图1.0-2江油站房灾后重建工程网架屋面平面布置图图1.0-3江油站房灾后重建工程网架屋面剖视图设计材料要求：1）檩条系统：选用Q235B钢；2）屋面选用0.9mm铝镁锰合金屋面板；3）电焊条选用E43系列；4）屋面保温棉采用玻璃棉：厚100mm（用于屋面）干密度≥40kg/M3，导热系数≤0.044W/M2k,热荷重收缩温度≥350℃；5）屋面底板采用0.47mm厚HV200板；6）泛水收边板材质与屋面板相同；2.技术方案2.1屋面板的整体施工方案：针对本工程

4、特点，我们对于屋面板的提升方案，确认如下：采用“现场地面压制，塔吊调运至屋面”的安装方式。选用此方案的前提是现场必须有足够的场地，既具备屋面板加工场地，同时又要具备堆放屋面板的空地，且屋面要有一定的平缓坡度，保证工人能在其上面行走的条件。此方案的优点是屋面板可以在地面上进行压制制作，加工精度高，方便转换加工位置，对于屋面板的制作精度容易得到保证。本工程旁边有一块开阔的场地，可以满足压型设备的工作与安放。压制成型的屋面板在辊轴上生产，辊轴旁边必须有工人看着，保证屋面板不滑落辊轴而变形，当压型钢板压制到设计要求时再多压制100mm，可用于切割与采样用。压制成型的屋面板由塔

5、吊运至屋面板指定堆放地点。2.2屋面系统总体施工流程屋面施工流程：上道工序验收→主檩条安装→次檩条安装→底板安装→固定支座安装→铺保温棉→铺防水透气膜→屋面板安装→咬合→临边收口→验收金属屋面系统整体工程，计划施工顺序采取：“先结构后屋面，先主后次，先下后而上”的施工顺序进行施工。现重点说明屋面板的加工安装施工方案。2.3铝镁锰合金屋面板的施工工艺及标准1）面板的加工运输屋面铝合金面板的加工主要采取在现场安装调试设备，然后进行屋面板的压型加工，在现场空置的场地上架设好压制设备，再进行多次调试之后达到设计要求之后方可进行生产。2）卷材通过地面的压型机制作成单块屋面板，制

6、作完成之后由塔吊运至指定地点，再由施工人员搬运至屋面进行安装。搬运过程中每隔5-6m距离站一个施工人员进行搬运。为了保证屋面板搬运的顺利进行，上板角度不超过30度。在屋面板运输的方向上，运输距离约为100m。整个屋面板的运输过程中，搬运方式简单，搬运距离短。因此板材的搬运速度较快。3）调试、试生产、上料压板机集装箱安装就位后，在开始加工前三天进行试生产，反复调整压板机的参数，直至能生产出合格的屋面板。再次调整辊轴位置，确保屋面板在压板时能在辊轴上自由行走。生产板的原材料为铝合金钢卷，每卷重约2吨，采用5吨叉车进行钢卷上料。钢卷必须放在加工区域指定的位置，不能随意放置。

7、4）屋面板生产在压板机出板方向设有辊轴支架。在板刚压出时，必须由抬板人员抬着板引导板沿着辊轴往前行走，而后可由板自动沿辊轴往前行走，但施工人员必须在辊轴旁监看，以免板走辊轴下，折弯板，使板报废。当达到设计的板长时，停止压板并切割。板长度宜比设计略长100mm，便于将来板端切割和取样等。5）安装前的测试、调差在进行屋面板的安装之前，需要对已经安装好的高强度铝支座进行测量。其测量的主要内容为：a、各铝支座标高是否与设计的标高一致。由于屋面板是固定在高强度铝支座上，因此铝支座的标高是否与设计的标高一致直接影响到了整个屋面的造型以及整体的抗风、防水性能。b、