浙江省加快船舶工业发展对策研究

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1、浙江省加快船舶工业发展对策研究船舶工业担当着水运所需船舶和海洋工程结构的研制和建造任务，是重要的大型装备制造业，是集先进制造技术之大成的、非常有特色的行业。船舶工业具有技术密集、劳动密集和资本密集的特点，曾经是大多数发达国家的支柱产业之一。船舶工业的产业先导性突出，与国民经济其它部门产业关联性强，在推动国民经济增长、促进贸易航运业发展、缓解就业压力和增加出口创汇等方面能发挥十分重要的作用。船舶工业在英国、美国和后来的日本、韩国等国家，在它们的工业结构升级过程中，都曾把船舶工业列为优先发展的主导产业给以重点扶植，并取得了巨大的成功，其中经验值得借鉴。浙江发展船舶工业有

2、其得天独厚的地域优势，有紧迫的社会经济发展需求和发展船舶工业的良好基础，抓住机遇，就能形成技术装备先进、研发能力强的现代船舶制造业基地，实现浙江船舶工业跨越式发展，为浙江海洋经济快速发展做出贡献。一、浙江发展船舶工业的必要性与可行性（一）船舶工业是建设海洋经济强省的强大支撑海洋经济的发展需要船舶工业的支持，浙江深水岸线资源丰富，舟山、宁波是上海国际航运中心的重要组成部分。2002年，浙江已建成万吨级以上深水泊位25个，全省主要港口去年货物吞吐量达到2.5亿吨，集装箱吞吐量达到207.7万25TEU。上海、宁波、舟山三港货物吞吐量达4.58亿吨，集装箱吞吐量1049.

3、7万TEU，预计2010年三港的货物吞吐量超过6亿吨，集装箱达2100万TEU，为此进出浙江海域的大型船舶每年将超过1万艘次，需要为之提供大量的配套维修服务，为发展大型造（修）船企业提供了空间；未来10年，随着我国加入世贸组织后外贸的增长，远洋船队的运力将有较大的发展，我国远洋船队的平均船龄已达18年，有大量船只要更新，对新船的需求每年将达250-300万载重吨；渔业结构的调整，需要发展远洋渔船，浙江近几年就有数十亿定单要建造；据统计用于海洋石油装备的投资，仅钻井船一项，每年的需求就在80亿美元上下。随着海洋产业的高速兴起和对各种海洋开发装备、海洋结构物需求的大幅上

4、升，船舶工业将面临一次新的重大发展机遇。在浙江产业结构升级过程中，船舶工业应该列入重点支持发展的行业。（二）船舶工业的社会效益突出在我省建设先进制造业基地的进程中，应将船舶工业的发展列为优先考虑的项目。船舶工业对国民经济有巨大带动作用。船舶工业除为发展航运提供船只，为海军提供装备等人所熟知的作用之外，还通过与上下游产业的广泛联系，对国民经济产生巨大的带动作用，这种带动作用大大超过其他直接提供单一产品的贡献。英国、日本、新加坡、韩国等国在各自国家工业化的过程中之所以都选择了船舶工业作为支柱产业，韩国还提出“造船立国”方针，其中很重要的原因就是因为能带动一大批相关产业的

5、发展。船舶工业产业关联度广。据对90年代投入产出表的分析表明，在国民经济116个产业部门中，船舶工业对其中的97个部门，有直接消耗，关联面达84%，船舶配套产品涉及360个学科和专业。船舶工业的完全消耗系数总计为2.2603410，高于整个机械工业的2.0367904，也高于运输设备制造业的2.111807。这说明船舶工业与一、二、三产业的关联度都极高。25船舶工业的产业影响力大。船舶工业对其它产业的影响力系数为1.18594386，在国民经济116个产业部门中居第16位。在此之前的主要是一些生活资料或与之关系密切的生产部门，而在与船舶工业产业特征比较相近的运输设备

6、制造业中，船舶工业的影响力系数甚至超过了普遍认为带动作用巨大的汽车制造业而居第一位。船舶工业具有很强的为其它生产部门提供支撑和服务的能力。船舶工业是综合性极强的一个产业。它的核心技术主要有两个，即大型结构件的加工装配技术和多学科多门类复杂系统的综合集成技术。这两种核心技术使船舶工业具有高度的产业扩展性，除了制造各种船舶及船用设备外，还可向其它领域扩展，“造船为主、多种经营”，船舶工业的核心技术特色会帮助完成一些大型的、高难度的加工项目。我国船舶工业在这方面做出过很多历史性的贡献，如50年代就制造成功了我国第一台1.2万吨自由锻造水压机，承接和完成了一大批包括西昌卫星

7、发射中心的卫星发射架系统、超级超导电子对撞机量能器“样块”、三峡船用闸门等在内的国家重点项目和重大工程。船舶工业具有较强的出口创汇能力。船舶是一种大型工业产品，具有产品价值大、出口创汇能力强的特点,一艘LNG船价值超过2亿美元，普通巴拿马型散货船价值也在2000万美元以上。2001年船舶出口19.26亿美元，相当于出口活猪1500万头。船舶工业除了创汇额大外，其人均创汇率也较高。第三次工业普查资料表明，全国船舶行业全员人均创汇率为2.2万元，远高于全国工业平均0.92万元/人的水平，在全国38个大行业中，名列第五，在机械电气类的七个行业中高居榜首。我省目前船舶工