桥梁拆除应急预案

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1、湖国道跨线立交中桥拆除施工应急预案目录一、编制依据0二、工程概况1三、施工应急预案2（一）、应急救援领导小组2（二）、责任分工3（三）、联络报告程序5（四）、跨既有线施工安全措施7（五）、根据各种可能发生的危险源制定对策9(六)、应急响应10(七)、应急保障11(八)、事故报告程序和事故的处理1213中铁二十五局集团第二工程有限公司湖国道跨线立交中桥拆除施工应急预案一、编制依据1、《铁路工程施工安全技术规程》；2、《铁路技术管理规程》；3、《行车组织规则》；4、《铁路工务规则》；5、《铁路桥涵施工规范》；6、《铁路施工安全守则》；7、

2、铁道部文件《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知（铁办【2007】186号）；8、广州铁路（集团）公司文件：广运发[2008]282号文《关于发布<广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则>的通知》。9、中铁二十五局集团内部有关安全管理制度汇编。二、工程概况拟拆除的K229+602G207国道跨既有益湛线（既有线为非电气化单线铁路）立交中桥位于湖南省邵阳市雨溪镇境内，修建于2003年，与既有益湛铁路夹角为45°，相交铁路里程为K229+636.34，桥下净空为7.38m，该桥跨布置为1-16m+1-20m+1-16m简支板梁

3、，桥面宽为13m，每跨13片截面相同的空心简支板梁，共计26片16m空心板梁，13片20m空心板梁。经计算其中每片16m空心板梁重量为24.8t（其中每片边梁重为25.8t），每片20m空心板梁重量为33.3t（其中每片边梁重为34.5t）。因新建湖南宝庆电厂铁路专用线，依据设计文件需要拆除此桥，为确保既有益湛铁路行车安全，确保该桥拆除顺利安全，特编制此拆除方案。13中铁二十五局集团第二工程有限公司湖国道跨线立交中桥拆除施工应急预案现场施工平面布置图三、施工应急预案（一）、应急救援领导小组组长：沈远明副组长：陈洪涛李荣国刘曦成员：陈军

4、、李文裕、刘聪、郑端生、刘帅、陈宗平、邓和平、黄映龙、陈能明、吴国正、周鲜明、何小妹、桂飞跃、李海华、袁子斌、胡清泉、彭昭源13中铁二十五局集团第二工程有限公司湖国道跨线立交中桥拆除施工应急预案下设综合协调组、抢险救援组、事故调查组、后勤保障组、善后处理组，其组织机构见下图：综合协调组陈宗平应急救援人员医疗卫生机构消防队、公安局组长沈远明应急救援组织机构技术负责人李荣国副组长陈洪涛抢险救援组组李文裕事故调查组陈军后勤保障部郑端生善后处理组刘聪副组长刘曦（二）、责任分工1、现场应急救援领导小组：迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、

5、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发生趋势等；迅速制定事故处置方案并组织指挥实施；及时将现场情况上级部报告；必要时经上级部门批准，快速调集其他队伍或请求地方政府协助抢险救援；妥善处理现场新闻报道事宜；组织配合开展事故调查，组织善后处理工作。2、抢险组组长：救援组织机构总负责人，对事故进行整体规划部署救援工作，负责组织、指挥事故应急救援处置工作，决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；13中铁二十五局集团第二工程有限公司湖国道跨线立交中

6、桥拆除施工应急预案复查和评估事故（事件）可能发生的方向，确定其可能的发展过程；与抢险组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；3、抢险组副组长：①施工现场直接负责人，负责组织人员进行救援工作；②配合、协调组织事故应急救援工作，评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全，减少设施和财产损失；4、抢险组技术负责人：主要负责工程事故救援方案的提出和确立及审批工作。提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险救援组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；5、综合协调组：

7、综合协调组由办公室负责，其职责为：负责通知相关单位立即赶赴事故现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；落实上级和公司领导关于事故抢险救援的指示和批示；落实事故区域周围能够提供救援的服务单位和机构；及时向公司安全生产委员会、地方政府行政主管有关部门报告抢险救援进展情况。6、抢险救援组：由安质部负责，施管部、物设部、参加。实施抢险救援的应急方案和措施，并不断加以改进；组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；13中铁二十五局集团第二工程有限公司湖国道跨线立交中桥拆除施工应急预案采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员和被困人员及

8、抢通铁路线路，防止事故进一步扩大。7、后勤保障组：由办公室负责，财务部、物设部参加。负责组织协调有关部门安排好应急救援人员的后勤保障工作。8、事故调查组：由安质部负责。会同有关部门实施现场勘察和调查取证，初步开展事故调查